\n<\/p>\n
\n06\/09\/2022 <\/p>\n
\nActualizado a las 17:48h.\n<\/time>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\nDestinado a ser competitivo en el nivel m\u00e1s alto de las regatas profesionales, el ClubSwan 80 posee claramente el ADN de las regatas de Swan, con timones gemelos, quilla inclinada, ca\u00f1\u00f3n giratorio y baupr\u00e9s retr\u00e1ctil, mientras que el inside ofrece la posibilidad de una “segunda vida” como velero de crucero deportivo.<\/p>\n<\/iframe><\/div>\n<p class=\"voc-p\">El ClubSwan 80 es un nuevo hito en el desarrollo de la gama normal de Nautor Swan y completa la gama de dise\u00f1o One Design de ClubSwan Yachts junto con el ClubSwan 36 de alta tecnolog\u00eda, el innovador ClubSwan 50 y el s\u00faper-Maxi ClubSwan 125.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">El ClubSwan 80, componente clave del concepto ClubSwan Racing ideado originalmente por el presidente del Grupo Nautor, Leonardo Ferragamo, se ha hecho realidad gracias al esfuerzo, el talento y la imaginaci\u00f3n combinados de Giovanni Pomati y Enrico Chieffi, director normal y asesor principal del Grupo Nautor respectivamente, el dise\u00f1ador Juan Kouyoumdjian, el constructor de yates Marcello Persico, director normal de Persico Marine, y el dise\u00f1ador de interiores Mario Pedol de Nauta Design.<\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<div class=\"voc-article voc-article--c-photo\">\n<div class=\"voc-img-container voc-img-container--fw-xs\">\n<figure class=\"voc-img-figure \">\n<div class=\"voc-img-link\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/El-ClubSwan-80-Nacido-para-emocionar.jpg\" class=\"voc-img lzld\" width=\"510\" height=\"349\" alt=\"El ClubSwan 80: Nacido para emocionar\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\">Desde que tom\u00f3 el tim\u00f3n de Nautor Swan en 1998, Leonardo Ferragamo ha defendido sistem\u00e1ticamente las regatas de dise\u00f1o \u00fanico en tiempo actual junto con las regatas de h\u00e1ndicap y ha encargado una creciente gama de yates one design que se han mantenido fieles a la herencia y los valores de calidad, elegancia y fiabilidad de Swan, al tiempo que han introducido innovaciones y prestaciones l\u00edderes en el mercado.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">El primero de la cartera de monodise\u00f1o fue el Swan 45, seguido del ClubSwan 42 y -con motivo del 50\u00ba aniversario de Swan en 2016- el ClubSwan 50. El ClubSwan 36, tecnol\u00f3gicamente avanzado y con asistencia de foils, llegar\u00e1 al agua en 2019, y el yate m\u00e1s grande de Nautor Swan, el ClubSwan 125 superm\u00e1ximo, debutar\u00e1 en 2021. El ClubSwan 80 rellena perfectamente el hueco entre el 50 y el 125.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Siempre hemos cre\u00eddo que Nautor Swan ten\u00eda un papel central en la promoci\u00f3n y el desarrollo de los yates de dise\u00f1o \u00fanico y las carreras” <\/strong>, dijo Ferragamo.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Mientras que los cruceros de alto rendimiento de la l\u00ednea Swan Yachts siguen siendo el coraz\u00f3n de lo que es y siempre ha sido Nautor Swan, el ClubSwan est\u00e1 atrayendo a una nueva generaci\u00f3n a la navegaci\u00f3n atra\u00edda por la diversi\u00f3n y las regatas de nivel que es posible con un dise\u00f1o \u00fanico. <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Los propietarios aprecian que las regatas de monotipos son emocionantes y rentables, ya que los yates mantienen mejor su valor, mientras que las tripulaciones saben que su habilidad y destreza pueden marcar la diferencia en el agua” <\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">El ClubSwan se cre\u00f3 en 1999 y ha evolucionado desde entonces con, por ejemplo, el lanzamiento de la Nations League en 2017, que ha devuelto la competici\u00f3n amistosa entre naciones al mundo de la vela. Un equipo profesional dedicado a la gesti\u00f3n de regatas planifica y ofrece la gama de eventos y regatas.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">Adem\u00e1s, se han introducido reglas de dise\u00f1o \u00fanico destinadas a fomentar el esp\u00edritu competitivo amistoso que sigue siendo el sello de las regatas de Swan. Entre ellas se incluye un estricto requisito de propietario-patr\u00f3n, una restricci\u00f3n en el n\u00famero de regatistas profesionales permitidos y un l\u00edmite en la sustituci\u00f3n anual de velas.