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En un pa\u00eds en el que la centralidad montevideana sigue siendo imperativa, los largos viajes de \u00f3mnibus son la \u00fanica alternativa que tienen muchos para estudiar, visitar familiares, hacer tr\u00e1mites y tratamientos m\u00e9dicos. Esto hace que los extensos recorridos de bus formen parte de la cotidianeidad de los uruguayos, entre los que se encuentran los que toman asiduamente la l\u00ednea Bella Uni\u00f3n-Montevideo<\/b>, que literalmente atraviesa el pa\u00eds de norte a sur. La ciudad artiguense, famosa por su producci\u00f3n azucarera, se encuentra a 630 kil\u00f3metros de Montevideo. Y limita con Barra do Quara\u00ed en Brasil y Monte Caseros en Argentina, ciudades con las que forma la zona de la Triple Frontera.<\/p>\n
Desde Montevideo, se llega a Bella Uni\u00f3n por la Ruta 3, que pasa por San Jos\u00e9, Trinidad, Paysand\u00fa y Salto. Para hacer este viaje hay que tomar por la Ruta 1 hasta su conexi\u00f3n con la 3. En tanto, desde el Este se llega por la Ruta 30, que empalma con la 3 cinco kil\u00f3metros antes de Bella Uni\u00f3n.<\/p>\n
Gabriel Mota es desde hace 11 a\u00f1os guarda de El Norte\u00f1o,<\/b> la empresa que hace el recorrido de bus m\u00e1s largo dentro del territorio nacional. \u201cSon ocho y hasta nueve horas de viaje, pero despu\u00e9s que te acostumbr\u00e1s, es una pasada. Los que m\u00e1s viajan son estudiantes y gente de la salud, por el Ministerio de Salud P\u00fablica. Tambi\u00e9n maestros y profesores\u201d, cube. Y agrega: \u201cSalimos de Bella Uni\u00f3n, hacemos semi-directo a Salto y seguimos. Si hay gente se baja en Paysand\u00fa, Young, Trinidad, San Jos\u00e9, pero no es lo com\u00fan\u201d. <\/p>\n
Aunque las unidades de esta empresa cuentan con asientos mullidos y reclinables, aire acondicionado, radio, TV, ba\u00f1o y heladera (tambi\u00e9n ofrece canilla libre de caf\u00e9 y agua mineral), viajar en \u00f3mnibus nunca ha sido algo c\u00f3modo. Pero tambi\u00e9n hay que decirlo: menos lo es hacerlo en avi\u00f3n, donde los espacios por pasajero est\u00e1n reducidos al m\u00ednimo.<\/p>\n
Por eso, una de las mejores opciones para hacer m\u00e1s cortos los viajes largos es dormir durante el trayecto (ver nota aparte). Para quienes no tienen problemas con conciliar el sue\u00f1o, un viaje de casi 9 horas puede ser \u201cuna pasadita\u201d. Un buen truco es subirse cansado al bus, o \u201cmal dormido\u201d, lo cual con seguridad ayudar\u00e1 a caer en los brazos de Morfeo.<\/p>\n
Anthony D\u00edaz, uno de los choferes de la l\u00ednea Bella Uni\u00f3n – Montevideo, cube que el recorrido demora en promedio ocho horas y treinta minutos. \u201cViajamos toda la noche, salimos a las 21:45, llegamos a Salto a las 23:45, cargamos encomiendas y salimos al ratito. A Montevideo llegamos a las 6:15 aproximadamente\u201d. Durante el trayecto, todos duermen. Y una vez finalizado el mismo, le toca a \u00e9l hacerlo. Ya est\u00e1 acostumbrado a este horario \u201ccambiado\u201d; a vivir \u201cal rev\u00e9s\u201d que la mayor\u00eda de los mortales.<\/p>\n
Un cami\u00f3n por una l\u00ednea<\/h2>\n<\/p>\n En 1951 Costantino Di Tommaso<\/b>, un ciudadano italiano, lleg\u00f3 a Uruguay para radicarse en Montevideo. \u201cCay\u00f3 prisionero apenas cumpli\u00f3 los 18 a\u00f1os. Estuvo preso en Inglaterra y en \u00c1frica. Una t\u00eda m\u00eda me contaba que Italia estaba en ruinas y que no hab\u00eda trabajo, por lo que se vino para Montevideo, donde ten\u00eda un t\u00edo\u201d, comenta a Revista Domingo su hijo, Nicola Di Tommaso, director de la empresa junto a sus hermanos Antonio y Silvana.<\/p>\n
Al a\u00f1o de estar en el pa\u00eds y estabilizarse econ\u00f3micamente, Costantino pudo traer desde Italia a su esposa; a Nicola (que por entonces ten\u00eda dos a\u00f1os) y a Antonio (de casi cuatro). \u201cVinimos en el barco Giulio Cesare. Mi padre nos fue a esperar al puerto de Montevideo, tenemos una foto que recuerda ese momento. En diferentes tareas que mi padre hizo en la d\u00e9cada de 1960, trabaj\u00f3 con un cami\u00f3n en el puerto. Hasta que nos vinimos para ac\u00e1 (Artigas), cuando el pa\u00eds estaba un poco mal por todos los problemas pol\u00edticos\u201d, agrega.<\/p>\n
