{"id":394262,"date":"2022-09-27T04:03:56","date_gmt":"2022-09-27T04:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=394262"},"modified":"2022-09-27T04:03:57","modified_gmt":"2022-09-27T04:03:57","slug":"anclas-fondeadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/anclas-fondeadas\/","title":{"rendered":"Anclas fondeadas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p class=\"mce capitalize-first-letter\">En los meses de julio y octubre de 2002, el buque de crucero <i>Odysseus<\/i> realiz\u00f3 una campa\u00f1a de 14 escalas en M\u00e1laga. Procedente de Motril y con destino a T\u00e1nger, este veterano barco construido en Bilbao en 1961, en sus llegadas malague\u00f1as participaba de la curiosa circunstancia de atracar usando el ancla; una maniobra que ya por aquellos a\u00f1os estaba en desuso y que en el pasado hab\u00eda sido algo muy routine.\n<\/p>\n<p class=\"mce\">Tras entrar por la bocana, el <i>Odysseus<\/i>, que en la mayor\u00eda de estas visitas atrac\u00f3 en el muelle n\u00famero dos, en mitad de la d\u00e1rsena de Guadiaro fondeaba una de sus anclas. Una vez que hab\u00eda hecho fondo, el barco iba girando lentamente sobre la cadena para acercarse al muelle y finalmente quedar amarrado a tierra. Una vez atracado, la cadena sin tensi\u00f3n quedaba acostada en el fondo y el ancla fijada en el centro de la d\u00e1rsena. A la hora de desatracar, mientras se iban aflojando las estachas de tierra, el buque tensaba lentamente la cadena para separarse suavemente del muelle.\n<\/p>\n<p><!-- mt = 1664246568 --><br \/>\n<!-- INI: intext advertising --><\/p>\n<p><!-- END: intext advertising --><br \/>\n<!-- \/mt = 1664246568 --><\/p>\n<p class=\"mce\">Y sin bien esta maniobra ya no se emplea, la visi\u00f3n de buques atracados con el ancla fondeada es algo que de vez en cuando se puede observar; una opci\u00f3n que en la mayor\u00eda de los casos no atiende a las mismas circunstancias de llevaban al <i>Odysseus<\/i> a usar su ancla.<\/p>\n<p class=\"mce\">Con curiosos detalles al respecto tanto en barcos de carga como de pasaje, hoy les contar\u00e9 un par de ejemplos relacionados con dos modernos buques de crucero en las aguas malague\u00f1as. En su primera visita malacitana en abril del presente a\u00f1o, mostrando sus 168 metros y unas formas que le sirven para publicitarse como el yate de expedici\u00f3n buque de crucero m\u00e1s lujoso del mundo, el <i>Scenic Eclipse<\/i>, tras amarrar en el muelle dos, al d\u00eda siguiente se posicionaba en el atraque sur de la terminal de cruceros; un segundo atraque en el que apareci\u00f3 con su ancla de estribor fondeada. Muy pocos meses despu\u00e9s, en concreto en agosto, el barco de Virgin <i>Voyages Valiant Woman<\/i> volv\u00eda a mostrar un ancla fondeada. Realizando su quinta escala malacitana, este buque, amarrado en el muelle norte de levante mostraba el fondeo de su ancla de babor. Unas curiosidades, las de dos buques reci\u00e9n construidos que usaron sus anclas mientras estaban atracados.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.malagahoy.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los meses de julio y octubre de 2002, el buque de crucero Odysseus realiz\u00f3 una campa\u00f1a de 14 escalas en M\u00e1laga. 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