<\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<div class=\"voc-article voc-article--c-photo\">\n<div class=\"voc-img-container voc-img-container--fw-xs\">\n<figure class=\"voc-img-figure \">\n<div class=\"voc-img-link\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662488014_285_El-ClubSwan-80-Nacido-para-emocionar.jpg\" class=\"voc-img lzld\" width=\"510\" height=\"349\" alt=\"El ClubSwan 80: Nacido para emocionar\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\">Ferragamo a\u00f1adi\u00f3: <strong> “Swan siempre ha tenido una fant\u00e1stica tradici\u00f3n y reputaci\u00f3n, por lo que simplemente hemos tratado de desarrollar la interacci\u00f3n con nuestros clientes, ofreciendo a los propietarios de Swan m\u00e1s servicios, privilegios y oportunidades de regatas. <\/strong><strong> El ClubSwan 80 es otro hito importante y \u00fanico en ese camino, un paso m\u00e1s en el viaje de Swan” <\/strong>.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">Nautor Swan siempre ha celebrado su capacidad de ofrecer una diversa gama de yates a sus clientes, todos los cuales encarnan los valores de la innovaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda, el estilo y el potencial de navegaci\u00f3n competitiva.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">Esto ha permitido a la empresa anticiparse y responder a las necesidades cambiantes de un mercado vibrante y a las opciones de estilo de vida de los clientes.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “El ClubSwan 80 es un nuevo cap\u00edtulo de una historia en curso” <\/strong>, dijo Giovanni Pomati, CEO del Grupo Nautor. <strong> “Como parte de la gama ClubSwan, es un Maxi dise\u00f1ado como un puro corredor con altas prestaciones incorporadas de serie. <\/strong><strong> Al mismo tiempo, el ClubSwan 80 ofrece la posibilidad de a\u00f1adir confort, por lo que los propietarios pueden optar por la competici\u00f3n o el crucero para satisfacer las necesidades del momento. Es una soluci\u00f3n audaz e innovadora que ofrece una diversidad de opciones. La evoluci\u00f3n siempre ha formado parte del ADN de Nautor Swan”. <\/strong><\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<div class=\"voc-article voc-article--c-photo\">\n<div class=\"voc-img-container voc-img-container--fw-xs\">\n<figure class=\"voc-img-figure \">\n<div class=\"voc-img-link\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662488015_486_El-ClubSwan-80-Nacido-para-emocionar.jpg\" class=\"voc-img lzld\" width=\"510\" height=\"349\" alt=\"El ClubSwan 80: Nacido para emocionar\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\">La construcci\u00f3n del ClubSwan 80 se confi\u00f3 al socio estrat\u00e9gico Persico Marine, el astillero internacional con sede en Nembro (Italia), reconocido mundialmente por su experiencia en la construcci\u00f3n de barcos de alto rendimiento.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “No podr\u00edamos haber pedido una relaci\u00f3n m\u00e1s colaborativa y exitosa que la que hemos logrado con Persico Marine”, <\/strong> dijo Pomati. <strong> “Ha sido un privilegio y un placer\u201d. <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">Como socio estrat\u00e9gico, Persico Marine period la elecci\u00f3n perfecta para proporcionar la experiencia de alta tecnolog\u00eda para entregar el ClubSwan 80 al nivel requerido, con el astillero Nembro capaz de aprovechar su experiencia en la producci\u00f3n de IMOCA 60s, Volvo Ocean 65s, barcos de la Copa Am\u00e9rica y foils para toda la flota de AC, entre una amplia gama de proyectos de alto perfil.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Estamos muy orgullosos de participar. Hubo un buen ambiente desde el principio del proyecto, cuando lo desarrollamos junto con Enrico Chieffi, Juan K, y los miembros del equipo del cliente”, dijo Marcello Persico, CEO de Persico Marine. “Formar parte del desarrollo y construir este tipo de barcos de competici\u00f3n de alto rendimiento est\u00e1 en nuestro ADN”. <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">El casco y la cubierta de carbono se dise\u00f1aron y laminaron con equipos rob\u00f3ticos que normalmente se utilizan en la industria aeroespacial para la construcci\u00f3n de alas y fuselaje, una primicia en la industria naval, dijo Persico.