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Una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de los viajes por carretera tras el covid, junto a unos precios r\u00e9cord de los combustibles, ha provocado que las grandes gasolineras disparen sus ganancias este verano<\/strong>. El crecimiento ha sido de un 54% con respecto al periodo estival de 2021. De esta forma, queda claro que la pandemia est\u00e1 superada.\u00a0<\/p>\n En los meses de verano de 2021: junio, julio y agosto, los ingresos medios por d\u00eda en las gasolineras m\u00e1s grandes de Espa\u00f1a fue de 24,2 millones de euros<\/strong>. As\u00ed se desprende los datos que corresponden al informe sobre ventas interiores diarias que actualiza semanalmente la Agencia Estatal de la Administraci\u00f3n Tributaria (AEAT).\u00a0<\/p>\n El crecimiento con respecto a 2022 es appreciable. Por ejemplo, en el mes de junio, el precio medio de venta en las estaciones de servicio fue de 39,4 millones de euros, mientras que el conjunto de los tres meses de verano se qued\u00f3 en 37,4 M\u20ac, un 54% m\u00e1s que el periodo vacacional previo.\u00a0<\/p>\n En cuanto a los datos sobre ventas de combustibles en gasolineras, estos hacen referencia al 63,2% del complete de ventas de ese \u00e1mbito y al 10% de las empresas del sector<\/strong>. La estad\u00edstica recoge la evoluci\u00f3n diaria de las empresas incluidas en el sistema de suministro inmediato de informaci\u00f3n, es decir, aquellas con un volumen de operaciones superior a los 6 millones de euros, los grupos de IVA y las acogidas al registro de devoluci\u00f3n mensual del IVA.\u00a0<\/p>\n Sobre los motivos de este aumento en la capacidad de generar ingresos, destaca la subida de precios que ha vivido el mercado espa\u00f1ol en los \u00faltimos tiempos. Durante los meses de verano, y pese a la rebaja de 20 c\u00e9ntimos impulsada por el Gobierno, el coste de la gasolina 95, el flamable m\u00e1s com\u00fan, ha estado entre los 1,80 \u20ac\/litro y los 2,10 \u20ac\/litro<\/strong>. Esta situaci\u00f3n puede reflejar por s\u00ed sola la variaci\u00f3n de precios. Pero no ofrece la fotograf\u00eda completa.\u00a0<\/p>\n Y es que en el verano de 2021 los precios ya estaban relativamente altos. En concreto, la horquilla que hubo fue de los 1,36 \u20ac\/litro hasta los 1,41 \u20ac\/litro. Por lo tanto, el issue precio no ha sido el que m\u00e1s ha influido<\/strong>.\u00a0<\/p>\n En este caso, el mayor impacto ha provenido del volumen de desplazamientos internos que ha habido en Espa\u00f1a<\/strong>. Los diversos actores del sector tur\u00edsticos llevan semanas advirtiendo del buen comportamiento que ha habido, y estos datos reflejan dicha realidad.\u00a0<\/p>\n Aunque estos datos tambi\u00e9n dejan una pol\u00e9mica que desde hace semanas acompa\u00f1a al sector; sobre todo, en lo que tiene que ver con Repsol y Cepsa, los grandes l\u00edderes el mercado. Y es que se acusa que ambas compa\u00f1\u00edas se est\u00e1n beneficiando gracias a estos precios. Ellas, por su parte, manifiestan que los costes de adquisici\u00f3n provocan que, en realidad, el margen de rentabilidad no sea tan alto.<\/p>\n<\/div>\nM\u00e1s movimientos, m\u00e1s gasto\u00a0<\/h2>\n