\n<\/p>\n
Estamos en el mes de vacaciones por excelencia y muchos motoristas aprovechan sus d\u00edas sin trabajo para hacer una escapada en moto, solos o en grupo. Una actividad muy divertida y que nos llevar\u00e1 hasta lugares maravillosos con nuestra compa\u00f1era de dos ruedas. Pero deberemos cuidar todos los detalles, no solo de la puesta a punto de la moto, sino tambi\u00e9n de los riesgos que cubre nuestro seguro.<\/strong><\/p>\n Se calcula que en agosto salen al extranjero cuatro de cada diez motoristas que organizan largos viajes. Para un desplazamiento de varios miles de kil\u00f3metros deberemos preparar cuidadosamente todos los detalles tales como realizar una revisi\u00f3n y puesta a punto del motor y sus principales mecanismos, como frenos, embrague, luces<\/strong>\u2026 Es asimismo importante dise\u00f1ar el equipaje para que nos quepa en las maletas, que siempre se quedan peque\u00f1as, incluyendo guantes de repuesto, traje de agua\u2026 y revisar los cascos y comprobar los intercomunicadores si vamos acompa\u00f1ados. Si puedes, incluye un peque\u00f1o botiqu\u00edn o las herramientas y recambios b\u00e1sicos.<\/p>\n\n Dentro del apartado de los \u201cpapeles de la moto\u201d se encuentra el seguro. Es conveniente que llevemos encima los tres papeles obligatorios para round, como son permiso de conducir, permiso de circulaci\u00f3n y la tarjeta de la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos. A<\/strong>dem\u00e1s, aunque en nuestro pa\u00eds, el recibo del seguro de la moto no es obligatorio llevarlo encima, ya que los agentes de tr\u00e1fico pueden comprobar si un veh\u00edculo est\u00e1 asegurado consultando el Fichero Informativo de Veh\u00edculos Asegurados (FIVA), en el extranjero no podr\u00e1n comprobarlo por lo que, sin duda, es conveniente tambi\u00e9n llevarlo con nosotros.<\/p>\n Pero \u00bfsabemos qu\u00e9 coberturas tenemos fuera de nuestras fronteras? Seg\u00fan la aseguradora AMV, seis de cada diez moteros no tienen claro que cubre su seguro en el extranjero. Por ello nos aconsejan todo lo que deber\u00edamos tener en cuenta:<\/strong><\/p>\n 1- Coberturas v\u00e1lidas fuera de Espa\u00f1a. Actualmente, las modalidades de seguro que se ofertan com\u00fanmente por parte de las aseguradoras y que suelen ser v\u00e1lidas fuera de Espa\u00f1a son:<\/p>\n\n Seguro a Terceros, Seguro a Terceros Ampliado (en algunos casos incluye los da\u00f1os por colisi\u00f3n y los da\u00f1os por colisi\u00f3n contra especies cineg\u00e9ticas), Seguro a Terceros + Robo e Incendio y Seguro a Todo Riesgo. Adem\u00e1s, dependiendo de la compa\u00f1\u00eda a estas se le pueden a\u00f1adir coberturas como accidentes del conductor, asistencia en carretera con servicio de gr\u00faa y equipamiento. En las condiciones generales y particulares de cada uno de los seguros deben de venir reflejadas las garant\u00edas que hayan sido contratadas, y qu\u00e9 cubre la p\u00f3liza suscrita. Pero, si disponemos de uno de ellos, estaremos protegidos de la misma forma que en Espa\u00f1a y con las mismas coberturas.