\n<\/p>\n
Mientras en el exterior llegaban las provisiones y el flamable, el private del crucero Magellan Explorer, operado por Antarctica21, se reuni\u00f3 para comenzar sus preparativos para el que ser\u00e1 su primer viaje de la temporada. El mi\u00e9rcoles, el buque con capacidad para 100 pasajeros saldr\u00e1 desde el muelle Prat (donde atrac\u00f3 ayer en la ma\u00f1ana) con rumbo a las Falklands\/Malvinas, donde en Port Stanley\/Puerto Argentino, recibir\u00e1 a sus primeros viajeros. Desde all\u00ed se dirigir\u00e1n a las islas Georgias del Sur hasta finalizar en la pen\u00ednsula ant\u00e1rtica, completando diez d\u00edas de traves\u00eda, aproximadamente.<\/p>\n
Con seis niveles, el Magellan Explorer presenta una diferencia con otros cruceros: si bien es tur\u00edstico, tiene un enfoque muy marcado hacia la educaci\u00f3n, por lo que m\u00e1s que actividades de ocio tipo casinos, cuenta con charlas informativas sobre los lugares por los que pasar\u00e1. Para ello cuenta con una tripulaci\u00f3n de 12 personas de diversas nacionalidades.<\/span><\/p>\n Una de ellas es la fot\u00f3grafa y cruise supervisor Ana\u00eds Rekus (anaisafrika en Instagram) quien detall\u00f3 algunas de las funciones que cumplir\u00e1 el workers de Antarctica21 en este viaje. \u201cDepende de los lugares que vayamos visitando. En Ant\u00e1rtica hacemos dos desembarcos al d\u00eda y la mayor cantidad de las actividades pasan afuera del barco. Tenemos zodiac crusing que es b\u00e1sicamente llevar a los pasajeros a visitar los distintos lugares en el mismo zodiac, tenemos todo un programa educativo que tiene que ver con ciencias, historia y con educar a la gente en el lugar maravilloso que est\u00e1n visitando\u201d.<\/span><\/p>\n Dentro del equipo, el expedition chief se encarga de organizar las expediciones; el cruise supervisor tiene a su cargo la experiencia con los pasajeros, un equipo educativo que incluye un historiador, bi\u00f3logos, ge\u00f3grafos, fot\u00f3grafos \u201cy todos nosotros estamos calificados como gu\u00edas polares para poder manejar los zodiacs en estas regiones maravillosas. Es un grupo muy unido\u201d, destac\u00f3 Rekus. Resalt\u00f3 tambi\u00e9n que aunque pudiera pensarse que no cuenta con muchas entretenciones a bordo como habitualmente ofrecen los cruceros y en ese sentido, \u201ces totalmente distinto, es muy entretenido y al final la gente va a conocer el \u00faltimo continente para muchos, y es asombroso lo que pueden ver all\u00e1; tiene mucho que ver con la aventura, el conocer, la educaci\u00f3n y con uno de los lugares que hoy en el planeta es totalmente pr\u00edstino. Uno llega all\u00e1 y es emoci\u00f3n a flor de piel\u201d, valor\u00f3 Ana\u00eds Rekus.<\/p>\n Antarctica21<\/b><\/p>\n Este primer crucero augura una auspiciosa temporada para Antarctica21 seg\u00fan reconoci\u00f3 el presidente del directorio de la empresa, Jaime V\u00e1squez Sapunar, que en primer lugar destac\u00f3 las particularidades del Magellan Explorer: \u201cEste barco tiene una capacidad de 100 pasajeros y 60 tripulantes. Est\u00e1 construido con las nuevas normas de la International Maritime Organization sobre el Polar Code 6, que permite navegar en condiciones de sustentabilidad altas\u201d.<\/p>\n El itinerario contempla Punta Arenas-Falklands\/Malvinas-Georgias-Falklands\/Malvinas-Georgia nuevamente y de ah\u00ed se incorpora al circuito ant\u00e1rtico. \u201cEsta ser\u00e1 la temporada m\u00e1s extensa de este barco y de nuestra compa\u00f1\u00eda, que cumple veinte a\u00f1os, porque vamos a estar pr\u00e1cticamente, 180 d\u00edas en el \u00e1rea ant\u00e1rtica\u201d, resalt\u00f3 V\u00e1squez.<\/span><\/p>\n Asimismo, destac\u00f3 que como empresa magall\u00e1nica pudieron construir este barco \u201cen Chile, a prop\u00f3sito, en los astilleros de Asenav, en Valdivia y con una tecnolog\u00eda muy de punta, que nos deja muy satisfechos, porque siempre pensamos que lo ten\u00edamos que construir afuera y fue un agrado ver que se pod\u00eda hacer en Chile y hoy en d\u00eda, estamos con el proyecto aprobado para iniciar un segundo barco, probablemente, para la temporada 2025-2026\u201d.<\/span><\/p>\n En cuanto a las proyecciones para la temporada, record\u00f3 que el Magellan Explorer \u201cse incorpor\u00f3 para la temporada 2019-2020, que fue muy buena y nos agarr\u00f3 la colita con el tema del Covid. Las siguientes, 2020-2021, absolutamente cero, y la 2021-2022 fue muy mala, sin embargo, la hicimos. Mucha gente rechaz\u00f3 sus propias reservas, porque la enfermedad continuaba campeando en el mundo. Esta temporada se ve bastante normal, hasta ahora. Hay buena demanda, con una ocupaci\u00f3n bastante alta (sobre el 85%) y habida consideraci\u00f3n de que el mercado asi\u00e1tico no est\u00e1 presente. China no tiene pasajeros y ese mercado para nosotros era casi el 40%, por lo tanto, hemos tenido que reemplazar ese pasajero por otras nacionalidades, una labor dura, pero que ha funcionado y confiamos que el pr\u00f3ximo a\u00f1o tienda a la normalidad absoluta\u201d, proyect\u00f3 el presidente del directorio de Antarctica21 que adem\u00e1s opera con el barco Ocean Nova \u201cque tiene una temporada m\u00e1s corta, de cuatro meses\u201d.<\/span><\/p>\n Finalmente, Jaime V\u00e1squez subray\u00f3 que estos viajes hacia la Ant\u00e1rtica, que en las islas Shetlands del Sur incluye atravesar por el estrecho de Bransfield y paso por la pen\u00ednsula Ant\u00e1rtica, llegando incluso a cruzar el C\u00edrculo Polar Ant\u00e1rtico, para volver hasta la isla Rey Jorge \u201cdonde se intercambian pasajeros, porque esto es un aerocrucero, en lo que hemos sido pioneros. Los primeros que se han hecho en el mundo han sido de Antarctica21. Movemos a los pasajeros por avi\u00f3n desde Punta Arenas a la Ant\u00e1rtica, por lo que bajan 80 pasajeros y se suben 80, al mismo tiempo, eso evita la navegaci\u00f3n de dos d\u00edas por el mar de Drake, bastante tempestuosa y esto lo evita con dos horas de vuelo, f\u00f3rmula que nos ha dado un excelente resultado y que muchas empresas han emulado, pero nosotros fuimos los primeros hace veinte a\u00f1os\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n