\n<\/p>\n
El \u00e9xodo que ha llevado a\u00a0casi 178.000 migrantes cubanos<\/a> hacia EEUU<\/strong>\u00a0en los \u00faltimos diez meses es alimentado por un puente a\u00e9reo sin precedentes entre Cuba y Nicaragua<\/a> <\/strong>con vuelos ch\u00e1rter mayoritariamente, indica un reportaje de David C. Adams publicado en la internet de Univisi\u00f3n<\/a> este lunes.<\/p>\n Adams explica que la conexi\u00f3n depende de precios que oscilan los 4.000 d\u00f3lares el asiento para viajes que deben pagarse ida y vuelta, aunque nadie regrese.<\/p>\n El puente a\u00e9reo est\u00e1 gestionado por una pink de operadores tur\u00edsticos, agencias de viajes y compa\u00f1\u00edas ch\u00e1rters. Realizan varios vuelos al d\u00eda con aviones que van desde un Airbus 330 de 250 plazas, hasta un turboh\u00e9lice ATR de 50 plazas. Seg\u00fan un c\u00e1lculo aproximado,\u00a0los vuelos transportan entre 600 y 1.000 personas al d\u00eda<\/strong>,\u00a0y han generado\u00a0unos ingresos de hasta 750 millones de d\u00f3lares para las empresas implicadas, se\u00f1ala el texto.<\/p>\n Se estima que una cifra related ha quedado en manos de los coyotes que transportan a los migrantes desde Nicaragua hasta la frontera con EEUU.<\/strong><\/p>\n EEUU est\u00e1 preocupado por el dram\u00e1tico aumento de la “migraci\u00f3n irregular”\u00a0desde Cuba a trav\u00e9s de Nicaragua. <\/strong>“Hemos estado siguiendo de cerca las rutas, los n\u00fameros, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, desde mediados de la primavera”, dijo a Univisi\u00f3n un alto funcionario del Gobierno estadounidense.<\/p>\n El Departamento de Estado de EEUU ha trabajado con pa\u00edses de la regi\u00f3n “para concientizar de que se est\u00e1 produciendo un evento migratorio masivo a trav\u00e9s de medios irregulares”, <\/strong>a\u00f1adi\u00f3 el funcionario. Tambi\u00e9n ha expresado su preocupaci\u00f3n por las tarifas “exorbitantes” que cobran las agencias de viajes.<\/p>\n El Departamento de Estado afirma que ha tenido cierto \u00e9xito en el cierre y el cambio de algunas rutas, pero no parece que los vuelos vayan a disminuir. <\/strong>En un d\u00eda reciente, el tablero de llegadas al aeropuerto de Managua mostraba media docena de vuelos ch\u00e1rter \u2014Air Century, Sky King, Air Aruba, Conviasa\u2014, que llegaban desde diferentes ciudades cubanas en el espacio de unas pocas horas.<\/p>\n El reportaje contin\u00faa explicando que algunos viajeros cubanos se quejan de la venta de billetes fraudulentos en web, a trav\u00e9s de Fb<\/strong>. Numerosos anuncios parecen ser publicados por una agencia de viajes profesional. Algunos tambi\u00e9n ofrecen servicios adicionales de coyotes desde Managua hasta la frontera con EEUU.<\/p>\n Precios de los pasajes<\/strong><\/p>\n Univisi\u00f3n Noticias indag\u00f3 con dos compa\u00f1\u00edas en Miami, la aerol\u00ednea Air Aruba y la agencia de viajes CubaMax, sobre la disponibilidad de boletos desde La Habana a Managua<\/strong>. Air Aruba ofrec\u00eda\u00a0billetes desde La Habana o Camag\u00fcey entre el 31 de agosto y el 8 de septiembre por 3.770 d\u00f3lares,\u00a0pagaderos en efectivo o por transferencia directa en su oficina de Miami.\u00a0CubaMax ofrec\u00eda un precio de 4.149 d\u00f3lares\u00a0en el vuelo de Air Aruba desde La Habana este 31 de agosto,<\/strong> tambi\u00e9n pagadero en efectivo en una de varias oficinas en el \u00e1rea de Miami.<\/p>\n Cuando\u00a0Univisi\u00f3n Noticias visit\u00f3 la oficina principal de CubaMax\u00a0en la ciudad de Hialeah en dos ocasiones estaba llena de actividad mientras el private atend\u00eda a docenas de clientes que buscaban ayudar a amigos y familiares en Cuba.