{"id":382449,"date":"2022-09-06T22:48:35","date_gmt":"2022-09-06T22:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=382449"},"modified":"2022-09-06T22:48:35","modified_gmt":"2022-09-06T22:48:35","slug":"el-crucero-mas-grande-del-mundo-sera-desguazado-antes-de-su-viaje-inaugural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-crucero-mas-grande-del-mundo-sera-desguazado-antes-de-su-viaje-inaugural\/","title":{"rendered":"El crucero m\u00e1s grande del mundo ser\u00e1 desguazado antes de su viaje inaugural"},"content":{"rendered":"


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El barco que se habr\u00eda convertido en el crucero m\u00e1s grande del mundo ser\u00e1 desguazado antes de realizar su viaje inaugural. Si desperdiciar grandes cantidades de recursos y dinero<\/a><\/span> es lo tuyo, esta es una historia para ti.<\/p>\n

El World Dream II estaba dise\u00f1ado para transportar 9000 pasajeros y fue construido por la empresa de construcci\u00f3n naval germano-hongkonesa MV Werften por una suma de casi 1400 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan el Daily Mail<\/em><\/a><\/span>. Estaba casi terminado cuando la empresa quebr\u00f3 a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n

Desde que eso sucedi\u00f3, ning\u00fan comprador ha dado un paso al frente para comprar la monstruosidad de 20 pisos y 342 metros de largo. Eso significa que ahora est\u00e1 destinado a ser un mont\u00f3n de chatarra. El Mail<\/em> cube que World Dream II cuenta con un parque acu\u00e1tico al aire libre y una sala de cine. No le veo sentido a los cruceros.<\/p>\n

La capacidad de este barco supera al segundo barco m\u00e1s grande, el Marvel of the Seas de clase Oasis, que es propiedad de (y est\u00e1 operado por) Royal Caribbean. El Marvel of the Seas tiene una capacidad de solo<\/em> 6988 pasajeros. Pat\u00e9tico.<\/p>\n

A pesar de los $1400 millones invertidos en construir este gigante, el barco necesita alrededor de $230.000.000 adicionales. Aparentemente, est\u00e1 completo estructuralmente, pero a\u00fan falta terminar el equipamiento y las instalaciones para pasajeros.<\/p>\n

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G\/O Media could get a fee<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Los lectores m\u00e1s avispados habr\u00e1n notado el \u201cII\u201d en el nombre del barco. Y s\u00ed, hay un World Dream gemelo, pero no est\u00e1 condenado\u2026 todav\u00eda.<\/p>\n

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El Mail informa que en este momento los dos barcos est\u00e1n almacenados en un astillero alem\u00e1n en Wismar. Sin embargo, ese astillero pronto se utilizar\u00e1 para construir embarcaciones militares. Eso significa que los World Goals deben salir de all\u00ed a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

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Todav\u00eda queda un rayo de esperanza de que se pueda encontrar un comprador, con Stena potencialmente esperando comprarlo para el mercado de cruceros chino.<\/p>\n

Los expertos de la industria TradeWinds dijeron: \u2018El World Dream no tendr\u00eda problemas para encontrar un comprador en un mercado de cruceros fuerte.<\/p>\n

\u201cAnte el ajustado plazo para sacar el Global Dream de su muelle de construcci\u00f3n a fines de 2023, reciclar el barco en Turqu\u00eda es un \u00faltimo recurso que Morgen espera evitar\u201d.<\/p>\n

\u2026<\/p>\n

La pandemia ha afectado a la industria mundial de viajes, incluidos los operadores de cruceros, y ha provocado paradas de producci\u00f3n en los astilleros que construyen cruceros.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Es dif\u00edcil decir si ser\u00eda mejor para el medio ambiente si estos dos barcos nunca zarparan.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes es.gizmodo.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El barco que se habr\u00eda convertido en el crucero m\u00e1s grande del mundo ser\u00e1 desguazado antes de realizar su viaje inaugural. Si desperdiciar grandes cantidades de recursos y dinero es lo tuyo, esta es una historia para ti. El World Dream II estaba dise\u00f1ado para transportar 9000 pasajeros y fue construido por la empresa de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":382450,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[2713],"class_list":["post-382449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-gizmodo-en-espanol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/382450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}