{"id":388701,"date":"2022-09-17T05:11:18","date_gmt":"2022-09-17T05:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=388701"},"modified":"2022-09-17T05:11:18","modified_gmt":"2022-09-17T05:11:18","slug":"renfe-limita-las-reservas-para-evitar-que-los-viajes-fantasma-bloqueen-hasta-el-15-de-plazas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/renfe-limita-las-reservas-para-evitar-que-los-viajes-fantasma-bloqueen-hasta-el-15-de-plazas\/","title":{"rendered":"Renfe limita las reservas para evitar que los viajes \u201cfantasma\u201d bloqueen hasta el 15% de plazas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>\n        Asientos vac\u00edos, pero imposible reservar plaza porque los trenes aparecen completos en la app. Es el d\u00eda a d\u00eda en las estaciones de muchas ciudades desde que el Gobierno puso en marcha los abonos gratuitos para servicios de Media Distancia. La medida ha provocado una avalancha de la demanda abriendo la puerta a que cientos de pasajeros habituales reserven en varios trayectos, tanto de ida como de vuelta, y finalmente no se presenten ya que no se enfrentan a penalizaci\u00f3n alguna. Tras esa saturaci\u00f3n ficticia, que en Galicia afecta al Eje Atl\u00e1ntico (Vigo-A Coru\u00f1a) y la conexi\u00f3n A Coru\u00f1a-Santiago-Ourense, y ante las quejas de viajeros que se ven abocados a quedarse en tierra pese a haber asientos vac\u00edos, Renfe ha tomado cartas en el asunto para evitar una \u201cmala utilizaci\u00f3n\u201d de esos billetes que hasta finales de a\u00f1o ser\u00e1n free of charge.\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Por el momento se descartan sanciones a los usuarios que reservan plaza y que finalmente no viajen, pero ya ha puesto un tope a las reservas que se podr\u00e1n hacer a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n habilitada para ello. Permitir\u00e1 un m\u00e1ximo de cuatro formalizaciones al d\u00eda y no se podr\u00e1n reservar varias idas hasta que no se haya completado la vuelta entre el mismo origen y destino, seg\u00fan fuentes del operador.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Renfe tambi\u00e9n ha puesto cifras al mal uso de los abonos free of charge. \u201cLa media de gente que formaliza y no viaja en Galicia es aproximadamente de alrededor de un 10 o un 15%\u201d, detalla. Con el refuerzo de plazas este mes de septiembre en el Eje Atl\u00e1ntico y los Avant A Coru\u00f1a-Ourense (14.000 asientos adicionales a la semana), la oferta precise en la primera l\u00ednea alcanza las 66.740 plazas semanales y el en segundo, casi 33.000.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        \u201cHay gente que como no sabe cu\u00e1ndo va a volver por la tarde, reserva hasta cuatro horarios distintos. Es alucinante\u201d, comentaba esta semana un usuario de la l\u00ednea Ourense Santiago, un trayecto que se cubre con trenes Avant pero que esta incluido en los descuentos del Ejecutivo. Las quejas v\u00eda Twitter durante los \u00faltimos d\u00edas no han cesado: \u201cLos usuarios de bonos reservan plaza en varios trenes para coger el que mejor les venga y \u201cbloquean\u201d asientos que luego no se ocupan. Como no pagan nada, les da totalmente igual\u201d, lamentaba. Incluso hay pasajeros que llegaron a reservar todos los viernes y domingos, cuando no viajan en esas fechas. \u201cComo no hay revisores suficientes no se abren incidencias suficientes\u201d, cuestionaban apenas horas antes de que fuentes de Renfe confirmasen a este diario las medidas que se tomar\u00e1n para poner freno a la artima\u00f1a de reservar asientos para despu\u00e9s no viajar y evitar que el \u201cmal uso\u201d de los abonos gratuitos genere un \u201cperjuicio que genera al resto de ciudadanos limitando su movilidad\u201d.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Desde la Plataforma Medio Distancia Galicia advierten de que a un viajero recurrente no se le ocurre dejar un tren con una plaza sin ocupar. Para el caso de los usuarios habituales, est\u00e1 la llamada multiformalizaci\u00f3n, reservar varios trayectos de vuelta, por ejemplo, para coger un tren u otro seg\u00fan la hora que salgan del trabajo, pero a sabiendas de que una reserva no anulada les costar\u00e1 dinero.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        <strong>Problemas<\/strong>\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        El colectivo denuncia problemas en la gesti\u00f3n. \u201cLa web y la app se quedan colgadas al hacer las formalizaciones. No se descargan los billetes que se hacen en multiformalizaci\u00f3n. Al solicitar copia al correo, o no llegan o llegan por triplicado billetes aleatorios. En la app no aparecen disponibles en algunos casos los horarios habituales. Los tornos en A Coru\u00f1a no leen lo billetes\u201d, relatan en una carta remitida a la gerencia de Renfe en Galicia. A esta lista se sumaba ayer un fallo m\u00e1s. Usuarios que tienen reservados ya billetes para octubre y que en la aplicaci\u00f3n de Renfe tan solo aparecen los viajes de ida pero no de regreso pese a haberlos tramitado.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.farodevigo.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asientos vac\u00edos, pero imposible reservar plaza porque los trenes aparecen completos en la app. Es el d\u00eda a d\u00eda en las estaciones de muchas ciudades desde que el Gobierno puso en marcha los abonos gratuitos para servicios de Media Distancia. 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