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Ha sido un interesante paso adelante con varias ventajas”, a\u00f1adi\u00f3. “Una es la productividad, la segunda es la calidad del barco para el cliente. Cuando se lamina el carbono manualmente puede variar, pero en este caso se trata de un proceso certificado y controlado, por lo que se sabe lo que se va a obtener, que es de m\u00e1xima calidad.” <\/strong><\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<div class=\"voc-article voc-article--c-photo\">\n<div class=\"voc-img-container voc-img-container--fw-xs\">\n<figure class=\"voc-img-figure \">\n<div class=\"voc-img-link\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662488015_741_El-ClubSwan-80-Nacido-para-emocionar.jpg\" class=\"voc-img lzld\" width=\"510\" height=\"349\" alt=\"El ClubSwan 80: Nacido para emocionar\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\">Persico Marine tambi\u00e9n encaja bien con el af\u00e1n de sostenibilidad y reciclaje de Nautor Swan, ya que el carbono y la fibra sobrantes son procesados por una empresa asociada para eliminar la resina, de modo que los materiales pueden volver a utilizarse.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">El inside se ha dise\u00f1ado como un espacio minimalista pero elegante, con fibra de carbono expuesta, caoba muy fina y una iluminaci\u00f3n cuidadosamente dise\u00f1ada (con 4,5 kg de peso). S\u00f3lo los asientos de la berlina est\u00e1n integrados en la estructura, ya que todos los dem\u00e1s componentes pueden desmontarse para competir.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “En el interior hay un toque de lujo” <\/strong>, dijo Persico, <strong> “pero no quiero llamarlo superyate porque no lo es. Es un producto \u00fanico, y ha sido estupendo haber participado en el proceso. Ha sido emocionante”. <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">El ClubSwan 80 fue concebido desde el principio para ser un velero muy r\u00e1pido y de alto rendimiento, que ofreciera una competici\u00f3n de dise\u00f1o \u00fanico al m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Se trata de algo muy singular en el mundo de la vela” <\/strong>, dijo Enrico Chieffi, asesor principal del Grupo Nautor, y director del proyecto de construcci\u00f3n del ClubSwan 80, <strong> “la creaci\u00f3n de una clase de yates Maxi id\u00e9nticos”. <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “El nacimiento del ClubSwan 80 se inspir\u00f3 en dos factores: en primer lugar, que la gama de Nautor Swan puede dar cabida a un yate de este tipo, y en segundo lugar, que existe un calendario de regatas que carece de un yate de dise\u00f1o \u00fanico como \u00e9ste” <\/strong>.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Creemos que es el momento de avanzar y hacerlo realidad. Es un reto, pero es una perspectiva emocionante que hemos abrazado” <\/strong>.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">El ClubSwan 80 se ha optimizado para competir en circuitos costeros cortos y con vientos ligeros y medios. La quilla basculante tiene un calado de 4,75 m, lo que proporciona un compromiso imaginativo entre la ventaja de rendimiento de una quilla profunda y el acceso a los puertos. El canard giratorio mejora el rendimiento en ce\u00f1ida con vientos ligeros y la capacidad de virar en las situaciones t\u00e1cticas ajustadas, habituales en las regatas de flota.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “El rendimiento est\u00e1 incorporado, y no se puede comprar m\u00e1s dentro del plan de dise\u00f1o \u00fanico” <\/strong>, a\u00f1ade Chieffi. <strong> “Lo que se puede a\u00f1adir es comodidad adicional cuando y si se desea para el crucero deportivo”. <\/strong><\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<div class=\"voc-article voc-article--c-photo\">\n<div class=\"voc-img-container voc-img-container--fw-xs\">\n<figure class=\"voc-img-figure \">\n<div class=\"voc-img-link\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662488015_902_El-ClubSwan-80-Nacido-para-emocionar.jpg\" class=\"voc-img lzld\" width=\"510\" height=\"349\" alt=\"El ClubSwan 80: Nacido para emocionar\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\">Cuando se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de seguir adelante con el ClubSwan 80, se encarg\u00f3 el dise\u00f1o a Juan Kouyoumdjian, una decisi\u00f3n que no sorprende, ya que el innovador argentino fue el responsable del dise\u00f1o de los tres yates ClubSwan existentes, entre una llamativa cartera.