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MADRID, 12 (EUROPA PRESS)<\/span> Aunque existen diferencias entre el Mediterr\u00e1neo, el Atl\u00e1ntico y el Cant\u00e1brico, todos los puertos de inter\u00e9s common del Estado han experimentado incrementos respecto al a\u00f1o 2021.<\/p>\n El crecimiento est\u00e1 justificado por la paulatina desaparici\u00f3n de limitaciones impuestas al tr\u00e1fico de pasajeros durante la pandemia y la progresiva recuperaci\u00f3n de los destinos.<\/p>\n No obstante, las propias compa\u00f1\u00edas de cruceros han optando por que los cruceros no cubrieran su capacidad m\u00e1xima de pasajeros, lo cual ha supuesto que, a pesar de que en los siete primeros meses de 2022 hayan llegado 2.384 buques de crucero a los puertos espa\u00f1oles, frente a los 2.231 de 2019, alcanzando un nuevo r\u00e9cord hist\u00f3rico, el n\u00famero de cruceristas sea todav\u00eda un 38,5% inferior a ese \u00faltimo a\u00f1o en que marc\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico.<\/p>\n Por \u00e1reas geogr\u00e1ficas, el Mar Mediterr\u00e1neo, con m\u00e1s de 2,3 millones de pasajeros, ha acaparado dos tercios de los cruceristas que pasaron por los puertos espa\u00f1oles, siendo el puerto de Barcelona el l\u00edder con m\u00e1s de un mill\u00f3n de cruceristas en los primeros siete meses del a\u00f1o, seguido por los puertos de las Islas Baleares, con 758.735 pasajeros, Valencia, con 249.377, y M\u00e1laga, con 131.071 cruceristas.<\/p>\n En el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, destacan las Islas Canarias, con 755.176 cruceristas, de los que 442.255 correspondieron a los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (en las islas de Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote) y 312.921 a las puertos que dependen de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife (en las islas de Tenerife, La Gomera, La Palma y El Hierro).<\/p>\n El Atl\u00e1ntico peninsular, que incluye las Autoridades Portuarias gallegas de A Coru\u00f1a, Ferrol, Mar\u00edn y R\u00eda de Pontevedra, Vigo y Vilagarc\u00eda, y las andaluzas de Bah\u00eda de Algeciras, Bah\u00eda de C\u00e1diz, y Huelva, ha conseguido atraer a 344.315 cruceristas en los siete primeros meses de 2022, destacando los puertos de la Bah\u00eda de C\u00e1diz con 165.683 pasajeros, A Coru\u00f1a con 91.932, y Vigo con 71.052.<\/p>\n De su lado, el Mar Cant\u00e1brico –que incluye los puertos asturianos de Avil\u00e9s y Gij\u00f3n, el c\u00e1ntabro de Santander y los vascos de Bilbao y Pasaia– recibi\u00f3 70.506 cruceristas, siendo Bilbao, con 54.413, el puerto m\u00e1s destacado.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de cruceros prev\u00e9n desplegar a lo largo de 2022 en Espa\u00f1a una capacidad que podr\u00eda alcanzar niveles casi semejantes a los de antes de la pandemia, seg\u00fan datos que maneja la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA).<\/p>\n En todo el mundo, cerca del 100% de los barcos que forman parte de la flota de CLIA ya estaba en servicio desde el pasado mes de agosto, siendo 2022 “un a\u00f1o vital de cara a la recuperaci\u00f3n del volumen de pasajeros previo a la pandemia (m\u00e1s de 29 millones) en 2023”.<\/p>\n En cuanto a los datos de Espa\u00f1a de antes de la pandemia (2019), m\u00e1s de 550.000 espa\u00f1oles escogieron un crucero como opci\u00f3n vacacional, cifra que posiciona a Espa\u00f1a como el cuarto mercado emisor de Europa.<\/p>\n La industria de cruceros en Espa\u00f1a gener\u00f3 aquel a\u00f1o m\u00e1s de 50.000 puestos de trabajo y su facturaci\u00f3n ascendi\u00f3 a casi 6.000 millones de euros, de acuerdo con estimaciones de CLIA.<\/p>\n La asociaci\u00f3n ha se\u00f1alado que por cada 24 cruceristas se crea el equivalente a un puesto de trabajo a jornada completa y, como media, cada pasajero gasta 660 euros en los destinos que visita en el transcurso de un crucero de siete d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n
\n Los pasajeros de cruceros en Espa\u00f1a se han multiplicado casi por nueve (+781,8%) hasta julio en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, hasta los 3,4 millones, seg\u00fan los datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n