Con el sue\u00f1o de progresar y dar bienestar a su familia, Costantino empez\u00f3 a buscar nuevos horizontes. Y se afinc\u00f3 en Bella Uni\u00f3n. \u201cNos llev\u00f3 como dos d\u00edas llegar en el cami\u00f3n. Eran todas carreteras de piedra. Y el cami\u00f3n andaba a 50 o 60 kil\u00f3metros por hora\u201d, recuerda y se r\u00ede. <\/p>\n
En 1965, un grupo de productores hab\u00eda creado la Cooperativa Agraria Limitada del Norte (CALNU)<\/b>, en una \u00e9poca en la que esa parte del pa\u00eds se encontraba en pleno crecimiento y expansi\u00f3n econ\u00f3mica. Costantino, junto a sus hijos, comenz\u00f3 a transportar la ca\u00f1a de az\u00facar hacia la f\u00e1brica. Lo hizo por un tiempo, hasta que se le present\u00f3 una singular oportunidad de negocio: cambiar el viejo cami\u00f3n por una l\u00ednea de \u00f3mnibus. <\/p>\n
Fue as\u00ed que, el 10 noviembre de 1968, se fund\u00f3 El Norte\u00f1o, para cubrir el tramo que iba de Bella Uni\u00f3n hasta la Barra Do Quara\u00ed, en Brasil. Al mismo tiempo, empez\u00f3 a transportar a los obreros de CALNU que iban desde la capital artiguense hacia el ingenio azucarero y hacia el centro poblado de Mones Quintela, lo cual le demandaba varios turnos diarios.<\/p>\n
\u201cEn aquel momento ten\u00edamos tres Leyland Tigre de 1937 que hab\u00edan pertenecido a Cutcsa. En 1978, durante el gobierno militar, quisimos traer un coche importado, de origen; pero no nos dejaban hacerlo, as\u00ed que empezamos a construir cinco carrocer\u00edas en nuestros talleres de Bella Uni\u00f3n\u201d, recuerda Nicola.<\/p>\n
En la d\u00e9cada de 1980, El Norte\u00f1o comenz\u00f3 a hacer con sus \u00f3mnibus propios, excursiones a Brasil, Argentina y Paraguay. Aunque el verdadero crecimiento lo alcanz\u00f3 tras la desaparici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de transporte de pasajeros ONDA, la m\u00e1s importante del pa\u00eds, cuando se licitaron sus l\u00edneas interdepartamentales. <\/p>\n
En 1992, la empresa adquiri\u00f3 las troncales Bella Uni\u00f3n-Salto-Montevideo, Bella Uni\u00f3n- Salto-Bel\u00e9n-Constituci\u00f3n, y Bella Uni\u00f3n-Tomas Gomensoro. Hoy, El Norte\u00f1o cuenta con 60 empleados, 14 \u00f3mnibus y tres camiones.<\/p>\n
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\u00d3mnibus de El Norte\u00f1o.<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Conexi\u00f3n con la capital<\/h2>\n<\/p>\n Un pasajero frecuente de la l\u00ednea es Santiago Salda\u00f1a, de 26 a\u00f1os, quien tiene una discapacidad visible y desde ni\u00f1o utiliza la l\u00ednea para conectarse con la capital del pa\u00eds. Incluso en alg\u00fan momento fue becado para estudiar en Colonia del Sacramento y la empresa le ayud\u00f3 con los pasajes. <\/p>\n
\u201cSoy oriundo de Bella Uni\u00f3n y pasajero desde reci\u00e9n nacido. Desde sus comienzos ha sido mi medio de transporte por temas de salud y de estudio. Es la uni\u00f3n que tenemos con la capital, la herramienta principal y la forma que tengo de conectarme con mi familia. Ahora estoy trabajando, termin\u00e9 de estudiar, y vengo a visitar a mi familia y a los conocidos\u201d, comenta Santiago. <\/p>\n
Otro viajero ordinary es Juan N\u00fa\u00f1ez, quien hace el recorrido desde que empez\u00f3 a funcionar la l\u00ednea. \u201cAhora viajo m\u00e1s seguido porque tengo problemas de salud y me tengo que hacer los controles en Montevideo\u201d, explica. Y responde cuando se le pregunta si el viaje se le hace largo: \u201cLo es un poco, s\u00ed, pero hay que hacerlo porque hay motivos de salud para ello. Y la gente del \u00f3mnibus es maravillosa\u201d.<\/p>\n
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Ideas para un viaje largo<\/h2>\n 1. \u00bfCu\u00e1l es el mejor sitio en el bus? \u00a1Lo m\u00e1s lejos del ba\u00f1o! Aunque alguien puede preferir no tener nadie delante que recline su asiento. <\/p>\n
2. Llevar ropa c\u00f3moda y algo de abrigo. Olvidarse del glamour a bordo. <\/p>\n
3. Para que los viajes largos pasen \u201csin darnos cuenta\u201d, viajar de noche es lo m\u00e1s aconsejable. Lo mejor es subir al bus cansados, para poder conciliar el sue\u00f1o r\u00e1pidamente.<\/p>\n
4. Sea de noche o de d\u00eda, se recomienda llevar un libro, m\u00fasica, collection, pel\u00edculas o alg\u00fan videojuego para pasar el rato. <\/p>\n
5. Llevar comida y bebida para no gastar y depender de las estaciones de servicio u otras paradas. <\/p>\n
(Lostraveleros.com)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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