<\/p>\n La lista de servicios es amplia, desde pasaportes hasta recargas de tel\u00e9fonos m\u00f3viles, paquetes de alimentos y medicinas, incluso bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n Un miembro del private de CubaMax, que llevaba una camiseta con el lema de la empresa ‘Acortando distancia’ (entre familias cubanas), dijo que nadie de la empresa estaba disponible para hacer comentarios sobre sus vuelos a Cuba.<\/strong><\/p>\n “Nosotros no operamos los vuelos ch\u00e1rters, sino que compramos los billetes <\/strong>a trav\u00e9s de un intermediario, un\u00a0broker”, dijo Robert D\u00edaz, el director basic de origen cubano de Soy Tu Viaje, una agencia de Miami. Dijo que\u00a0los precios alcanzaron los 6.000 d\u00f3lares en su punto m\u00e1ximo en abril,\u00a0aunque la agencia de viajes solo recibe 200 d\u00f3lares por cada billete vendido.<\/p>\n Dijo que la compa\u00f1\u00eda vio un enorme aumento de la demanda en enero, lo que supuso\u00a0un alivio para algunas agencias de viajes que lucharon por sobrevivir durante la pandemia. Dijo que los vuelos a Cuba hab\u00edan repercutido en sus otros paquetes vacacionales. <\/strong>“La gente est\u00e1 invirtiendo tanto para traer a sus familias aqu\u00ed que no les queda dinero para sus vacaciones anuales”, aclar\u00f3.<\/p>\n Univisi\u00f3n Noticias tambi\u00e9n visit\u00f3 la oficina de Air Aruba e informaron que la compa\u00f1\u00eda tiene un Airbus 321, con capacidad para 160 pasajeros, dedicado a volar entre Cuba y Nicaragua.<\/strong><\/p>\n Otra compa\u00f1\u00eda,\u00a0Air Century, dijo a Univisi\u00f3n Noticias que opera vuelos diarios desde La Habana y Santiago de Cuba hacia Managua con escalas en Santo Domingo y Kingston<\/strong>, Jamaica.<\/p>\n “No vendemos los billetes, solo alquilamos nuestros aviones a los operadores tur\u00edsticos. No nos dimos cuenta hasta que empezamos a o\u00edr rumores de que muchas de estas personas no regresaban a Cuba”, dijo el gerente de ventas de Air Century Fabio Nina. “Fue entonces cuando empezamos a preguntarnos qu\u00e9 est\u00e1 pasando aqu\u00ed. Uno escucha muchos rumores, pero no se sabe nada”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Nina dijo que los vuelos ch\u00e1rter cuestan alrededor de 1.000 d\u00f3lares por persona<\/strong>, en un vuelo t\u00edpico en uno de sus aviones de 50 pasajeros. No estaba seguro de cu\u00e1l period el costo de un Airbus m\u00e1s grande, que la compa\u00f1\u00eda alquila a otra empresa dominicana, Sky Cana.<\/p>\n Air Century dijo que sus aviones fueron fletados por varios operadores tur\u00edsticos, incluyendo CDC Journey en Panam\u00e1 y Shago Excursions en Jamaica.<\/p>\n Carlos Del Cid Mora, jefe ejecutivo y fundador de CDC Journey en Panam\u00e1, respondi\u00f3 por correo electr\u00f3nico a una pregunta de Univisi\u00f3n, diciendo: “lastimosamente, no creemos conveniente que seamos nosotros quienes demos este tipo de entrevistas”.<\/p>\n Shago Excursions no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios del medio.<\/p>\n Los migrantes cubanos generalmente no tienen quejas sobre el costo. <\/strong>“En Cuba no hay forma de hacer ese dinero para venir si no es un familiar que te lo dio”, dijo Adri\u00e1n Su\u00e1rez, un ingeniero el\u00e9ctrico de 26 a\u00f1os que pag\u00f3 3.700 d\u00f3lares para salir de Cuba en un vuelo ch\u00e1rter desde la ciudad de Holgu\u00edn a Managua, v\u00eda Santo Domingo, en enero.<\/p>\n “Mi primera vez en un avi\u00f3n. Era uno de mis sue\u00f1os; montarme en un avi\u00f3n. Yo quer\u00eda ser piloto cuando era chico. Nos ofrecieron un refresco, unas galletitas. Mi suerte fue el suegro que me trajo, sin \u00e9l solo Dios sabe c\u00f3mo estar\u00eda yo ahora”, a\u00f1adi\u00f3 Su\u00e1rez.