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Los viajes largos son la prueba de fuego no solo para los coches el\u00e9ctricos en s\u00ed, sino tambi\u00e9n para la infraestructura de carga del pa\u00eds<\/a>. Una de las materias pendientes en cuesti\u00f3n de electromovilidad, la falta de enchufes fuera de los n\u00facleos urbanos<\/strong> es uno de los principales motivos de queja de los conductores que ya se han pasado a los veh\u00edculos de emisiones reducidas.\u00a0<\/p>\n Existe la creencia common de que es pr\u00e1cticamente imposible parar a recargar un coche durante un viaje en carretera, al mismo tiempo que se considera mucho m\u00e1s econ\u00f3mico<\/strong>, en comparaci\u00f3n con un motor de gasolina o di\u00e9sel, completar un trayecto de estas caracter\u00edsticas. Hay muchas pruebas y estudios que arrojan resultados sobre el coste de viajar en un coche el\u00e9ctrico: desde dos euros cada 100 kil\u00f3metros<\/a><\/strong> (teniendo en cuenta las recargas en casa) hasta m\u00e1s de seis euros. Tambi\u00e9n se habla de cantidades de ahorro, en la comparativa con motores de combusti\u00f3n, de hasta 2.000 euros al a\u00f1o, teniendo en cuenta diversos factores.\u00a0<\/p>\n Para salir de dudas, se presentan a continuaci\u00f3n los datos de una simulaci\u00f3n, realizada con la ayuda del equipo de compraventa de coches de ocasi\u00f3n Carwow, de un trayecto en un coche el\u00e9ctrico, un crossover compacto, con una bater\u00eda de 64 kWh. <\/strong>El recorrido ser\u00e1n los 857 kil\u00f3metros que separan Albacete de A Coru\u00f1a.<\/p>\n El tiempo whole para completar este recorrido ser\u00eda de 9 horas y 59 minutos,<\/strong> casi dos horas m\u00e1s en comparaci\u00f3n con las 8 horas y 2 minutos que costar\u00eda recorrer la misma distancia entre ambas ciudades con un coche convencional.<\/p>\n La raz\u00f3n de estas dos horas extras de viaje son las paradas necesarias a recargar.<\/strong> Si bien es cierto que con un coche de combusti\u00f3n deber\u00edamos parar a descansar y tambi\u00e9n a repostar, las pausas tienden a ser m\u00e1s breves, por lo que quiz\u00e1s en vez de dos horas de diferencia entre un viaje y otro el tiempo se podr\u00eda reducir a solo una. Una parada de carga r\u00e1pida con un coche el\u00e9ctrico suele durar, de media, en torno a 40-50 minutos.<\/a> Puede llegar a durar solo 20 minutos si todo va a la perfecci\u00f3n, o puede durar dos horas si se complica, avisan desde Carwow.\u00a0<\/p>\n Y es que, si bien el simulador de viaje que utilicemos puede calcular bien las paradas, las estimaciones no tienen en cuenta posibles fallos o un overbooking de los cargadores<\/strong>. Es decir, estiman el tiempo de recarga sin tener en cuenta que podr\u00eda ser necesario esperar (por la falta de suficientes cargadores<\/a>), algo que la experiencia de los conductores acaba siendo necesario en la mayor\u00eda de los casos.\u00a0<\/p>\n Como nota para el conductor, en una carga media se suele ir desde el 15 hasta el 80% de la bater\u00eda<\/strong>, ya que llenar la pila hasta el 100% implicar casi duplicar el tiempo de carga, debido a que el proceso se ralentiza en exceso cuando esta est\u00e1 casi llena. Por eso, los sistemas de carga r\u00e1pida de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos siempre llegan hasta ese 80% de la capacidad. Por otro lado, apostar por estos sistemas de carga acorta la autonom\u00eda del coche.\u00a0<\/p>\n El precio medio de recarga est\u00e1 en los 0,45 euros por cada kWh.<\/strong> El c\u00e1lculo del precio para cada carga r\u00e1pida ser\u00e1 entonces de unos 18,70 euros. \u00bfCu\u00e1l es el c\u00e1lculo?<\/a><\/strong> Los 64 kWh de capacidad de la bater\u00eda, por 0,65 (que es el porcentaje de bater\u00eda se va a llenar, entre el 15 y 80%), por el precio del KWh, 0,45 euros.\u00a0<\/p>\n Este precio y el consumo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de las caracter\u00edsticas antes especificadas ser\u00eda el suficiente para recorrer unos 200 kil\u00f3metros<\/strong>. Cabe destacar que los primeros kil\u00f3metros del viaje se recorren con el veh\u00edculo cargado en casa y al 100% de la capacidad de la bater\u00eda (el precio ser\u00eda de unos 11 euros de media, dependiendo del coste de la electricidad).\u00a0<\/p>\n En resumen, un recorrido de 857 kil\u00f3metros el\u00e9ctricos en un coche el\u00e9ctrico con caracter\u00edsticas comunes y una bater\u00eda de 64 kWh costar\u00eda, en t\u00e9rminos de tiempo, unas 10 horas,<\/strong> que podr\u00edan alargarse si hubiera problemas en las estaciones de recarga. En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, el viaje costar\u00eda en whole unos 85 euros<\/strong> (algo menos teniendo en cuenta que no a todos los puntos de recarga se llega con el 15% de la bater\u00eda).\u00a0<\/p>\n Con un veh\u00edculo de combusti\u00f3n ganar\u00edamos m\u00e1s tiempo, pero tambi\u00e9n gastar\u00edamos m\u00e1s dinero, ya que habr\u00eda que repostar entre 100 y 150 euros<\/strong> (dependiendo de si el coche es urbano o acquainted) de carburante, estimando un precio al litro de 1,9 euros<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.20minutos.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los viajes largos son la prueba de fuego no solo para los coches el\u00e9ctricos en s\u00ed, sino tambi\u00e9n para la infraestructura de carga del pa\u00eds. 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