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Unas peque\u00f1as canoas bloqueando brevemente la entrada en el puerto de Marsella al crucero m\u00e1s grande del mundo, son el \u00faltimo ejemplo de la creciente hostilidad hacia esta industria tur\u00edstica, altamente contaminante<\/b>, en las costas del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
“Con aberraciones como aquella, que nos afectan directamente, solo podemos sentirnos obligados a movilizarnos”, explica R\u00e9my Yves del colectivo “Stop Cruceros”, creado en mayo en la mayor ciudad francesa sobre el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
(Lea tambi\u00e9n:\u00a0Cruceros, en la mira por el medioambiente<\/a>)<\/p>\n Las actividades mar\u00edtimas son responsables del 39 % de las emisiones de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) en la metr\u00f3polis marsellesa, justo por detr\u00e1s del tr\u00e1fico rodado (45 %), seg\u00fan el Observatorio regional de la calidad del aire AtmoSud.<\/p>\n Un crucero atracado durante una hora -pero con sus maquinas funcionando para abastecer su consumo el\u00e9ctrico emite tanto como 30.000 veh\u00edculos desplaz\u00e1ndose a 30 km\/h, estima la organizaci\u00f3n.<\/p>\n “Aberraci\u00f3n” es el t\u00e9rmino m\u00e1s repetido entre los activistas para describir al “Wonder of the Seas”, propiedad de Royal Caribbean: 362 metros de largo, 15 piscinas, un simulador de surf, una pista de patinaje… los cruceros, “que ya no tiene(n) cabida en el mundo del ma\u00f1ana”, considera Yves.<\/p>\n (Le recomendamos:\u00a0Estudio descubre ‘alta’ contaminaci\u00f3n del aire en cruceros<\/a>)<\/p>\n Y no es el \u00fanico que lo piensa: durante el primer confinamiento, hasta 17 transatl\u00e1nticos fueron bloqueados en Marsella, con los motores encendidos, frente a los asombrados ciudadanos y turistas.<\/p>\n El descontento crece y se organiza en la costa mediterr\u00e1nea, como ya ocurri\u00f3 en Barcelona y las islas Baleares (Espa\u00f1a), y tambi\u00e9n en Venecia (Italia), que prohibi\u00f3 el a\u00f1o pasado los grandes transatl\u00e1nticos. En Niza (Francia) los habitantes lograron que un barco especialmente ruidoso y contaminante abandonara el puerto.<\/p>\n Y en C\u00f3rcega, retrasaron el atraque de un crucero del gigante del turismo TUI. M\u00e1s tarde, los pasajeros fueron recibidos con pancartas con mensajes como “Por un poco de dinero, matan la tierra y el mar”.<\/p>\n “Ese tipo de estancias en mega-barcos contaminantes no se corresponden con el turismo sostenible”, reconoci\u00f3 el presidente del Consejo ejecutivo de C\u00f3rcega, Gilles Simeoni.<\/p>\n (Le puede interesar:\u00a0FAO alerta de las ‘amenazas invisibles’ de la contaminaci\u00f3n del suelo<\/a>)<\/p>\n En Marsella, ciudad de 870.000 habitantes, la alcald\u00eda lanz\u00f3 una petici\u00f3n contra la contaminaci\u00f3n marina dirigida al Estado franc\u00e9s y la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) que obtuvo unas 50.000 firmas.<\/p>\n El ayuntamiento marsell\u00e9s quiere presionar para acelerar el proceso de instauraci\u00f3n en el Mediterr\u00e1neo de una zona de bajas emisiones de \u00f3xido de azufre, devastador para la vida marina, prevista para 2025. Ese reglamento ya se aplica, por ejemplo, en el mar B\u00e1ltico y en el mar del Norte.<\/p>\n En el puerto de Marsella, uno de los m\u00e1s grandes de Francia, se trabaja para permitir la entrada de cruceros menos contaminantes y la autoridad portuaria tambi\u00e9n apuesta por la electrificaci\u00f3n de los muelles, ya en vigor para suministrar energ\u00eda a los transbordadores a C\u00f3rcega, con el fin de reducir el consumo de flamable y el humo.\u00a0<\/p>\n (Vea tambi\u00e9n: El llamado a salvar el planeta hecho por l\u00edderes del medioambiente<\/a>)<\/p>\n “Estamos trabajando arduamente en la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica al muelle de dos transatl\u00e1nticos para 2025”, explic\u00f3 Herv\u00e9 Martel, presidente de la junta ejecutiva del puerto, en julio.<\/p>\n Pero quienes se oponen denuncian el desprop\u00f3sito que supone gastar ingentes cantidades de electricidad en un per\u00edodo en el que la sobriedad energ\u00e9tica es imprescindible.<\/p>\n Ecologistas y activistas, que anuncian una movilizaci\u00f3n europea contra ese tipo de turismo de masas a finales de septiembre, recuerdan tambi\u00e9n que los beneficios econ\u00f3micos de los cruceros son “irrisorios” para los puertos donde se hacen las escalas.\u00a0<\/p>\n AFP\u00a0<\/p>\n –\u00a0En plena sequ\u00eda, se inicia en Europa la Semana Mundial del Agua<\/a><\/p>\n –\u00a0En Guaviare est\u00e1n quemando la selva para meter vacas<\/a><\/p>\n‘Matar la tierra y el mar’<\/h3>\n
Desprop\u00f3sito<\/h3>\n
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