<\/p>\n Aunque los precios de los billetes pueden parecer elevados, los expertos del sector de la aviaci\u00f3n se\u00f1alan que operar un ch\u00e1rter es mucho m\u00e1s caro que los servicios de las aerol\u00edneas regulares, debido a los costos de corretaje de los aviones, las tasas de aterrizaje y el menor uso operativo common para amortizar los costos de mantenimiento. Los vuelos suelen regresar pr\u00e1cticamente vac\u00edos,<\/strong> salvo quiz\u00e1s por alguna carga comercial, lo que aumenta el costo.<\/p>\n “Es una industria muy regulada.\u00a0Cada pa\u00eds tiene su propio proceso para certificar a los operadores de vuelos ch\u00e1rter”, <\/strong>dijo un experto del sector, que pidi\u00f3 que no se utilizara su nombre. A menudo, cuando los operadores tur\u00edsticos quieren fletar aviones recurren a un agente, lo que a\u00f1ade un intermediario a la estructura de precios. “Cuando interviene un corredor, \u00e9ste va a aumentar el precio”, concluy\u00f3 el experto consultado por Univisi\u00f3n.<\/p>\n Costos incrementados para los cubanos<\/strong><\/p>\n Una vez en Nicaragua los cubanos se ven obligados a pagar otros 5.000 d\u00f3lares a los coyotes<\/strong> para cruzar Honduras, Guatemala y M\u00e9xico, antes de llegar a la frontera con EEUU, un peligroso viaje que dura entre dos y cuatro semanas.<\/p>\n “A simple vista es preocupante porque ninguna compa\u00f1\u00eda quiere estar envuelta en cosas turbias”, dijo Nina, de Air Century.<\/p>\n Sin embargo, Nina plantea que las empresas de vuelos ch\u00e1rter se limitan a cubrir la necesidad de sus clientes.<\/strong> Al remaining, “son los Gobiernos los que tienen que sentarse para ver c\u00f3mo pueden llegar a un acuerdo con eso”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n “Esto es un maravilloso negocio, es un chanchullo. Esto es el peor tipo de tr\u00e1fico de personas porque involucra a los Gobiernos”, dijo Emilio Gonz\u00e1lez, un ejecutivo de servicios financieros de origen cubano y exdirector del Aeropuerto Internacional de Miami, que tambi\u00e9n fue jefe de los Servicios de Ciudadan\u00eda e Inmigraci\u00f3n de EEUU<\/strong>, as\u00ed como director de Seguridad Nacional para Am\u00e9rica Central y el Caribe durante el Gobierno de George W. Bush.<\/p>\n “Nicaragua est\u00e1 ayudando e instigando esta oleada de migrantes.<\/strong> Se ha hecho a prop\u00f3sito, primero para ayudar al Gobierno cubano y segundo para ganar dinero”, a\u00f1adi\u00f3 Gonz\u00e1lez.<\/p>\n La decisi\u00f3n del Gobierno nicarag\u00fcense de dejar entrar a todos los ciudadanos cubanos sin necesidad de visado fue basada en “razones humanitarias”, para “facilitar los viajes comerciales, tur\u00edsticos y familiares” de los cubanos, anunci\u00f3 el Gobierno de Daniel Ortega en noviembre.<\/p>\n Univisi\u00f3n Noticias escribi\u00f3 al Gobierno nicarag\u00fcense para preguntarle m\u00e1s detalles sobre el anuncio. La vicepresidenta Rosario Murrillo respondi\u00f3 agradeciendo por la pregunta, sin dar una explicaci\u00f3n. “\u00a1Gracias por su inter\u00e9s…! \u00a1Siempre Pueblo y Patria Libres…! Abrazos”, escribi\u00f3 por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes diariodecuba.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El \u00e9xodo que ha llevado a\u00a0casi 178.000 migrantes cubanos hacia EEUU\u00a0en los \u00faltimos diez meses es alimentado por un puente a\u00e9reo sin precedentes entre Cuba y Nicaragua con vuelos ch\u00e1rter mayoritariamente, indica un reportaje de David C. Adams publicado en la internet de Univisi\u00f3n este lunes. 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