Por Redacci\u00f3n PortalCruceros.cl<\/strong><\/p>\n @PortalCruceros<\/strong><\/p>\n Holland America Line<\/strong> complet\u00f3 la primera prueba de biocombustibles desarrollada durante varias semanas en el buque Volendam en el Puerto de Rotterdam, Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n El testeo dur\u00f3 20 d\u00edas y se desarroll\u00f3 en asociaci\u00f3n con GoodFuels,<\/strong> un productor y proveedor l\u00edder de biocombustibles sostenibles para la industria del transporte. Tambi\u00e9n particip\u00f3 de la prueba W\u00e4rtsil\u00e4<\/strong>, l\u00edder mundial en tecnolog\u00edas de energ\u00eda y propulsi\u00f3n y soluciones de ciclo de vida para el mercado mar\u00edtimo.<\/p>\n \u00a0Seg\u00fan GoodFuels, hubo una disminuci\u00f3n del 78% en las emisiones de CO2 del ciclo de vida durante los \u00faltimos 15 d\u00edas de prueba en comparaci\u00f3n con las emisiones de gas\u00f3leo marino.<\/p>\n \u00a0En los primeros cinco d\u00edas de la prueba, el barco utiliz\u00f3 una mezcla de 30% de biocombustible y 70% de gas\u00f3leo marino (MGO) en uno de sus principales motores auxiliares. Durante los \u00faltimos 15 d\u00edas de prueba, el buque utiliz\u00f3 biocombustible al 100 %.<\/p>\n \u201cEst\u00e1bamos emocionados de tener esta oportunidad de probar un recurso de combustible de pr\u00f3xima generaci\u00f3n en unL\u00ednea Holanda Am\u00e9ricabarco, y estamos muy animados por los resultados\u201d, dijo Gus Antorcha, presidente Holland America Line. <\/strong><\/p>\n \u201cComo parte de nuestro compromiso con la sustentabilidad, siempre hemos buscado soluciones de vanguardia a los desaf\u00edos ambientales que nos ayuden a cumplirCorporaci\u00f3n Carnivalobjetivos de sostenibilidad en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Volendam, de bandera holandesa, fue seleccionado para la prueba, ya que estaba ubicado en el Puerto de Rotterdam, uno de los puertos globales donde GoodFuels opera la infraestructura necesaria para proporcionar servicios de abastecimiento de biocombustibles junto al agua.<\/p>\n Holland America Line detall\u00f3 que no hubo una diferencia significativa para los miembros del equipo del barco en el manejo de gas oil common versus biocombustible. El uso de un biocombustible \u201cdirecto\u201d como el probado en Volendam no requiere reacondicionamiento a bordo ni equipo especial.<\/p>\n \u201cEl biocombustible marino ya es el combustible marino bajo en carbono m\u00e1s grande del mundo y esperamos que el uso aumente considerablemente hasta el 10 % del volumen total para 2030\u201d, coment\u00f3 Dirk Kronemeijer, director ejecutivo y fundador de GoodFuels.<\/strong><\/p>\n \u201cNuestro extenso trabajo en la prueba de combustibles marinos alternativos es una parte central de nuestros esfuerzos para dar forma a opciones viables de descarbonizaci\u00f3n para nuestros clientes\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Ricardo Opperman, director gerente de W\u00e4rtsil\u00e4 Am\u00e9rica del Norte Inc.<\/p>\n \u201cEstamos continuamente desarrollando nuestra tecnolog\u00eda de motores para aceptar y mantener los niveles de eficiencia operativa y ambiental con varios combustibles futuros, incluidos los biocombustibles. Estas pruebas en el mar con biocombustibles al 100% ser\u00e1n especialmente importantes, paraCorporaci\u00f3n de carnaval, para Goodfuels, para W\u00e4rtsil\u00e4 y para la industria en general\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Holland America Line<\/strong> es la primera marca de Carnival Company<\/strong> en realizar una prueba a bordo de biocombustible al 100 % a largo plazo.<\/p>\n La marca alemana AIDA<\/strong> tambi\u00e9n se asoci\u00f3 con Goodfuels<\/strong> en julio para realizar una prueba de mezcla de biocombustibles a bordo de AIDAprima en Rotterdam.<\/p>\n Si bien los biocombustibles se han probado en grandes motores diesel en instalaciones de investigaci\u00f3n en tierra y en algunos buques de carga, estos representaron las primeras pruebas en vivo en cruceros en funcionamiento.<\/p>\n Las pruebas de biocombustibles de las dos marcas respaldan la misi\u00f3n ambiental normal, los objetivos y las aspiraciones de Carnival Company. Estos incluyen lograr una reducci\u00f3n del 40% en carbono por d\u00eda de litera inferior disponible para 2030; expandir su estrategia de combustibles alternativos a trav\u00e9s de su programa de fuel pure licuado (GNL) y capacidades de bater\u00edas, celdas de flamable y biocombustibles; lograr una reducci\u00f3n del 50% en las emisiones atmosf\u00e9ricas absolutas de materials particulado para 2030; y la aspiraci\u00f3n de lograr operaciones netas neutrales en carbono para 2050.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \t\t<\/p>\n \t\t \t<\/p>\n \t\t <\/p>\n \t\t <\/p><\/div>\n\n ” Fuentes portalcruceros.cl ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Redacci\u00f3n PortalCruceros.cl @PortalCruceros Holland America Line complet\u00f3 la primera prueba de biocombustibles desarrollada durante varias semanas en el buque Volendam en el Puerto de Rotterdam, Pa\u00edses Bajos. 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