Desde su aparici\u00f3n en 2010, la BMW K 1600<\/a> es una referencia en el mundo de las motocicletas ruteras, las denominadas touring<\/a>. Ahora tocaba una renovaci\u00f3n, o, mejor dicho, una m\u00e1s que ligera actualizaci\u00f3n tanto a nivel a tecnol\u00f3gico como en el apartado de conectividad, una completa puesta al d\u00eda en la que destaca, sin ninguna duda, su nuevo cuadro de instrumentos que se caracteriza por una gran pantalla digital TFT de 10,25 pulgadas, m\u00e1s propia de las naves interestelares de la serie Star Trek<\/i> que de una motocicleta.<\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Trat\u00e1ndose de una moto para viajar a todo lujo, esta inmensa pantalla ofrece todo lo conceivable, incluida una potente emisora de radio, una pantalla legible, f\u00e1cil de manejar y que ofrece por medio de Bluetooth m\u00e1s informaci\u00f3n de la que podamos imaginar.\u00a0<\/p>\n Es una motocicleta rutera, pensada para largos viajes y, por esta raz\u00f3n, BMW se ha centrado en la iluminaci\u00f3n, un aspecto esencial en este tipo de motos con las que, tarde o temprano, tendremos que round de noche.<\/p>\n La Okay 1600 estrena un cuadro de instrumentos, a trav\u00e9s de una pantalla TFT de 10,25 pulgadas, con amplia conectividad\u00a0<\/p>\n BMW<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n Para ello se equipa con un conjunto \u00f3ptico delantero con luz diurna que coincide con el estilo que impera en su amplia gama de autom\u00f3viles. Dispone de faro con luz adaptativa que permite evitar zonas oscuras, tanto al inclinarse en curva como en las frenadas, y todo del tipo LED. Como detalles, aunque opcional, la nueva Okay 1600 dispone de una luz que ilumina el suelo y que ayuda a la hora de aparcar.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n El motor, parte basic de este modelo, es un seis cilindros en l\u00ednea que la outline como \u00fanica en su especie. Un motor que destaca por su potencia (160 CV a 6.750 rpm) y que sorprende por la entrega de esta enorme fuerza. Adem\u00e1s, pensando siempre en los m\u00e1s ruteros, estrena una nueva gesti\u00f3n que le permite funcionar con gasolinas de menor octanaje que los cl\u00e1sicos 95 octanos.<\/p>\n Este seis cilindros se puede gestionar mediante tres modos de conducci\u00f3n: Rain, Street y Dynamic, unas ayudas electr\u00f3nicas que ofrecen seguridad en cualquier tipo de condiciones, aunque si acudimos al modo Dynamic se prioriza las prestaciones convirti\u00e9ndola en una verdadera moto sport. E<\/p>\n Su aut\u00e9ntico h\u00e1bitat se encuentra en autov\u00edas y autopistas\u00a0<\/p>\n BMW<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n El sistema de regulaci\u00f3n din\u00e1mica del freno motor es otra de las novedades que incorpora la nueva Okay 1600, que unido al sistema Dynamic ESA, que permite el management autom\u00e1tico de la suspensi\u00f3n delantera, permite adaptarse a varios par\u00e1metros: aceleraci\u00f3n, frenada e inclinaci\u00f3n, un sistema que ayuda y mucho a una conducci\u00f3n explicit seg\u00fan el nivel de qui\u00e9n la pilota.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/p>\n Sobre la moto, la primera impresi\u00f3n es que se trata de un veh\u00edculo pesado, pero una vez en marcha se aprecia que el funcionamiento de estos nuevos sistemas la convierten en una motocicleta manejable, sencilla de conducir y extremadamente confortable.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Eso s\u00ed, hay que recordar que BMW ofrece su nueva Okay 1600, en versi\u00f3n GT, GTL, B (o Bagger) y Grand America, un producto pensado para largos viajes y por ello la lista de opciones es casi interminable. Opciones que tienen mucho que ver con la personalidad de su propietario. As\u00ed, toda la gama ofrece ba\u00fales laterales con un amplio espacio para almacenar cascos y equipaje.<\/p>\n <\/p>\n Motor: 6 cil. en l\u00ednea <\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/p>\n Un producto pensado para largos viajes y con una lista de opciones casi interminable\u00a0<\/p>\n La gran pantalla TFT de 10,25 pulgadas es m\u00e1s propia de las naves interestelares de la serie “Star Trek” que de una motocicleta<\/h3>\n
![\"BMW](\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/content_image_mobile_filter\/uploads\/2022\/07\/14\/62d038401ed68.jpeg\")
<\/source><\/source><\/picture>Dispone de faro con luz adaptativa que permite evitar zonas oscuras, tanto al inclinarse en curva como en las frenadas<\/h3>\n
![\"BMW](\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/content_image_mobile_filter\/uploads\/2022\/07\/14\/62d0383d8cfe9.jpeg\")
<\/source><\/source><\/picture>Ficha t\u00e9cnica<\/h3>\n
Refrigeraci\u00f3n: l\u00edquida
Alimentaci\u00f3n: inyecci\u00f3n electr\u00f3nica
Cilindrada: 1.649 cc
Potencia m\u00e1xima: 160 CV a 6.750 rpm
Altura del asiento: 810 mm
Distancia entre ejes: 1.618 mm
Dep\u00f3sito: 26,5 litros
Peso: 343 kg
Precio: 26.665 \u20ac<\/p>\n![\"BMW](\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/content_image_mobile_filter\/uploads\/2022\/07\/14\/62d0384297e67.jpeg\")
<\/source><\/source><\/picture>