La temporada de cruceros en Las Palmas de Gran Canaria <\/strong>arranca este s\u00e1bado con una previsi\u00f3n de 260 escalas hasta mayo del pr\u00f3ximo a\u00f1o 2023<\/strong>. La ciudad capitalina, con 1.486.281 pasajeros de cruceros llegados en el a\u00f1o 2019<\/strong>, est\u00e1 por detr\u00e1s de lugares como Baleares y Barcelona -con 2.663.692 y 3.137.918, respectivamente ese mismo a\u00f1o-. En el caso del archipi\u00e9lago situado en el Mediterr\u00e1neo, ya tiene una ciudad en la que han limitado la llegada diaria de cruceros y la ciudad condal se lo est\u00e1 planteando.<\/p>\n Palma de Mallorca<\/strong> ya lo ha decidido y el l\u00edmite diario de cruceros que podr\u00e1n atracar en su puerto ser\u00e1 de tres de estos buques tur\u00edsticos<\/strong>. Aunque en la pr\u00e1ctica, en la ciudad balear no se excede esa cantidad, se ha tomado la medida con car\u00e1cter preventivo<\/strong> ante las previsiones de que con el tiempo ir\u00e1 en aumento. El debate est\u00e1 servido tambi\u00e9n en Barcelona<\/strong> y la pregunta es: \u00bfqu\u00e9 ocurre con el Puerto de Las Palmas?<\/b><\/p>\n La Autoridad Portuaria de Las Palmas<\/a> (APLP) asegura a Atl\u00e1ntico Hoy<\/b> que est\u00e1 en consonancia con las declaraciones ofrecidas el pasado 18 de septiembre por el presidente de Puertos del Estado<\/a>, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez<\/strong>, al ser preguntado por la decisi\u00f3n de la ciudad mallorquina. “Si hay un acuerdo entre la administraci\u00f3n p\u00fablica y el sector privado, nosotros no vamos a poner ning\u00fan problema<\/strong>“, afirm\u00f3 Rodr\u00edguez.<\/p>\n La APLP<\/strong> incide en que el sector de los cruceros \u201cno es un tr\u00e1fico interesante para las arcas portuarias<\/strong>\u201d, sino que \u201cest\u00e1 muy bonificado con la idea de que el beneficio econ\u00f3mico se lo deja al destino tur\u00edstico\u201d. Al respecto, comenta que \u201csi la ciudad o la isla lo quisiera, el puerto de turno ser\u00eda proclive a acatar esa posici\u00f3n\u201d. Desde el Puerto de Las Palmas <\/strong>a\u00f1aden que quienes deben liderar el debate son las instituciones<\/strong>.<\/p>\n La Autoridad Portuaria<\/strong> justifica la inversi\u00f3n que ha\u00a0hecho en la nueva terminal de cruceros de Santa Catalina, a pesar de reconocer que no es un tr\u00e1fico interesante para sus arcas,\u00a0diciendo que\u00a0invierte\u00a0en infraestructuras para todos los tr\u00e1ficos y que el de cruceros es uno. \u201cEst\u00e1 en un muelle espec\u00edfico con su control propio, porque as\u00ed entran directos a la ciudad<\/strong> y la Polic\u00eda Nacional<\/a> puede realizar el control de pasajeros como hace con los marineros\u201d, afirma.<\/p>\n De esta manera, la pelota se encuentra sobre el tejado del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria\u00a0y el Cabildo\u00a0<\/strong>para determinar si la capital\u00a0sufre un problema de masificaci\u00f3n tur\u00edstica\u00a0cuya soluci\u00f3n pase por abrir las puertas a menos cruceros cada d\u00eda. En las ciudades en las que eso ocurre, la percepci\u00f3n de los residentes hacia la actividad tur\u00edstica se resiente y existe malestar standard<\/strong>. La disaster clim\u00e1tica juega un papel clave tambi\u00e9n a la hora de tomar la decisi\u00f3n por el impacto medioambiental que pueden suponer estos grandes\u00a0buques.<\/p>\n Pedro Quevedo<\/strong>, concejal de Turismo<\/a> del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria<\/a>, se muestra tajante: \u201cNo tenemos, en nuestra ciudad, un problema sobre la llegada de cruceros<\/strong>\u201d. Para poner sobre la mesa esta discusi\u00f3n, es clave preguntarse cu\u00e1ntos buques tur\u00edsticos llegan cada d\u00eda al puerto, un asunto sobre el que Quevedo no duda en advertir que la\u00a0media de atraques diarios “es de dos, en algunas ocasiones de tres y muy excepcionalmente de cuatro cuando uno de ellos viene vac\u00edo\u201d.<\/p>\n Sobre la decisi\u00f3n de fijar un l\u00edmite de cruceros cada jornada en otras comunidades aut\u00f3nomas, el concejal se muestra comprensivo porque \u201cla relaci\u00f3n con el turismo de ciudades como Palma de Mallorca<\/strong> y Barcelona <\/strong>ha ido a peor con un importante rechazo ciudadano\u201d, algo que no es positivo dado que \u201cel turismo no puede invadir la actividad cotidiana y la calidad de vida de la gente en las urbes<\/strong>\u201d.<\/p>\n Una de las concepts m\u00e1s importantes para Quevedo es que, para evitar la aversi\u00f3n native hacia el turismo, hay que procurar que no se produzcan avalanchas de visitantes<\/strong>. \u201cAlgo que yo he tratado de explicar en varias ocasiones es que el crucerismo impacta poco sobre nuestra ciudad <\/strong>y no padecemos ese aluvi\u00f3n de visitas causado por los cruceros\u201d, afirma el concejal.<\/p>\nPoco inter\u00e9s econ\u00f3mico<\/h2>\n
Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 invierten?<\/h2>\n
![\"Proyecto](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Las-Palmas-de-Gran-Canaria-da-la-espalda-a-limitar.png\" "\\"Proyecto")
<\/picture><\/ahref><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\nLa postura del Ayuntamiento<\/h2>\n
![\"Pedro](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1664334566_269_Las-Palmas-de-Gran-Canaria-da-la-espalda-a-limitar.png\" "\\"Pedro")
El debate es otro<\/h2>\n
![\"Crucero](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Las-Palmas-de-Gran-Canaria-da-la-espalda-a-limitar.jpeg\" "\\"Crucero")
<\/picture><\/ahref><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n