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\n Con la ampliaci\u00f3n norte en el aire, sin declaraci\u00f3n de impacto ambiental (DIA) y con un litigio judicial en tr\u00e1mite sobre el fallido rescate de la concesi\u00f3n de los astilleros de Boluda. A pesar de todo ello, la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV) ten\u00eda previsto aprobar en el consejo de administraci\u00f3n de este viernes la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una nueva terminal de pasajeros en los mencionados terrenos.\n <\/p>\n
\n Sin embargo, a \u00faltima hora este punto se dej\u00f3 fuera del orden del d\u00eda definitivo. Preguntado el presidente de la APV, Aurelio Mart\u00ednez, sobre las causas de este cambio explic\u00f3 que \u201cfinalmente no ha dado tiempo, en este proceso hay dos partes que son el adjudicador y el adjudicatario y se han presenado una serie de temas adicionales que se presentaron esta misma semana y se est\u00e1n estudiando, pero no ha habido ning\u00fan problema\u201d.\n <\/p>\n
\n En cuanto a la situaci\u00f3n judicial de los terrenos en los que se pretende desarrollar el proyecto, pendientes de que la Justicia se pronuncie<\/a> sobre el proceso de rescate de la concesi\u00f3n de Boluda, cuestionado por la Intervenci\u00f3n y la Abogac\u00eda del Estado<\/a>, Mart\u00ednez asegur\u00f3 que este tema no influye en el proceso administrativo de adjudicaci\u00f3n ya que los terrenos ya est\u00e1n a disposici\u00f3n de la APV, independientemente de la resoluci\u00f3n judicial. Tanto es as\u00ed que afirm\u00f3 que lo m\u00e1s regular es que la concesi\u00f3n se apruebe en el pr\u00f3ximo consejo de adminsitraci\u00f3n previsto para el 10 de noviembre.\n <\/p>\n \n Sin embargo, la Comissi\u00f3 Ciutat-Port, integrada por colectivos vecinales y ecologistas, remiti\u00f3 este mismo viernes una carta a la APV en la que advierte de que si se lleva a efecto la adjudicaci\u00f3n se podr\u00eda incurrir en un presunto delito de prevaricaci\u00f3n, \u201cdado que se ha omitido el tr\u00e1mite esencial de evaluaci\u00f3n ambiental\u201d.\n <\/p>\n \n En la carta, la entidad recuerda que esa actuaci\u00f3n est\u00e1 fuera del \u00e1mbito de la declaraci\u00f3n de impacto ambiental (DIA) aprobada en 2007: \u201cAdem\u00e1s, los terrenos sobre los cuales\u00a0est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de la terminal son los que ocupaban los astilleros de la Uni\u00f3n Naval de Val\u00e8ncia, y que la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia recuper\u00f3 mediante un rescate pagado a Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima. Esta operaci\u00f3n est\u00e1 siendo investigada por el Tribunal de Cuentas despu\u00e9s de la denuncia interpuesta por la Comissi\u00f3\u201d.\n <\/p>\n \n Adem\u00e1s, destaca que \u201cla Intervenci\u00f3n General del Estado y la Asesor\u00eda Jur\u00eddica del Estado han emitido tambi\u00e9n informes que ponen en cuesti\u00f3n la operaci\u00f3n\u201d. La Comissi\u00f3 Ciutat-Port considera que \u201cla Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia vuelve a abusar de la pol\u00edtica de hechos consumados y arrastra al conjunto del consejo de administraci\u00f3n a incurrir en una posible responsabilidad por la vulneraci\u00f3n de la legislaci\u00f3n ambiental\u201d.\n <\/p>\n