{"id":388164,"date":"2022-09-16T09:29:20","date_gmt":"2022-09-16T09:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=388164"},"modified":"2022-09-16T09:29:21","modified_gmt":"2022-09-16T09:29:21","slug":"cuando-llega-iryo-el-nuevo-tren-de-alta-velocidad-todos-sus-viajes-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/cuando-llega-iryo-el-nuevo-tren-de-alta-velocidad-todos-sus-viajes-low-cost\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo llega Iryo, el nuevo tren de alta velocidad: todos sus viajes \u2018low cost\u2019"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"articleParagraph\">Una nueva compa\u00f1\u00eda ofrecer\u00e1, a partir del pr\u00f3ximo <b>viernes 25 de noviembre<\/b>, trayectos de alta velocidad desde tan solo 18 euros. Se trata de iryo el <b>primer operador privado espa\u00f1ol<\/b>, participado por los socios de Air Nostrum y Trenitalia, en brindar este tipo de servicio. Su nueva oferta destaca por su<b> gran flexibilidad<\/b>, donde sus viajeros podr\u00e1n seleccionar una de las cuatro clases distintas de abordo.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">La empresa fue creada bajo el nombre<b> Intermodalidad de Levante<\/b> (ILSA) el a\u00f1o 2015. La thought de crear una nueva compa\u00f1\u00eda ferroviaria privada fue propuesta durante una cena en la que se encontraban <b>Carlos Bertomeu<\/b>, presidente de Air Nostrum, y sus socios. Su inversi\u00f3n inicial fue de <b>m\u00e1s de 1.000 millones de euros<\/b>, y esperan poder crear cerca de 2.600 puestos de trabajo.<\/p>\n<p class=\"articleParagraph\">Durante una <b>presentaci\u00f3n <\/b>realizada este jueves en la <b>Estaci\u00f3n de Atocha<\/b>, el CEO <b>Simone Gorini <\/b>y el director common <b>Victor Ba\u00f1ares<\/b> se\u00f1alaron que se encuentran &#8220;muy ilusionados, muy emocionados&#8221;. &#8220;Vamos a ofrecer combinaciones de billetes de tren con avi\u00f3n para la conexi\u00f3n de las ciudades donde operamos con destinos en todo el mundo&#8221;, coment\u00f3 Ba\u00f1ares.<\/p>\n<h3 class=\"article-title-1\">\u00bfQu\u00e9 rutas de alta velocidad se encuentran actualmente en servicio?<\/h3>\n<p class=\"articleParagraph\">En este momento, existen <b>dos tipos de l\u00edneas<\/b> de alta velocidad:<\/p>\n<ul class=\"articleList\">\n<li class=\"articleList-item\"><b>L\u00edneas de Alta Velocidad (LAV)<\/b>: son aquellas <b>construidas<\/b> por el <b>Administrador de Infraestructuras Ferroviarias<\/b> (Adif), la entidad p\u00fablica del Ministerio de Transportes. En estas circulan los trenes <b>AVE<\/b>, <b>Avlo<\/b> de Renfe y los trenes de <b>Ouigo<\/b>. En un futuro, tambi\u00e9n podr\u00e1n transitar los de <b>iryo<\/b>.<\/li>\n<li class=\"articleList-item\"><b>L\u00edneas de Alta Velocidad (LAV)<\/b> <b>de ancho ib\u00e9rico<\/b>: existen ciertas zonas que tienen un ancho diferente al est\u00e1ndar. En concreto, afecta a las l\u00edneas de Galicia, el tramo Sevilla-C\u00e1diz y el de Plasencia-Badajoz. Por lo tanto, los trenes de alta velocidad actuales no pueden transitar por estas v\u00edas, aunque <b>en un futuro<\/b> podr\u00e1n hacerlo los <b>Avril<\/b>.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"articleParagraph\">En estos momentos, son <b>tres<\/b> las <b>empresas<\/b> que ofrecen un servicio de alta velocidad, tal y como indican desde el portal Enterat.<\/p>\n<h4 class=\"article-title-2\">AVE Renfe<\/h4>\n<ul class=\"articleList\">\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Barcelona<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Sevilla<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; M\u00e1laga<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Granada<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Valencia<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Castell\u00f3n<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Alicante<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Elche &#8211; Orihuela<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Huesca<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Le\u00f3n<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Burgos<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Ourense<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Barcelona &#8211; Sevilla<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Barcelona &#8211; Granada<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">M\u00e1laga &#8211; Barcelona<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"article-title-2\">Avlo Renfe<\/h4>\n<ul class=\"articleList\">\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Barcelona<\/li>\n<li class=\"articleList-item\">Madrid &#8211; Valencia<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"article-title-2\">Ouigo<\/h4>\n<h3 class=\"article-title-1\">\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n los destinos ofrecidos por iryo?<\/h3>\n<p class=\"articleParagraph\">En un comunicado expedido por la compa\u00f1\u00eda se ha anunciado que <b>iryo operar\u00e1 en las siguientes l\u00edneas<\/b>:<\/p>\n<div>\n <atres-widget class=\"Recirculation Recirculation--text\" data-type=\"intext_texto\"><\/p>\n<h3 class=\"Recirculation__title\">M\u00e1s noticias de econom\u00eda<\/h3>\n<p><\/atres-widget>\n<\/div>\n<ul class=\"articleList\">\n<li class=\"articleList-item\"><b>Madrid, Barcelona y Zaragoza<\/b>. Se ofertar\u00e1 a partir del 25 de noviembre y tendr\u00e1 32 frecuencias diarias.<\/li>\n<li class=\"articleList-item\"><b>Madrid, Valencia y Cuenca<\/b>. Se ofertar\u00e1 a partir del 16 de diciembre, y tendr\u00e1 16 frecuencias diarias.<\/li>\n<li class=\"articleList-item\"><b>Sevilla, M\u00e1laga y C\u00f3rdoba<\/b>. Se ofertar\u00e1 a partir de marzo de 2023, y tendr\u00e1 entre 10 y 12 frecuencias diarias.<\/li>\n<li class=\"articleList-item\"><b>Alicante y Albacete<\/b>. Se ofertar\u00e1 a partir de junio de 2023.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"articleParagraph\">La operadora utilizar\u00e1 un tren conocido bajo el nombre de <b>Frecciarossa 1000<\/b>, en su serie 109. Similares a los que ya circulan por las v\u00edas italianas, cuentan con una velocidad m\u00e1xima comercial de <b>360 kil\u00f3metros por hora<\/b> y una capacidad de <b>467 pasajeros<\/b>. Adem\u00e1s, ofrece un servicio m\u00e1s amigable con el medio ambiente, ya que un <b>95% de los materiales<\/b> utilizados para su construcci\u00f3n son <b>reciclables<\/b>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.ondacero.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva compa\u00f1\u00eda ofrecer\u00e1, a partir del pr\u00f3ximo viernes 25 de noviembre, trayectos de alta velocidad desde tan solo 18 euros. Se trata de iryo el primer operador privado espa\u00f1ol, participado por los socios de Air Nostrum y Trenitalia, en brindar este tipo de servicio. 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