\n<\/p>\n
\u201cFreedom of the Seas\u201d ha sido el primer crucero de Royal Caribben en probar con satisfactorio resultado el acceso a Web de Starlink Maritime.<\/p>\n<\/div>\n
El mes pasado la empresa de conexi\u00f3n a Web v\u00eda sat\u00e9lite fundada por Elon Musk como parte de su empresa espacial privada SpaceX present\u00f3 un nuevo servicio espec\u00edfico para la cobertura en embarcaciones ,Starlink Maritime<\/strong>.<\/p>\n Y es precisamente a trav\u00e9s de este nuevo servicio mediante el que la naviera Royal Caribbean Cruise Traces ha anunciado que podr\u00e1 ofrecer servicio de conexi\u00f3n a Web en todos sus cruceros<\/strong>. El anuncio se ha efectuado tras haber llevado a cabo pruebas piloto en una de sus embarcaciones con unos resultados que parecen haber entusiasmado.<\/p>\n El nav\u00edo escogido ha sido el \u201cFreedom of the Seas\u201d y la experiencia en la prueba ha sido m\u00e1s que positiva, dejando muy atr\u00e1s los resultados de los sistemas de conexi\u00f3n a Web v\u00eda sat\u00e9lite que a d\u00eda de hoy se utilizan en estos buques.<\/p>\n Tanto la velocidad como los tiempos de descarga o las tasas de transmisi\u00f3n alejan la experiencia de lo que puede conseguirse incluso sobre l\u00edneas dom\u00e9sticas ADSL, pero sin embargo las prestaciones de Starlink resultan homologables a conexiones de alta velocidad est\u00e1ndar.<\/p>\n Durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas no ha existido demasiada competencia en este sector pero SpaceX lo ha revolucionado con su ambicioso programa por el que Starlink ha puesto en \u00f3rbita una constelaci\u00f3n de microsat\u00e9lites propios con cobertura mundial<\/strong>.<\/p>\n Adem\u00e1s recibi\u00f3 meses atr\u00e1s la autorizaci\u00f3n por parte de la FCC (comisi\u00f3n estadounidense que regula las telecomunicaciones) que permit\u00eda ampliar la cobertura de Starlink a veh\u00edculos en movimiento, lo que ha supuesto la entrada en este sector, el naviero, que ahora revoluciona.<\/p>\n Por el momento el servicio Starlink Maritime no se presta en alta mar sino s\u00f3lo en aguas costeras<\/strong>, quedando actualmente fuera de la cobertura completa de Starlink importantes \u00e1reas de Latinoam\u00e9rica, el Caribe, Malasia, Indonesia y las zonas centrales y al sur de \u00c1frica, donde Royal Caribbean ofrece diversos recorridos.<\/p>\n Esto obligar\u00e1 a que en una primera fase s\u00f3lo queden cubiertos por Starlink Maritime los cruceros que operan en otras zonas del hemisferio norte (Mediterr\u00e1neo, pa\u00edses n\u00f3rdicos\u2026) hasta que se ampl\u00ede la cobertura en 2023. En cualquier caso la instalaci\u00f3n a gran escala de los sistemas de antenas en los buques est\u00e1 planeada para llevarse a cabo a partir del primer trimestre de 2023.<\/p>\n Por lo que respecta a los costes son bastante superiores a los de las conexiones dom\u00e9sticas de Starlink (actualmente se paga en Espa\u00f1a 390 \u20ac por el equipo y 70 \u20ac mensuales por la conexi\u00f3n).\u00a0Los cruceros de Royal Caribbean disponen de acceso a Web con Starlink a cambio de 10.000 d\u00f3lares en {hardware} y una cuota mensual de 5.000 d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n En el caso del \u201cFreedom of the Seas\u201d, que dispone de una capacidad para 4.375 pasajeros a bordo de 1.817 cabinas, teniendo en cuenta cruceros de 11 d\u00edas, disponer de acceso a Web en cada camarote supondr\u00eda un incremento inferior a un euro por cabina y trayecto.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.silicon.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cFreedom of the Seas\u201d ha sido el primer crucero de Royal Caribben en probar con satisfactorio resultado el acceso a Web de Starlink Maritime. 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