{"id":395780,"date":"2022-09-29T08:34:15","date_gmt":"2022-09-29T08:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=395780"},"modified":"2022-09-29T08:34:15","modified_gmt":"2022-09-29T08:34:15","slug":"compostela-ya-es-pionera-nacional-en-demostrar-los-viajes-por-aerotaxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/compostela-ya-es-pionera-nacional-en-demostrar-los-viajes-por-aerotaxi\/","title":{"rendered":"Compostela ya es pionera nacional en demostrar los viajes por aerotaxi"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div mlnid=\"idcon=6077530;order=4.0\">\n<p class=\"p_1\"><span class=\"mln_uppercase_mln\">f. cernadas \/ P. BAAMONDE<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<div mlnid=\"idcon=6077530;order=4.2\">\n<p class=\"p_2\">En plena pol\u00e9mica por la falta, o no, de taxistas en Santiago, la capital gallega vive desde ayer ayer la presentaci\u00f3n de un nuevo futuro, unos drones que, entre otros servicios, servir\u00e1n para el transporte de pasajeros y que tendr\u00e1n en la capital gallega uno de sus bancos de pruebas en Europa y el \u00fanico en Espa\u00f1a. Las exhibiciones, en el marco de un programa internacional que aspira a impulsar la movilidad sostenible en ciudades, se dar\u00e1n hoy por finalizadas.<\/p>\n<p> <!-- \/132394897\/DFP_El_Correo_Gallego\/ECG_MLB\/\/SMLB\/\/MP\/\/HP_ATF -->  <\/p>\n<p class=\"p_3\">Como primer paso, NTT DATA y el Instituto Tecnol\u00f3gico de Galicia (ITG) sacaron a la luz los avances del proyecto entre naciones H2020 AMU-LED, dedicado a avanzar en la integraci\u00f3n segura de operaciones con drones en entornos urbanos e impulsado por la Comisi\u00f3n Europea. Ambas compa\u00f1\u00edas realizaron la \u00fanica demostraci\u00f3n en el pa\u00eds en la Cidade da Cultura, en una actividad dise\u00f1ada y coordinada por el ITG. Se trata de una de las mayores y m\u00e1s avanzadas concentraciones de tr\u00e1fico a\u00e9reo de drones de Europa, con veh\u00edculos a\u00e9reos tripulados y no tripulados, con m\u00e1s de treinta operaciones, tanto reales como simuladas. Adem\u00e1s, dentro del acto, fue posible conocer el centro de management de tr\u00e1fico de drones, pionero en el viejo continente, desde el cual se monitorizan los ensayos.<\/p>\n<p class=\"p_4\">Este proyecto involucra a un consorcio de diecisiete compa\u00f1\u00edas e instituciones de Europa y Estados Unidos y entre ellas se encuentran el Instituto Tecnol\u00f3gico de Galicia (ITG), que es el encargado de dise\u00f1ar y coordinar estas demostraciones \u00fanicas en Espa\u00f1a, adem\u00e1s de dar soporte en el despliegue; Enaire y Boeing, que tambi\u00e9n participan en proyectos del Polo Aeroespacial de Galicia. Gracias a los datos recabados durante los ensayos, AMU-LED podr\u00e1 proporcionar informaci\u00f3n valiosa a autoridades reguladoras, como la Agencia Europea para la Seguridad A\u00e9rea (EASA), con el objetivo de contribuir al desarrollo y establecimiento de leyes y regulaciones en el \u00e1mbito de la movilidad a\u00e9rea urbana.<\/p>\n<p class=\"p_5\"><b>PRUEBAS Y SIMULACROS. <\/b>Despu\u00e9s de las demostraciones realizadas en Cranfield (Reino Unido), \u00c1msterdam y Rotterdam (Pa\u00edses Bajos), Santiago se convierte en la \u00fanica ciudad espa\u00f1ola que acoge demostraciones en el marco de este proyecto. Coordinadas por el ITG, cuentan con la intervenci\u00f3n de aeronaves tanto tripuladas como no tripuladas que en whole realizar\u00e1n m\u00e1s de treinta operaciones, tanto reales como simuladas, empleando los as soon as vertipuertos que se hallan repartidos entre la Cidade da Cultura -emplazamiento del centro de management de tr\u00e1fico de drones-, el aeropuerto Santiago-Rosal\u00eda de Castro, el campo de f\u00fatbol de la Universidad y la base del helic\u00f3ptero del 061 en el hospital de Conxo. Entre los operadores de los vuelos est\u00e1n el ITG, la Agencia Gallega de Emergencias (Axega), Airbus o Ineco, que participa como operador en varios vuelos para posteriormente analizar parte de los resultados de la gesti\u00f3n de las plataformas U-space, evaluar su comportamiento y compararlo con otras pruebas en las que se han probado arquitecturas diferentes.