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">Al igual que el ClubSwan 36, el ClubSwan 80, de 24 metros de eslora, cuenta con dos timones, lo que proporciona un management whole a los propietarios en la pista de carreras. La potencia del yate es el resultado directo de la quilla inclinada y el canard giratorio, combinados con el m\u00e1stil y la botavara de carbono de alto m\u00f3dulo que proporcionan 440m2 de superficie v\u00e9lica en ce\u00f1ida, generando de 12 a 13 nudos de velocidad del barco en ce\u00f1ida.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">En la ce\u00f1ida, el gran baupr\u00e9s de carbono retr\u00e1ctil permite utilizar plenamente los spinnakers asim\u00e9tricos, mientras que el sistema de propulsi\u00f3n retr\u00e1ctil cut back la resistencia y el sistema interno de recogida del spinnaker facilita el trabajo de la tripulaci\u00f3n en la baliza de barlovento.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Estamos todos muy ilusionados con la llegada de un nuevo miembro a la familia de yates del ClubSwan” <\/strong>, dijo Juan Ok, como es conocido.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Hubo muchas conversaciones sobre los compromisos, muchas discusiones para cuantificar el impacto de los diferentes requisitos. La clave del ClubSwan 80 es que es un compromiso inteligente. La mayor\u00eda de los barcos juegan con los conceptos de rendimiento por un lado y comodidad por otro. Lo que es diferente en este proyecto es que, en la medida de nuestras posibilidades, se han cuantificado para que los clientes puedan tomar decisiones inteligentes sobre lo que quieren y lo que no quieren”. <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">Y a\u00f1adi\u00f3: <strong> “En cuanto a las caracter\u00edsticas del barco, obviamente soy muy parcial, pero lo que creo que es interesante de este proyecto es que sin comprometer el rendimiento -y el barco es bastante r\u00e1pido, y lo demostrar\u00e1 en Cerde\u00f1a- nos hemos planteado la pregunta “\u00bfqu\u00e9 es el crucero? <\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Y si hemos respondido a esa pregunta correctamente, el impacto en el rendimiento es mucho menor, y eso es una declaraci\u00f3n en s\u00ed misma”. <\/strong><\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<div class=\"voc-article voc-article--c-photo\">\n<div class=\"voc-img-container voc-img-container--fw-xs\">\n<figure class=\"voc-img-figure \">\n<div class=\"voc-img-link\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662488015_926_El-ClubSwan-80-Nacido-para-emocionar.jpg\" class=\"voc-img lzld\" width=\"510\" height=\"349\" alt=\"El ClubSwan 80: Nacido para emocionar\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\"\/>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\">El dise\u00f1o inside del ClubSwan 80 se bas\u00f3 en la concept de que se trataba, ante todo, de un velero de competici\u00f3n. Sin embargo, junto a ese conocimiento estaba la necesidad de pensar en el futuro.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">Nauta Design tiene una larga relaci\u00f3n con el propietario del ClubSwan 80, pero es la primera vez que trabaja con Nautor Swan.<\/p>\n<p class=\"voc-p\">El dise\u00f1ador Mario Pedol, cofundador de Nauta Design con Massimo Gino, explic\u00f3: “Desde nuestro punto de vista, se nos pidi\u00f3 que gestion\u00e1ramos y dise\u00f1\u00e1ramos la “segunda vida” de lo que es una fant\u00e1stica m\u00e1quina de copetici\u00f3n. Lejos del campo de regatas, period necesario ofrecer un alojamiento para la navegaci\u00f3n deportiva con comodidad, por lo que creamos componentes modulares superligeros que pueden instalarse y desmontarse f\u00e1cilmente, seg\u00fan las necesidades, en una gama de estados de \u00e1nimo diferentes para que los propietarios puedan elegir.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong> “Pudimos convertir la tecnolog\u00eda en un dise\u00f1o elegante e incluir las comodidades b\u00e1sicas necesarias para el crucero” <\/strong>.<\/p>\n<section class=\"voc-topics voc-accordion\" data-voc-component=\"accordion\">\n<\/section>\n<section class=\"voc-btn__container voc-btn__container--s-between\">\n<p><button data-target=\"open-report-error\" data-voc-component=\"modal-open\" class=\"voc-btn voc-btn--g report-error__btn\" data-voc-open-report-error=\"\"><br \/>\nReportar un error<br \/>\n<\/button><br \/>\n<!-- MODAL OPEN COMMENTS NO SUSCRIPTOR --><\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n\n<p><em> ” Fuentes www.abc.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>06\/09\/2022 Actualizado a las 17:48h. 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