{"id":371813,"date":"2022-08-18T04:44:04","date_gmt":"2022-08-18T04:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=371813"},"modified":"2022-08-18T04:44:04","modified_gmt":"2022-08-18T04:44:04","slug":"los-megacruceros-atracan-en-el-puerto-de-palma-a-la-mitad-de-su-capacidad-contaminando-lo-mismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-megacruceros-atracan-en-el-puerto-de-palma-a-la-mitad-de-su-capacidad-contaminando-lo-mismo\/","title":{"rendered":"Los megacruceros atracan en el Puerto de Palma a la mitad de su capacidad contaminando lo mismo"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n \u00abLa bajada de turistas que se desplazan en cruceros estaba m\u00e1s que prevista. Creemos que las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n jugando un doble juego y que el Govern lo est\u00e1 permitiendo\u00bb, declar\u00f3 ayer la\u00a0presidenta del Grupo Balear de Ornitolog\u00eda y Defensa de la Naturaleza (GOB)<\/a>, Margalida Ramis<\/strong>, en una rueda de prensa.\u00a0\n<\/p>\n

\n

\n En dicho acto, la Plataforma contra los Megacruceros<\/strong> present\u00f3 un estudio, realizado por la patronal de cruceros Cruise Traces Worldwide Affiliation (CLIA)<\/strong> que, mediante datos oficiales, demuestra una bajada significativa en los porcentajes de turistas <\/a>que llegan a las islas mediante transportes mar\u00edtimos. En comparaci\u00f3n con los primeros seis meses del pasado a\u00f1o 2018, un 50,5% menos de pasajeros han embarcado en estos cruceros<\/a>. Si comparamos con el 2019, el n\u00famero se eleva hasta un 52,6% menos,\u00a0413.741 cruceristas<\/strong> que ya no toman este transporte.\n<\/p>\n

\n Por estos motivos, desde el GOB, la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Vecinos de Palma y Palma XXI<\/strong>, que conforman esta plataforma, se exigi\u00f3 ayer que se revise y modifique el acuerdo con la patronal de cruceros <\/strong>para adaptar los m\u00e1ximos permitidos, frente a esta reducci\u00f3n.\n<\/p>\n

\n \u00abEl acuerdo cifraba la media diaria de cruceristas que llegar\u00edan en 8.500, cuando est\u00e1 siendo de 4.500 turistas\u00bb, destac\u00f3 el presidente de Palma XXI, Jaume Garau<\/strong>.\u00a0\n<\/p>\n

\n \u00abMientras que el n\u00famero de barcos ha bajado un 30 por ciento, los turistas han disminuido en un 50,5%. Hay entre tres y cuatro megacruceros que no est\u00e1n llenos y contaminan lo mismo\u00bb, explic\u00f3 el presidente de la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Vecinos de Palma, Joan Fortesa<\/strong>. Por esta raz\u00f3n, desde la plataforma piden que se llene un crucero, antes de enviar entre tres y cuatro que llegan medio vac\u00edos emitiendo la misma cantidad de gases y vertidos<\/strong>. Adem\u00e1s, el presidente de Palma XXI exigi\u00f3 al Govern un an\u00e1lisis del impacto medioambiental del CO2<\/strong> y de la presi\u00f3n en los servicios p\u00fablicos.\u00a0\n<\/p>\n

\n \u00abMientras los estudios no se produzcan, mantendremos que en el puerto de Palma solo deber\u00eda haber un crucero con un m\u00e1ximo de 4.000 turistas diarios\u00bb, asegur\u00f3 Jaume Garau.\n<\/p>\n

\n Esta bajada\u00a0ha sido asociada por dicha plataforma a tres grandes factores<\/strong>. El primero de ellos es la percepci\u00f3n del alto riesgo en salud generado por la pandemia de la covid<\/a>. El siguiente es la propia concienciaci\u00f3n de la sociedad frente al impacto medioambienta<\/strong>l que producen los cruceros, gracias a diversos grupos de difusi\u00f3n. Por \u00faltimo, la existencia de reacciones negativas de las comunidades locales<\/strong> donde desembarcan estos turistas.\n<\/p>\n

