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Los trabajos de construcci\u00f3n de Gran Marina del Estrecho<\/a>, puerto de megayates y cruceros en la zona de Poniente de La L\u00ednea<\/a>, seguir\u00e1n adelante en breve. La empresa concesionaria de los terrenos, La L\u00ednea Metropolis Port<\/strong>, est\u00e1 a punto de solventar unos problemas burocr\u00e1ticos<\/strong> y las obras se retomar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas, seg\u00fan ha podido confirmar Europa Sur<\/em>.<\/p>\n La puesta en marcha de estas instalaciones estaba prevista para 2023<\/strong>, pero tras unos meses de inactividad su inauguraci\u00f3n se tendr\u00e1 que retrasar<\/strong>. El contrato para el comienzo de la obra mar\u00edtima se firm\u00f3 el 14 de mayo de 2021<\/strong> y poco despu\u00e9s comenzaron los trabajos a cargo de la constructora Sacyr<\/strong>.<\/p>\n La zona portuaria contar\u00e1 con dos d\u00e1rsenas al abrigo del dique de San Felipe<\/strong>. Una que tendr\u00e1 80 atraques para meyagates<\/strong> de hasta 100 metros de eslora y otra con dos amarres para cruceros<\/strong> de segmento medio, de hasta 190 o 200 metros de eslora, que buscan puertos diferentes y nuevos destinos.<\/p>\n Otro asunto que est\u00e1 sobre la mesa es el desarrollo de la zona comercial anexa al futuro puerto de megayates<\/strong>, para cuyo desarrollo negocia Alcaidesa Marina<\/strong> con la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras<\/strong>, responsable de los terrenos. El principal problema estriba en las tasas portuarias<\/strong> que deber\u00e1 asumir el concesionario, que har\u00e1n muy complicado que su explotaci\u00f3n pueda ser rentable<\/strong>. \u201cLas condiciones del desarrollo las marca la normativa de Puertos del Estado<\/strong>. Como el Puerto de Algeciras es de inter\u00e9s general del Estado se aplican unas tasas desorbitantes y va a ser muy dif\u00edcil que una licitaci\u00f3n que se acabe sacando tenga rentabilidad con esas tasas\u201d, afirma el alcalde de La L\u00ednea, Juan Franco.<\/p>\n <\/p>\n Al respecto, el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce<\/strong>, explica que la voluntad del Puerto de Algeciras es que el proyecto salga adelante<\/strong> y que est\u00e1 en conversaciones con la empresa. \u201cTenemos un escaso margen de maniobra<\/strong> porque no podemos hacer m\u00e1s, las tasas vienen marcadas por Puertos del Estado. No queremos paralizar el proyecto, ni mucho menos; estamos tratando de impulsarlo\u201d, destaca Landaluce. La soluci\u00f3n pasa por aumentar el periodo de concesi\u00f3n<\/strong> para que de esta manera pueda ser rentable y para ello Alcaidesa Marina present\u00f3 la solicitud de modificaci\u00f3n sustancial de la concesi\u00f3n administrativa<\/strong> que tiene desde 2007 para explotar sus actuales instalaciones con la intenci\u00f3n de sumar una superficie anexa de unos 49.732 m\u00b2<\/strong> y el otorgamiento de una pr\u00f3rroga<\/strong> no prevista por un plazo de 15 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n El Bolet\u00edn Oficial del Estado<\/strong> public\u00f3 un anuncio sobre esta solicitud para que los interesados pudieran presentar alegaciones, pero no se interpuso ninguna en el plazo previsto.\u00a0<\/p>\n La zona comercial situada entre las actuaciones instalaciones de Alcaidesa Marina y las futuras de Gran Marina del Estrecho cuentan con 40.000 metros cuadrados<\/strong> y lindan con la avenida Pr\u00edncipe de Asturias<\/strong>, frente al Palacio de Congresos y junto al acceso a Gibraltar.<\/p>\n La parcela de dominio p\u00fablico portuario estatal denominada como AN6<\/strong> sali\u00f3 a concurso en 2018<\/strong>. Entonces hab\u00eda dos empresas interesadas, Gran Marina del Estrecho Procuring<\/strong> y el Grupo Empresarial \u00d3pera<\/strong>, aunque finalmente la licitaci\u00f3n qued\u00f3 desierta debido al alto precio de estas tasas.<\/p>\n Ahora, tras la entrada de capital gibraltare\u00f1o en Alcaidesa Marina a trav\u00e9s del grupo Ark\u00edmedes<\/a>, la intenci\u00f3n de la empresa que gestiona el puerto deportivo es potenciar y comercializar los atraques<\/strong>, el varadero<\/strong> –el pasado noviembre se inaugur\u00f3 su ampliaci\u00f3n<\/a>– y la zona comercial<\/strong>, lo que supondr\u00e1 el aumento de la oferta de ocio<\/strong> en uno de los enclaves m\u00e1s concurridos de la ciudad, destinado especialmente a personas de alto poder adquisitivo, am\u00e9n de la aparici\u00f3n de nuevos negocios y, por a\u00f1adidura, la tan necesaria creaci\u00f3n de empleo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.europasur.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los trabajos de construcci\u00f3n de Gran Marina del Estrecho, puerto de megayates y cruceros en la zona de Poniente de La L\u00ednea, seguir\u00e1n adelante en breve. 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