Con el remaining de las vacaciones de verano, las aerol\u00edneas cuentan con el regreso de m\u00e1s viajeros de negocios para mantener la recuperaci\u00f3n de la pandemia hasta el oto\u00f1o.<\/p>\n
Los viajes a\u00e9reos en Estados Unidos, impulsados por una gran cantidad de turistas, casi se han recuperado a los niveles previos a la pandemia.<\/p>\n
La inflaci\u00f3n, y especialmente el fuerte aumento de las tarifas a\u00e9reas de este a\u00f1o, genera preocupaci\u00f3n sobre cu\u00e1nto tiempo pueden permitirse los vacacionistas seguir volando al ritmo precise. Las aerol\u00edneas dicen que no ven signos de una desaceleraci\u00f3n en los viajes de placer.<\/p>\n
Sin embargo, los viajes de negocios se mantienen entre un 25 % y un 30 % por debajo de los niveles de 2019, seg\u00fan las aerol\u00edneas y los equipos que realizan un seguimiento de las ventas.<\/p>\n
Y no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo, o si, los guerreros de la carretera volver\u00e1n a sus viejos h\u00e1bitos de viaje.<\/p>\n
\u201cTodo el desaf\u00edo para la industria gira en torno al regreso del viajero corporativo, y si regresar\u00e1 con el volumen y la frecuencia suficientes para ayudar a estas aerol\u00edneas\u201d, cube John Grant, analista del proveedor de datos de viajes OAG.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n World de Viajes de Negocios predijo recientemente que los viajes corporativos no regresar\u00e1n por completo hasta mediados de 2026, 18 meses despu\u00e9s de lo que hab\u00eda pronosticado previamente el grupo comercial.<\/p>\n
Los viajeros de negocios generalmente pagan tarifas m\u00e1s altas, por lo que su ausencia tiene un impacto enorme en los ingresos y ganancias de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Los viajes de negocios tardan m\u00e1s en regresar porque son m\u00e1s complicados que alguien que determine tomar unas vacaciones despu\u00e9s de quedarse en casa durante los primeros dos a\u00f1os de la pandemia, cube Chuck Thackston, quien dirige la investigaci\u00f3n de datos en Airways Reporting Corp. empresa de liquidaci\u00f3n que opera como intermediario entre las aerol\u00edneas y las agencias de viajes.<\/p>\n
\u201cEn el lado corporativo, solo se necesita un poco m\u00e1s para reiniciar eso porque hay muchas partes m\u00f3viles\u201d, dijo Thackston. \u201cSi quieres ir a visitar clientes en Nueva York, puede ser que no haya nadie en la oficina de Nueva York. Eso se est\u00e1 reconstruyendo lentamente\u201d.<\/p>\n
Las convenciones y otras grandes reuniones son otro impulsor clave de los viajes de negocios y tambi\u00e9n parecen estar regresando, dijo Thackston.<\/p>\n
Los funcionarios de las aerol\u00edneas dicen que los viajes de los operadores de peque\u00f1as empresas se han recuperado casi por completo, pero que muchos viajeros corporativos no han regresado a la carretera o los cielos.<\/p>\n
El director comercial de Southwest Airways, Andrew Watterson, dijo que desde que los viajes de negocios comenzaron a aumentar esta primavera, \u201cestaba sesgado hacia las empresas m\u00e1s peque\u00f1as y los viajes del gobierno y la educaci\u00f3n. Nuestras corporaciones m\u00e1s grandes son las que est\u00e1n rezagadas, particularmente la banca, la consultor\u00eda y la tecnolog\u00eda\u201d.<\/p>\n
Watterson dijo que entre las cuentas corporativas m\u00e1s grandes de Southwest, todas tienen empleados que viajan, pero no tantos ni con tanta frecuencia.<\/p>\n
[Con informaci\u00f3n de The Associated Press]<\/em><\/p>\n \u00a1Con\u00e9ctate con la Voz de Am\u00e9rica! Suscr\u00edbete a nuestro canal de<\/em><\/strong> YouTube<\/em><\/strong><\/a> y activa las notificaciones, o bien, s\u00edguenos en las redes sociales: <\/em><\/strong>Facebook<\/em><\/strong><\/a>, <\/em><\/strong>Twitter<\/em><\/strong><\/a> e <\/em><\/strong>Instagram<\/em><\/strong><\/a>.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n