\n \u00abEl mediterr\u00e1neo est\u00e1 teniendo una recuperaci\u00f3n muy mediocre, referente los cruceros, nosotros ponemos el motivo el motivo principal en que la ciudadan\u00eda europea, que conforma el 90% de los clientes de este transporte, se ha dado cuenta de que este medio de turismo no es sostenible\u00bb, apunt\u00f3 el presidente de Palma XXI.\n<\/p>\n

\n Fortesa recalc\u00f3 que la limitaci\u00f3n de un crucero diario podr\u00eda suponer una reducci\u00f3n de hasta el 60% de los niveles de contaminaci\u00f3n<\/strong>, que producen los barcos atracados en la bah\u00eda de Palma, una medida que es \u00abtotalmente posible en estos momentos\u00bb.\n<\/p>\n

\n En referencia a estos altos niveles de contaminaci\u00f3n, desde la plataforma destacaron que estudios realizados por la Universidad de Johns Hopkins, en Nueva York, decretan que el aire de las cubiertas de los cruceros <\/strong>se encuentra igual de contaminado que el de zonas como Santiago de Chile o Pek\u00edn, en China.<\/strong>\n<\/p>\n

La respuesta a las soluciones<\/h2>\n

\n Desde el Govern se han puesto en marcha diversas medidas para contrarrestar el impacto medioambiental que producen estos transportes mar\u00edtimos.\u00a0\n<\/p>\n

\n Una de estas es\u00a0el sistema de chilly ironing<\/strong> en los puertos de Palma, Eivissa, Ma\u00f3 y Alc\u00fadia. Este proyecto pretende conectar los ferris a la purple el\u00e9ctrica terrestre para reducir la emisi\u00f3n de gases durante la espera y las operaciones de desembarco y embarque. De esta forma, estos nav\u00edos podr\u00e1n mantener su maquinaria apagada, lo que evitar\u00eda, adem\u00e1s, el impacto sonoro que estos barcos producen.\u00a0\n<\/p>\n

\n La Plataforma contra los Megacruceros defiende contra este sistema que ha comenzado a planificarse solo para las l\u00edneas regulares que llegan a la isla.\n<\/p>\n

\n \u00abEstos megacruceros necesitar\u00edan una carga tan grande que har\u00eda falta una central el\u00e9ctrica solo para ellos. Para estos transportes tur\u00edsticos esto no es una soluci\u00f3n\u00bb, justific\u00f3 Garau.\u00a0\n<\/p>\n

\n Otro proyecto puesto en marcha, por parte de la Autoridad Portuaria<\/a>, son los ocho sensores repartidos en la bah\u00eda de Palma<\/strong> que examinan los gases contaminantes y env\u00edan una alerta cuando se detecta un aumento en los niveles. Fueron estos sensores los que demostraron que la movilidad mar\u00edtima constituye un 15% de la contaminaci\u00f3n a\u00e9rea<\/strong>, una cifra que la plataforma catalog\u00f3 como \u00abuna barbaridad\u00bb. Adem\u00e1s, la plataforma afirm\u00f3 que \u00abla mayor\u00eda de veces no captan la contaminaci\u00f3n de los grandes cruceros\u00bb, debido a que las nubes de contaminaci\u00f3n, que se forman entre las 6.00 h y 7.00 h, \u00abno son captadas por estos sensores en esos momentos\u00bb.\n<\/p>\n

\n Cabe destacar que el Puerto de Palma no posee una ordenanza para el management de vertidos por escape de ciclo abierto y no la tendr\u00e1 hasta 2023.\u00a0<\/strong>\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes www.diariodemallorca.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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