{"id":374902,"date":"2022-08-24T10:59:52","date_gmt":"2022-08-24T10:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=374902"},"modified":"2022-08-24T10:59:53","modified_gmt":"2022-08-24T10:59:53","slug":"la-funcion-que-revolucionara-los-viajes-en-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/la-funcion-que-revolucionara-los-viajes-en-coche-electrico\/","title":{"rendered":"La funci\u00f3n que revolucionar\u00e1 los viajes en coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p data-p-index=\"1\">M\u00e1s all\u00e1 del cambio de mentalidad que requiere, para acostumbrarnos a recargar bater\u00edas, en vez de repostar flamable en la gasolinera, la primera experiencia de conducir un <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/electricos\/\">coche el\u00e9ctrico<\/a> nos transmite sensaciones a las que no estamos habituados en coches con motor de combusti\u00f3n interna. El empuje constante y lineal al pisar el acelerador, o la <strong>baja sonoridad del motor<\/strong>, son dos <strong>aspectos que suelen captar la atenci\u00f3n del conductor que por primera vez afronta la conducci\u00f3n de un coche el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Por un momento, descubrimos que no hay un motor que ruja y vibre al subir de revoluciones. Y seguro que muchos conductores descubrir\u00e1n, con sorpresa, la rumorosidad del neum\u00e1tico, el efecto del aire al chocar con la carrocer\u00eda cuando ganamos velocidad, o el ruido que generan otros coches a nuestro alrededor. Toda una amalgama de sonidos que, hasta ahora, hab\u00edan quedado eclipsados por el rugido de los motores de combusti\u00f3n interna a los que est\u00e1bamos acostumbrados.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\"><strong>\u00bfY qu\u00e9 podemos hacer para resolver el problema y que no nos molesten todos esos ruidos que ahora inundan el habit\u00e1culo de los coches el\u00e9ctricos?<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"textoDestacado css-ri216z efu8vz20\"><p>La baja sonoridad del motor de los coches el\u00e9ctricos propicia que se desarrollen soluciones para evitar la molestia del ruido exterior, o la rumorosidad aerodin\u00e1mica y del neum\u00e1tico en contacto con el asfalto<\/p><\/blockquote>\n<figure><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span class=\"no-class css-1f11ou1 e1k9pyy44\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Infografia Asahi Silentium\" title=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Infografia Asahi Silentium\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy43\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/cancelacion-de-ruido-coche-electrico-infografia-asahi-silentium-6305f38bd8334.jpeg_750x.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Infografia Asahi Silentium\" title=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Infografia Asahi Silentium\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/cancelacion-de-ruido-coche-electrico-infografia-asahi-silentium-6305f38bd8334.jpeg_750x.jpg\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy43\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><\/figure>\n<h2>La cancelaci\u00f3n de ruido en coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">As\u00ed como de un tiempo a esta parte nos hemos acostumbrado a utilizar auriculares que emplean tecnolog\u00edas de cancelaci\u00f3n de ruido, que nos permiten aislarnos del exterior, en la medida de lo posible, y escuchar mejor el audio que reproducen, <strong>el futuro de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos pasa por emplear sistemas de cancelaci\u00f3n de ruido m\u00e1s sofisticados<\/strong>, que transformen la experiencia de viajar en un coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">La tecnolog\u00eda de cancelaci\u00f3n de ruido en auriculares, ya no solo en aquellos de diadema, sino tambi\u00e9n en intraurales, est\u00e1 perfectamente desarrollada, avanzada y probada, existiendo en el mercado dispositivos que son capaces de anular con precisi\u00f3n el ruido exterior, generando una se\u00f1al sonora que nos impide la molestia del sonido exterior.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">Pero para mejorar esta tecnolog\u00eda en autom\u00f3viles es necesario tener en cuenta otros factores que ya han sido resueltos en dispositivos peque\u00f1os, como la captaci\u00f3n del sonido exterior en la gran superficie que de la carrocer\u00eda de un autom\u00f3vil y, sobre todo, que el<strong> retardo entre la captaci\u00f3n del sonido exterior, su procesamiento, y la emisi\u00f3n de la se\u00f1al de cancelaci\u00f3n de ruido<\/strong>, se minimice, para que esta sea efectiva.<\/p>\n<blockquote class=\"textoDestacado css-ri216z efu8vz20\"><p>Se est\u00e1n desarrollando sistemas de cancelaci\u00f3n de ruido m\u00e1s sofisticados, que permitan aislar el habit\u00e1culo de un coche el\u00e9ctrico del ruido exterior<\/p><\/blockquote>\n<figure><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span class=\"no-class css-6x7kbc e1k9pyy44\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Asahi Silentium Semiconductor\" title=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Asahi Silentium Semiconductor\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy43\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/cancelacion-de-ruido-coche-electrico-asahi-silentium-semiconductor-6305f38a8c517.jpeg_750x.jpg\"\/><\/noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Asahi Silentium Semiconductor\" title=\"Cancelacion De Ruido Coche Electrico Asahi Silentium Semiconductor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/picscache\/750x\/cancelacion-de-ruido-coche-electrico-asahi-silentium-semiconductor-6305f38a8c517.jpeg_750x.jpg\" sizes=\"(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw\" class=\"frontity-lazy-image no-class css-dgjycb e1k9pyy43\" style=\"visibility:hidden\"\/><\/span><\/a><\/figure>\n<p data-p-index=\"7\">La compa\u00f1\u00eda israel\u00ed Silentium, que desarrolla sistemas de cancelaci\u00f3n de ruido para autom\u00f3viles, espec\u00edficamente concebidos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, acaba de firmar un acuerdo con la japonesa Asahi Kasie Microdevices (AKM), experta en sensores magn\u00e9ticos y <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/que-es\/tecnologia\/semiconductores\/\">semiconductores<\/a>. Precisamente con el objetivo de emplear sistemas de captaci\u00f3n y chips de baja latencia, que permitan dise\u00f1ar dispositivos efectivos en la cancelaci\u00f3n de ruido.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\"><strong>El futuro del coche el\u00e9ctrico pasa tambi\u00e9n por este tipo de tecnolog\u00edas<\/strong>, que afronten los nuevos retos de la transici\u00f3n hacia el el\u00e9ctrico, haciendo que tecnolog\u00edas que hasta ahora nos pod\u00edan parecer innecesarias en coches con motor de combusti\u00f3n interna, se conviertan en un est\u00e1ndar de esta nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos que son capaces de desplazarse empleando \u00fanicamente motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">O incluso <strong>que el nivel de confort, que hasta ahora hab\u00eda quedado reservado a veh\u00edculos de gran lujo<\/strong>, a marcas como <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/bentley\/\">Bentley<\/a> o <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/rolls-royce\/\">Rolls-Royce<\/a>, que con motores de doce cilindros y un aislamiento ac\u00fastico del m\u00e1s alto nivel hab\u00edan conseguido ofrecer la experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s placentera a sus pasajeros, <strong>llegue hasta el p\u00fablico normal<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.diariomotor.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s all\u00e1 del cambio de mentalidad que requiere, para acostumbrarnos a recargar bater\u00edas, en vez de repostar flamable en la gasolinera, la primera experiencia de conducir un coche el\u00e9ctrico nos transmite sensaciones a las que no estamos habituados en coches con motor de combusti\u00f3n interna. 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