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La start-up<\/strong><\/em> francesa Midnight Trains<\/strong><\/a> propone la conexi\u00f3n de 12 ciudades europeas a su sede en Par\u00eds<\/strong><\/a>. Para el a\u00f1o 2024 espera ofrecer un servicio que funcione como un lodge sobre ruedas<\/strong>, con habitaciones privadas<\/strong> y pel\u00edculas pay-per-view<\/em>. European Sleeper<\/strong><\/a>, una empresa belga-neerlandesa fundada el a\u00f1o pasado, espera construir una pink de rutas de trenes nocturnos<\/strong> que abarque de B\u00e9lgica<\/strong><\/a> y Pa\u00edses Bajos<\/strong> a Berl\u00edn<\/strong><\/a> y Praga<\/strong><\/a>, para despu\u00e9s expandirse hacia el sur de Europa.\u00a0<\/p>\n EL TREN NOCTURNO: EL LUJO QUE DESE\u00c1BAMOS RECUPERAR<\/strong><\/p>\n Estas nuevas empresas esperan atraer a un p\u00fablico diferente al de otros trenes nocturnos del mundo. En muchos lugares, este servicio es el preferido de los pasajeros que no pueden pagar las tarifas de los trenes de alta velocidad<\/strong> y de aquellos que quieran hacer del trayecto el destino del viaje, pertrechados como si fuera una acampada<\/strong>.<\/p>\n Sin embargo, para muchos otros los trenes nocturnos son sin\u00f3nimo de una period dorada de glamour<\/strong>, el capricho nost\u00e1lgico de cenas con vino con la estela de vapor del motor atravesando las monta\u00f1as mientras un camarero con libreta te sirve champ\u00e1n. A bordo del Royal Scotsman de Belmond<\/strong><\/a> descubr\u00ed que eso no es as\u00ed: subir a ese tren period como entrar en una casa de campo eduardiana larga y estrecha<\/strong>, una casa que realiza viajes que te recogen y vuelven a dejar en Edimburgo<\/strong><\/a> y cuyo funcionamiento y lujos (spa<\/strong><\/a>, excursiones, and so forth<\/strong>.) le hace parecer m\u00e1s un crucero que un viaje tradicional en tren.<\/p>\n No es la \u00fanica experiencia de tren nocturno \u00fanica que nos ofrece Belmond: hace 20 a\u00f1os, la empresa revivi\u00f3 la famosa ruta entre Par\u00eds y<\/strong> Estambul<\/strong><\/a>. En la Gare du Nord<\/strong> de Par\u00eds, los pasajeros cambian el equipaje por el champ\u00e1n<\/strong> mientras les gu\u00edan a los compartimentos forrados de madera de caoba<\/strong> y equipados con ropa de cama de damasco<\/strong> y l\u00e1mparas con flecos. La ruta Venice Simplon-Orient-Express<\/strong><\/a> de Belmond ofrece el entorno m\u00e1s decadente para un viaje entre Par\u00eds y Estambul pasando por Budapest<\/strong><\/a> y Bucarest<\/strong>.<\/p>\n Como ejemplo de una entidad ferroviaria p\u00fablica, la operadora estatal de tren de Suecia<\/strong> ya ha abierto la venta de billetes para un nuevo servicio que conectar\u00e1 Estocolmo<\/strong><\/a>, la capital del pa\u00eds, con Hamburgo<\/strong>. Saldr\u00e1 a las 5:30 de la tarde y llegar\u00e1 a la moderna ciudad portuaria alemana a las 6:30 de la ma\u00f1ana, y en el trayecto habr\u00e1 disponibles coches cama privados<\/strong>.<\/p>\n Cuando se lanz\u00f3 en 1886, Le Prepare Bleu<\/strong> period uno de los primeros servicios nocturnos y transportaba a la jet set<\/em> francesa de Par\u00eds a Niza<\/strong> hasta que se suprimi\u00f3 el servicio en 2017 por recortes gubernamentales. Sin embargo, los objetivos de sostenibilidad clim\u00e1tica<\/strong><\/a> han recuperado esta hist\u00f3rica ruta, sin cuberter\u00eda de plata en el servicio de comidas, pero a\u00fan manteniendo las c\u00f3modas literas con sacos de dormir acolchados<\/strong> y, sobre todo, ese famoso \u00faltimo tramo junto al Mediterr\u00e1neo<\/strong><\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.traveler.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up francesa Midnight Trains propone la conexi\u00f3n de 12 ciudades europeas a su sede en Par\u00eds. Para el a\u00f1o 2024 espera ofrecer un servicio que funcione como un lodge sobre ruedas, con habitaciones privadas y pel\u00edculas pay-per-view. 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