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El puerto coru\u00f1\u00e9s amaneci\u00f3 ayer con la visita del \u2018Britannia\u2019, que arrib\u00f3 en el muelle de Trasatl\u00e1nticos a las 07.00 horas procedente de Southampton con m\u00e1s de 4.500 pasajeros, para partir a las 17.00 rumbo a Valencia. Es el primer crucero en visitar la ciudad desde el pasado d\u00eda 10, y este jueves ser\u00e1 el turno del \u2018Aida Sol\u2019 y \u2018Spirit of Discovery\u2019.\u00a0
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Con estos buques, el puerto despedir\u00e1 el mes de agosto, en el que acogi\u00f3 nueve escalas, para dar paso a las 22 previstas para el mes de septiembre, el m\u00e1s fuerte de lo que va de a\u00f1o. As\u00ed, atracar\u00e1n en el muelle de A Coru\u00f1a el imponente \u2018Anthem of the Seas\u2019, con sus 347 metros de eslora, los d\u00edas 8 y 21 de septiembre; el \u2018Sky Princess\u2019, el d\u00eda 22; y el \u2018Mein Schiff 6\u2019, el 23 de septiembre, entre la larga lista del mes. El tr\u00e1fico de cruceros sigue registrando excelentes resultados, con cerca de 92.000 pasajeros entre enero y julio. Por lo tanto, siguen manteni\u00e9ndose las previsiones, que apuntan a un r\u00e9cord hist\u00f3rico de escalas, con un whole estimado en 140 atraques en este a\u00f1o 2022.<\/p>\n
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El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el puerto ha continuado con su crecimiento en el mes de julio, continuando con la tendencia de meses anteriores y consolidando \u00a0una recuperaci\u00f3n que sit\u00faa de nuevo las cifras por encima de los datos anteriores a la pandemia.\u00a0
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En concreto, el crecimiento acumulado se sit\u00faa en el 18,5%, al haberse superado los 7,6 millones de toneladas de mercanc\u00eda. En cuanto a la estad\u00edstica mensual, el mes de julio se cerr\u00f3 con 1,2 millones de toneladas.
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Las subidas se extienden a todos los sectores, desde graneles l\u00edquidos hasta graneles s\u00f3lidos y mercanc\u00eda normal. En graneles l\u00edquidos se alcanzaron m\u00e1s de cinco millones de toneladas, lo que se traduce en un incremento superior al 18%. La cifra m\u00e1s significativa es la de petr\u00f3leo crudo, que se increment\u00f3 casi un 30%, con cifras cercanas a los tres millones de toneladas, lo que evidencia la recuperaci\u00f3n de este sector tras la pandemia. En graneles s\u00f3lidos el alza asciende al 18,5%, con cerca de dos millones de toneladas. De nuevo son los graneles agroalimentarios que se operan en el Puerto Exterior los que impulsan esta subida, lo que confirma una vez m\u00e1s la posici\u00f3n de Punta Langosteira como el gran granero de Galicia. Se trata de un liderazgo estrat\u00e9gico, ya que el sector de la alimentaci\u00f3n animal tiene un importante peso en Galicia, y la d\u00e1rsena exterior coru\u00f1esa es un eslab\u00f3n basic en la cadena de producci\u00f3n, y es que por ella se mueve m\u00e1s del 70% de las materias primas que se importan para alimentar a la caba\u00f1a ganadera gallega.
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Adem\u00e1s de su posici\u00f3n como puerto l\u00edder de graneles agroalimentarios, el Puerto Exterior refuerza una nueva l\u00ednea de negocio como puerto hub, de intercambio de mercanc\u00eda, aprovechando los cambios en la organizaci\u00f3n de las cadenas log\u00edsticas globales y las ventajas competitivas que ofrece la d\u00e1rsena. As\u00ed, Langosteira se va afianzando como un puerto estrat\u00e9gico para la distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas para su canalizaci\u00f3n a otros puertos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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