<\/p>\n<p class=\"p_6\">En este marco se efect\u00faan vuelos de inspecci\u00f3n, de fotograf\u00eda a\u00e9rea, de vigilancia, de transporte de mercanc\u00edas y misiones de servicio p\u00fablico o de telecomunicaciones. Tambi\u00e9n se llevaron a cabo simulacros de servicio de aerotaxi, no siendo posible la realizaci\u00f3n de pruebas reales a causa de restricciones por parte de la autoridad aeron\u00e1utica. Para realizarlos se equip\u00f3 a los \u2018pasajeros simulados\u2019 con un equipo de realidad digital que, tras abordar la cabina del dron, les mostr\u00f3 en su visor -a ellos, y al resto de presentes mediante una pantalla- una experiencia digital de lo que ser\u00eda un viaje en taxi por el aire.<\/p>\n<p class=\"p_7\">En el acto de ayer estuvo presente la directora de la Axencia Galega de Innovaci\u00f3n, Patricia Argerey, quien subray\u00f3 el aval que suponen estas demostraciones en Compostela en cuanto a la posici\u00f3n de Galicia en la vanguardia de la movilidad a\u00e9rea inteligente. Tambi\u00e9n lo estuvo el presidente de Ineco, Sergio V\u00e1zquez Torr\u00f3n, quien destac\u00f3 en su intervenci\u00f3n que se trata de un proyecto colaborativo \u201cvirtuoso\u201d para contribuir a la descarbonizaci\u00f3n del transporte que \u201cen el caso de los servicios de paqueter\u00eda en entornos urbanos es responsable del 25% de las emisiones de CO2 y del 50% de las part\u00edculas emitidas a la atm\u00f3sfera en nuestras ciudades\u201d.<\/p>\n<p class=\"p_8\"><b><span class=\"mln_uppercase_mln\">Management de tr\u00e1fico a\u00e9reo. <\/span><\/b>En el coraz\u00f3n del centro de gesti\u00f3n de estas aeronaves se sit\u00faa AIRUS, desarrollo tecnol\u00f3gico de ITG y NTT DATA, que har\u00e1 posible la perfecta orquestaci\u00f3n del tr\u00e1fico previsto. Se trata de un <i>software program<\/i> que incorpora los \u00faltimos avances para proporcionar funcionalidades al centro de gesti\u00f3n.<\/p>\n<p> <!-- \/132394897\/DFP_El_Correo_Gallego\/ECG_MLB\/\/SMLB\/\/MP\/\/HP_BTF -->  <\/p>\n<p class=\"p_9\">Los ejercicios llevados a cabo incluyen m\u00e1s de cien horas de vuelo combinando diferentes sistemas a\u00e9reos no tripulados y contemplan diferentes escenarios, casos de uso y aplicaciones. Entre ellos, operaciones simuladas de taxi a\u00e9reo, transporte de carga, entrega de bienes y equipos m\u00e9dicos, inspecci\u00f3n de infraestructuras, vigilancia policial y apoyo a servicios de emergencias.<\/p>\n<p class=\"p_10\">Mediante pruebas reales y simulaciones, el proyecto explora y demuestra los beneficios de la descongesti\u00f3n de las carreteras gracias a la movilidad a\u00e9rea, as\u00ed como las mejoras en el transporte de personas y bienes, la reducci\u00f3n y flexibilidad de los tiempos de trayecto y la disminuci\u00f3n de la poluci\u00f3n y accidentes de tr\u00e1fico. De este modo, colabora en posicionar tanto a Galicia como a Santiago en el \u00e1mbito del futuro transporte inteligente, demostrando c\u00f3mo la integraci\u00f3n segura y eficiente de distintos tipos de operaciones con drones en el cielo de nuestras ciudades puede contribuir al desarrollo regulatorio y normativo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.elcorreogallego.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>f. cernadas \/ P. 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