{"id":377732,"date":"2022-08-30T02:05:02","date_gmt":"2022-08-30T02:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=377732"},"modified":"2022-08-30T02:05:02","modified_gmt":"2022-08-30T02:05:02","slug":"los-buques-mas-contaminantes-recalan-en-palma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-buques-mas-contaminantes-recalan-en-palma\/","title":{"rendered":"los buques m\u00e1s contaminantes recalan en Palma"},"content":{"rendered":"


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Los resultados del d\u00e9cimo r\u00e1nking de navieras de cruceros<\/strong> realizado por la organizaci\u00f3n alemana Nabu refleja que 18 de las 19 empresas analizadas contin\u00faan sin tomar medidas suficientes para proteger el medio ambiente, el clima y la salud p\u00fablica. De estas 18 navieras, 16 operan con sus cruceros en Palma<\/strong>. Se da el caso de que la \u00fanica naviera que cumple en un 50 % su progreso en la aplicaci\u00f3n de estas medidas es Hurtigruten Norway, que s\u00f3lo navega en Noruega y, por tanto, no recala en Palma. Las 18 navieras restantes no llegan al 50 % en la aplicaci\u00f3n de medidas y, por decirlo de alguna manera, suspenden en su implementaci\u00f3n. Las otras dos navieras que no recalan en Palma son Hurtigruten Expeditions, que en uno de sus cruceros llega a Espa\u00f1a, pero s\u00f3lo\u2006 \u2006 toca Galicia desde el norte de Europa, y Ph\u00f6nix Reisen, que s\u00f3lo en uno de sus numerosos viajes programados tiene una escala prevista en Ma\u00f3.<\/p>\n

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El estudio de Nabu<\/strong> se refiere a las navieras que hacen ruta en las costas europeas. El nombre de Nabu corresponde a Naturschutzbund Deustschland, Uni\u00f3n para la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza de Alemania, que, con 120 a\u00f1os de historia, es la asociaci\u00f3n ambiental m\u00e1s grande de ese pa\u00eds. Nabu se\u00f1ala que \u00ablos resultados muestran que la protecci\u00f3n del medio ambiente y del clima contin\u00faan siendo objetivos lejanos para las compa\u00f1\u00edas de cruceros. El gasoline pesado es todav\u00eda el flamable elegido por la gran mayor\u00eda de la flota existente\u00bb. La Plataforma contra els Megacreuers ha recordado que \u00abPalma es la segunda ciudad europea en mayor contaminaci\u00f3n por cruceros, s\u00f3lo superada por Barcelona, y algunas de las navieras que m\u00e1s operan en la capital balear son precisamente las que tienen peor puntuaci\u00f3n en el rating\u00bb.<\/p>\n

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La organizaci\u00f3n espa\u00f1ola Ecologistas en Acci\u00f3n<\/strong> es colaboradora de Nabu y destaca que \u00abpese a que la mayor\u00eda de las empresas de cruceros declara tener una estrategia clim\u00e1tica y estar comprometida con el medio ambiente, la realidad es que el gasoline pesado sigue dominando el mercado precise y las carteras de pedidos incluyen casi exclusivamente buques de fuel pure licuado (GNL), otro flamable f\u00f3sil con impactos potenciales mayores en el clima que el di\u00e9sel marino. Cada vez hay m\u00e1s buques con capacidad de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra, pero el uso actual sigue siendo muy bajo. El uso de bater\u00edas y pilas de flamable alimentadas a partir de fuentes de energ\u00edas renovables es escaso y se usan tan s\u00f3lo como complemento del motor de combusti\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Seg\u00fan Ecologistas en Acci\u00f3n, \u00ablos cruceros m\u00e1s peque\u00f1os, los llamados de expedici\u00f3n, no tienen un mejor resultado medioambiental. Adem\u00e1s, suelen ir acompa\u00f1ados de un vuelo al otro extremo del mundo, por lo que la huella medioambiental por pasajero finalmente es muy elevada.\u2006 \u2006 A ello se a\u00f1ade que a menudo viajan a regiones del mundo especialmente sensibles\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.ultimahora.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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