\nSe contemplaron situaciones desde la visi\u00f3n del consumidor y de las empresas de viajes respecto a la problem\u00e1tica de restricciones y medidas que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas determinaron con los boletos a\u00e9reos.<\/p>\n
\u201cMuchas veces nos vimos obligados a forzar a nuestros pasajeros a tomar opciones que ellos no quer\u00edan y se presentaba una situaci\u00f3n conflictiva. \u201cHoy debemos preguntarnos c\u00f3mo actuar\u00edamos nosotros en esa situaci\u00f3n para que sea mejor el resultado\u201d \u201c<\/em>El agente de viajes tiene que ser muy claro en la informaci\u00f3n que da\u201d,<\/em><\/strong><\/span> asegur\u00f3.\u00a0\u201cDebemos escuchar al pasajero y ubicarnos en el lugar suyo y del agente de viajes cubri\u00e9ndonos en todos los casos\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Se habl\u00f3 sobre los contratos de intermediaci\u00f3n, las condiciones generales y la funci\u00f3n de los tickets si es que sirven como contratos de viajes.<\/p>\n<\/div>\n Andriotti sostuvo que se debe tener la operaci\u00f3n de venta controlada desde el primer momento con private calificado que brinde la informaci\u00f3n correcta, y tener cuidado adem\u00e1s con los free-lance<\/strong> si no est\u00e1n capacitados para formalizar una correcta venta o no est\u00e1n controlados, porque no son empleados de la empresa, no se puede saber qu\u00e9 le informan al pasajero.<\/p>\n \u201cHoy tenemos agencias de viajes muy bien constituidas que operan con un free-lance para ahorrar costos, y ese ahorro nos puede generar un costo mayor por una demanda\u201d, \u201cDebemos corregir los canales de venta ajust\u00e1ndonos a una venta que se adecue a las pautas y normativas vigentes como las de Defensa al Consumidor y a todas las normativas que han estado sacando y si logramos eso, la pregunta \u00bfC\u00f3mo seguimos? Va a ser mucho m\u00e1s f\u00e1cil de responder”<\/strong> \u00bfComo darle al pasajero aquello por lo que \u201cjustamente\u201d pag\u00f3 en el medio de la disaster pand\u00e9mica? Lo justo y lo injusto. Los disertantes actualizaron a los presentes sobre las resoluciones vigentes, leyes y nuevos art\u00edculos que protegen a los consumidores, los valores de las multas, los costos de los peritajes, las mediaciones gratuitas que realizan los pasajeros en Defensa al Consumidor y expusieron un amplio panorama para que los agentes de viajes puedan \u201cabrir un paraguas\u201d, y tomar los recaudos necesarios para saber c\u00f3mo actuar ente demandas y juicios posibles.<\/p>\n La cadena de prestaciones, las resoluciones, los decretos inmediatos, todo en medio de una gran confusi\u00f3n e incertidumbre ha agotado a los agentes de viajes, que fueron los que han tenido que nadar en un mar de dudas, preocupaciones, discusiones, desprotecci\u00f3n, denuncias, cancelaci\u00f3n de legajos, p\u00e9rdida de comisiones e injustas acusaciones. Todo tiene que ser un aprendizaje para retomar y seguir mirando hacia adelante en camino a una plena recuperaci\u00f3n de la industria, y sobre todo para que sirva para el reconocimiento del servicio y profesionalismo del agente de viajes. <\/p>\n Para concluir y en respuesta a \u00bfComo seguimos? Fue \u201ctenemos que hacer realmente una tarea super fina con los pasajeros para evitar que reclame a las agencias\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n![\"\"\/](\"https:\/\/dailyweb.com.ar\/data\/img_cont\/fk_editor\/2022-05-07-Si-las-agencias-de-viajes-informan-bien-tendran-una-mejor-posicion-defensiva-02.jpg\")
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\nAcentuaron que es muy importante, no s\u00f3lo poner en conocimiento del pasajero, en forma escrita, las condiciones generales de la agencia, sino tambi\u00e9n todas aquellas que involucren a los servicios contratados o beneficios como en el caso del PreViaje.<\/strong><\/p>\n
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\nSandra Arcos Valcarcel <\/strong>coment\u00f3 que hoy se ven situaciones judiciales que est\u00e1n plasmadas en los reclamos de pasajeros que no pudieron ser solucionados y \u201cesto nos tiene que dejar una ense\u00f1anza\u201d,<\/em><\/span> asegur\u00f3.\u00a0 \u201cAprender a seguir y lidiar con lo que tenemos”<\/em><\/span>, dijo, “porque las normas jur\u00eddicas hoy no las podemos cambiar ya que se necesita de la voluntad com\u00fan general para hacerlo.\u201d Siempre los debates se basaron en la defensa de los derechos de los consumidores\u201d<\/strong>
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\n\u201cLa resoluci\u00f3n o sentencia de los tribunales administrativos han sido condenatorias para las empresas\u201d
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\nLa pregunta es: \u00bfqu\u00e9 es lo justo? y lo justo es que el pasajero tenga su servicio o sino darle opciones y el usuario es el que tiene el derecho de elegir que desea hacer con esa prestaci\u00f3n. La devoluci\u00f3n de la agencia de viajes al pasajero es \u201cvoy a devolver en la medida de que a mi me devuelvan\u201d
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\nDesinformaci\u00f3n, falta de comunicaci\u00f3n, da\u00f1o directo, incumplimiento de contrato, intereses por el tiempo transcurrido, incumplimiento de oferta, falta de trato digno, da\u00f1o ethical, multas -(la recaudaci\u00f3n a la orden del d\u00eda)-, todos art\u00edculos que defienden directamente al consumidor perjudicando a las agencias intermediarias. Todo se puede apelar, pero las sanciones son cada vez mayores. \u201cCuando hay prueba hay defensa\u201d<\/strong><\/em><\/span>, acotaron.\u00a0Y la realidad y el consejo que se dej\u00f3 claro es que siempre el agente de viajes debe comunicar, responder y tener un respaldo durante toda la operatoria, quiera o no el pasajero. <\/p>\n