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Cruises return to the Mexican Caribbean in an effort to reactivate tourism (foto: ANSA)<\/p>\n
(ANSA) – NUEVA YORK, 18 SET – Con un mill\u00f3n de d\u00f3lares, cualquier perdona podr\u00e1 vivir en un crucero por el resto de su vida, una nueva tendencia y un nuevo rol para esas enormes naves, que buscan adaptarse a los nuevos tiempos. Todos los Derechos Reservados. \u00a9 Copyright ANSA <\/p>\n<\/p><\/div>\n \n <\/div>\n
\n 12:35, 18 sep<\/span>\u2022NUEVA YORK<\/span>\u2022Redacci\u00f3n ANSA<\/span>
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\u00a0\u00a0\u00a0 Como informaron los medios de prensa estadounidenses, la compa\u00f1\u00eda de cruceros Storylines, con sede en Croacia, lanzar\u00e1 un barco residencial denominado MV Narrative a fines de 2024, donde las personas puedan comprar un apartamento y navegar indefinidamente.
\u00a0\u00a0\u00a0 El MV Narrative, de hecho, se dividir\u00e1 en 547 unidades, de uno a cuatro dormitorios, y tambi\u00e9n habr\u00e1 penthouses de dos pisos: los m\u00e1s peque\u00f1os se pueden comprar por poco menos de un mill\u00f3n de d\u00f3lares, los m\u00e1s espaciosos cuestan ocho millones de d\u00f3lares.
\u00a0\u00a0\u00a0 Algunos apartamentos tambi\u00e9n se pueden alquilar con contratos de 24 a\u00f1os (a partir de 600.000 d\u00f3lares, unos 25.000 al a\u00f1o). Adem\u00e1s del precio de compra o alquiler, a cada unidad se cobrar\u00e1 una tarifa anual que oscilar\u00e1 entre 65.000 d\u00f3lares y 200,000 para cubrir gastos en comidas, servicios y mantenimiento.
\u00a0\u00a0\u00a0 Los fundadores de Storylines, Shannon Lee y Alister Punton, aseguran que su objetivo es “ofrecer a los viajeros de todo el mundo la posibilidad de vivir su pasi\u00f3n por la exploraci\u00f3n sin renunciar al trabajo, la familia y el hogar”, seg\u00fan un comunicado publicado en su net.
\u00a0\u00a0\u00a0 El MV Narrative -un enorme barco de 229 metros de eslora y 547- tendr\u00e1 18 cubiertas, 20 restaurantes, una biblioteca de alrededor de 10.000 libros, tres piscinas, un jard\u00edn, un gimnasio con pista de atletismo y una cervecer\u00eda.
\u00a0\u00a0\u00a0 Adem\u00e1s, dada la naturaleza de su oferta, albergar\u00e1 una oficina de correos, un hospital, una escuela, un banco y un espacio de oficinas que se asemejar\u00e1 a una ciudad actual. Tambi\u00e9n habr\u00e1 \u00e1reas al aire libre para mascotas.
\u00a0\u00a0\u00a0 El barco comenzar\u00e1 su viaje inaugural de mil noches a fines de 2024, durante el cual visitar\u00e1 seis continentes y se detendr\u00e1 en varios puertos de uno a cinco d\u00edas cada vez.
\u00a0\u00a0\u00a0 Lo realmente curioso del MV Narrative es c\u00f3mo quiere desplazarse por los oc\u00e9anos. En vez de carburante convencional, sus creadores planean que se impulse con fuel pure licuado (GNL), lo que lo convertir\u00e1, aseguran, en el primer gran buque de su naturaleza en cumplir ese requisito “ecol\u00f3gico”.
\u00a0\u00a0\u00a0 “El GNL es la opci\u00f3n m\u00e1s respetuosa con el medio disponible actualmente para propulsar barcos”, explica el astillero croata Brodosplit, que proyecta la construcci\u00f3n de la nave y apunta a que el fuel licuado no sea la \u00fanica apuesta del buque para reducir su huella medioambiental.
\u00a0\u00a0\u00a0 A bordo, incluir\u00e1 tambi\u00e9n tecnolog\u00eda para la conversi\u00f3n de desechos en energ\u00eda e incluso un jard\u00edn hidrop\u00f3nico alimentado por energ\u00eda photo voltaic para cultivos en alta mar.
\u00a0\u00a0\u00a0 “El buque estar\u00e1 equipado con varios mecanismos de ahorro de energ\u00eda, tiene motores de combustible dual (gasoil y GNL) y estar\u00e1 optimizado para la menor emisi\u00f3n de part\u00edculas y gases nocivos”, abunda en un comunicado el responsable del astillero croata, Tomislav Debeljak. (ANSA).
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