<\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\nLa estaci\u00f3n barcelonesa de Sant Andreu Comtal es el epicentro de este corte, el mayor planificado en los \u00faltimos a\u00f1os. Desde buena ma\u00f1ana, los usuarios que han llegado a ella, ahora convertida en terminal, han tenido que seguir sus viajes hacia el centro de la capital catalana en el metro, ya sea tomando la L1 en la estaci\u00f3n de Sant Andreu, que est\u00e1 a unos 200 metros, o en un bus lanzadera que funciona en las horas punta hasta La Sagrera-Meridiana, donde pueden cambiar a las l\u00edneas R3, R4 y R12 de Rodalies. La primera opci\u00f3n es la preferida por la gran mayor\u00eda. La segunda, que es complementaria para no sobrecargar el metro, period desconocida para muchos.<\/p>\n\nSant Andreu Comtal se ha convertido en estac\u00f3n terminal de las l\u00edneas R2 norte y R11 debido a los cortes<\/p>\n
\u00c0lex Garcia<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n\nAcceso a la L1 del metro en Sant Andreu, sobrecargado por los viajeros procedentes de Rodalies<\/p>\n
\u00c0lex Garcia<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\nJudith es una de las afectadas. Poco despu\u00e9s de las ocho de la ma\u00f1ana ha llegado a Sant Andreu Comtal procedente de Sant Celoni, donde reside. Trabaja en la Diagonal y habitualmente va en el tren hasta Passeig de Gr\u00e0cia. \u201cHe salido con mucho tiempo de antelaci\u00f3n y voy a ir en metro hasta La Sagrera, en la L1, y despu\u00e9s cambiar\u00e9 a la L5 hasta Diagonal, tardar\u00e9 un buen rato m\u00e1s\u201d, ha explicado en su transbordo del tren al subterr\u00e1neo, resignada. “Comprendo que hay que hacer las obras -ha a\u00f1adido-, pero este corte es un problema m\u00e1s para los usuarios, que ya estamos acostumbrados a los problemas del servicio, a las aver\u00edas continuas”.<\/p>\n
En la hora punta, cada vez que llega un tren -con una frecuencia de 15 minutos, lo que hace que se alternen las dos v\u00edas de la estaci\u00f3n-, una riada de viajeros -en los convoyes pueden ir 700 o 800- se desplaza hacia la vecina plaza Orfila, donde est\u00e1 la estaci\u00f3n del metro de Sant Andreu. El trayecto est\u00e1 se\u00f1alizado. No hay p\u00e9rdida. De todos modos, muchos no se fijan. Les basta con seguir a la gente. Es lo que ha hecho Toni, de Granollers, que ha sido previsor y ha tomado su tren una hora antes que de costumbre para no llegar tarde al trabajo, cercano a la estaci\u00f3n de Sants, su destino ordinary. \u201cCon el metro voy a tardar m\u00e1s, pero quiz\u00e1s no tanto, hoy es un d\u00eda de prueba\u201d, ha comentado.<\/p>\n
<\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/p>\nLa L1 del metro absorbe un n\u00famero de viajeros in\u00e9dito en Sant Andreu y abre tornos para evitar aglomeraciones<\/h3>\n <\/span><\/p>\n
Para evacuar Sant Andreu Comtal con fluidez, se han abierto dos puertas laterales, de modo que el acceso principal, en el que est\u00e1n los tornos, se usa s\u00f3lo para entrar. El acceso al metro a ratos se desborda ante tanta afluencia que llega de de golpe. Las barreras se han abierto para facilitarlo. El objetivo tanto en un caso como en el otro es evitar aglomeraciones que puedan ser peligrosas.<\/p>\n
El dispositivo en laborable ha arrancado correctamente y sin problemas destacables, seg\u00fan la primera valoraci\u00f3n que ha hecho Rodalies. Su directora, Mayte Castillo, que ha supervisado el funcionamiento en Sant Andreu Comtal, se ha mostrado \u201cmuy satisfecha\u201d. Ha detallado que se han reestructurado m\u00e1s de 300 circulaciones de trenes y reorganizado el trabajo de m\u00e1s de 700 maquinistas \u201cpara que todo funcione como una seda, que es lo que estamos viendo\u201d. Esta responsable de Renfe ha destacado tambi\u00e9n el despliegue de agentes de informaci\u00f3n que se ha hecho en las estaciones para resolver las dudas de los viajeros.<\/p>\n
<\/p>\n <\/p>\n Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/span><\/span>\n<\/div>\n
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