Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> Grandes avances tecnol\u00f3gicos como estos permiten a Silversea marcar un alto nivel de exigencia en el sector, lo que lo orienta hacia m\u00ednimos cada vez m\u00e1s sostenibles. \u2013Scott Bay<\/em><\/p>\n EMPRESA FERROVIARIA FEDERAL SUIZA (SBB) | 🚀<\/strong><\/p>\n Proyecto:<\/strong> Cuando la GoldenPass Categorical (una l\u00ednea de la SBB<\/a>) se inaugure en diciembre, marcar\u00e1 la primera vez en la historia en que un tren podr\u00e1 cambiar entre diferentes tipos de v\u00edas.<\/strong><\/p>\n Detalles:<\/strong> M\u00e1s que arrancar y sustituir las v\u00edas \u2013un proceso largo y dif\u00edcil que interrumpir\u00eda el itinerario de forma absoluta\u2013, la SBB ha decidido colaborar con<\/strong> Alstom<\/strong><\/a> para crear vagones de anchura de v\u00eda variable.<\/strong> El invento podr\u00e1 expandirse y alzarse, con lo que permitir\u00e1 que el tren cambie entre lo que se conoce como ancho m\u00e9trico y el ancho internacional adapt\u00e1ndose a la altura diferente de los andenes. Este debate lleva vigente m\u00e1s de un siglo, y el resultado conectar\u00e1 la occidental Montreux con el este de Suiza en Interlaken,<\/strong> lo que permitir\u00e1 crear itinerarios m\u00e1s r\u00e1pidos y sostenibles.<\/p>\n Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> Esta innovaci\u00f3n podr\u00eda revolucionar el viaje en tren a nivel internacional al permitir nuevas rutas continuas, especialmente entre pa\u00edses europeos que utilizan diferentes anchuras de v\u00eda. \u2013Scott Bay<\/em><\/p>\n![\"Orient](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/El-futuro-del-viaje-moverse-en-tren-o-en-barco.jpg\")