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El fabricante de aviones estadounidense Boeing espera que los vuelos en Latinoam\u00e9rica aumenten m\u00e1s r\u00e1pidamente que en otras regiones a medida que los pa\u00edses relajan regulaciones y suben los ingresos de los hogares, dijo un analista regional de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Boeing proyecta que el tr\u00e1fico a\u00e9reo latinoamericano crezca un promedio de 4.4% interanual durante las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas, superando el crecimiento del 4% que pronostica para la industria world,<\/strong> ayudado por una tendencia hacia pol\u00edticas m\u00e1s favorables para el mercado en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.<\/p>\n\u201cVemos la liberalizaci\u00f3n no solo como un motor de crecimiento para la industria, sino tambi\u00e9n como una excelente manera de democratizar los viajes a\u00e9reos y hacerlos accesibles a un mayor n\u00famero de personas\u201d,<\/strong> dijo David Franson, director regional de an\u00e1lisis de mercado de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\nLEA TAMBI\u00c9N: LATAM Airlines detalla plan de financiamiento para salida de proceso de quiebra en noviembre<\/a><\/em><\/strong><\/p>\nFranson dijo que una tendencia m\u00e1s versatile de management estatal ya hab\u00eda ayudado a desarrollar una pink de aerol\u00edneas de bajo costo en la regi\u00f3n<\/strong>, agregando m\u00e1s rutas en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\nAerol\u00edneas de bajo costo como la argentina Flybondi<\/strong> y la chilena JetSmart<\/strong> ya encontraron un punto de apoyo, mientras que la mexicana Volaris<\/strong> se ha centrado en una estrategia llamada Desp\u00e9gate del autob\u00fas<\/strong>, para atraer a usuarios de autobuses que antes no pod\u00edan pagar boletos de avi\u00f3n.<\/p>\nLas aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina han agregado 200 pares de aeropuertos netos a sus redes en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, dijo el ejecutivo.<\/p>\n
Si bien algunos pa\u00edses se han mostrado reticentes en dar rienda suelta a las aerol\u00edneas preocupados por la competitividad, normas laborales e impactos ambientales de los viajes a\u00e9reos, se espera que la tendencia hacia la liberalizaci\u00f3n iniciada hace d\u00e9cadas por EE.UU. y Europa se mantenga, dijo Franson.<\/p>\n
\u201cSi esto contin\u00faa, podemos esperar ver mucho m\u00e1s en el camino de esas conexiones directas en rutas de distancias relativamente cortas\u201d,<\/strong> dijo Franson.<\/p>\nBoeing dijo en un informe en julio pasado que Am\u00e9rica Latina necesitar\u00e1 2.240 aviones nuevos y tendr\u00e1 que capacitar a 118.000 nuevos tripulantes y t\u00e9cnicos durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os para satisfacer la creciente demanda.<\/p>\n
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