<\/p>\n 2- \u00bfD\u00f3nde tienen validez estos seguros?. Las modalidades de seguro mencionadas anteriormente suelen tener validez en los siguientes territorios: todos los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (Alemania, B\u00e9lgica, Croacia, Dinamarca, Espa\u00f1a, Francia, Irlanda, Letonia, Luxemburgo, Pa\u00edses Bajos, Suecia, Bulgaria, Eslovaquia, Estonia, Grecia, Malta, Polonia, Rep\u00fablica Checa, Austria, Chipre, Eslovenia, Finlandia, Hungr\u00eda, Italia, Lituania, Portugal y Ruman\u00eda), adem\u00e1s de Islandia, Liechtenstein y Noruega, adem\u00e1s de otros pa\u00edses como Andorra, Bosnia-Herzegovina, Islandia, Montenegro, Reino Unido, Serbia, Suiza y los peque\u00f1os Ciudad del Vaticano, Gibraltar, M\u00f3naco y San Marino.<\/p>\n\n 3- \u00bfQu\u00e9 es la \u201cCarta Verde\u201d y el CIS?. B\u00e1sicamente es lo mismo, su nombre actual es Certificado Internacional de Seguro de Responsabilidad Civil de Veh\u00edculos Terrestres Autom\u00f3viles, ahora conocido como CIS. Hasta el 2021 en Espa\u00f1a period conocido popularmente como \u201cCarta Verde\u201d porque se imprim\u00eda en un papel de ese shade. Sin embargo, a partir de esa fecha su formato es digital y su impresi\u00f3n se realiza en un folio en blanco. Esta cobertura de responsabilidad civil est\u00e1 incluida en todas las modalidades de seguro. Por tanto, con ella podremos demostrar que contamos con un seguro de moto en el extranjero y cubre adem\u00e1s a otros pa\u00edses a a\u00f1adir a los anteriores, como son Albania, Azerbaiy\u00e1n, Bielorrusia, Ir\u00e1n, Israel, Macedonia, Marruecos, Moldavia, Rusia, T\u00fanez, Turqu\u00eda y Ucrania. Y funciona en la pr\u00e1ctica como un seguro a terceros, por lo que nuestra compa\u00f1\u00eda aseguradora se encargar\u00e1 de indemnizar por los da\u00f1os que podamos causar.<\/p>\n\n 4- \u00bfC\u00f3mo obtener el CIS? Aunque las aseguradoras no est\u00e1n obligadas a emitir el CIS, la mayor\u00eda de ellas s\u00ed que lo hacen. Algunas lo incluyen directamente junto con la p\u00f3liza del seguro y simplemente habr\u00e1 que renovarlo en caso de que nos haya caducado y otras nos lo dar\u00e1n si lo solicitamos. Como cada compa\u00f1\u00eda tiene su procedimiento, lo mejor es contactar con ellos y qu\u00e9 nos expliquen c\u00f3mo conseguirlo y las coberturas que nos cubren.<\/p>\n 5- \u00bfHay alternativas al CIS? En el caso de que la entidad aseguradora con la que tengamos contratado el seguro no nos entregase el CIS, tendr\u00edamos que contratar un Seguro de Frontera, que es un Certificado Internacional de Seguro temporal y que <\/strong>solamente contempla la garant\u00eda de Responsabilidad Civil obligatoria, es decir, a terceros, por lo que no cubre asistencia en carretera, defensa jur\u00eddica, and so on\u2026 <\/strong>Su contrataci\u00f3n es related al de un seguro, se calcula el coste, se cobra la prima y se entrega la documentaci\u00f3n. Es muy importante tener en cuenta que, a diferencia del CIS, el Seguro de Frontera solo tiene validad para un pa\u00eds, por lo que deberemos de contratar un seguro cada vez que visitemos un nuevo Estado.<\/p>\n\n 6- Coberturas voluntarias. En el caso de que hayamos contratado un seguro con coberturas como la asistencia en carretera, o servicio de gr\u00faa, tambi\u00e9n deberemos comprobar el \u00e1mbito territorial de las mismas y en qu\u00e9 pa\u00edses nos cubrir\u00edan.<\/p>\n Es muy importante, como complemento del equipaje, incluir los elementos de seguridad que son obligatorios en los pa\u00edses que visitemos. Mientras que, en Espa\u00f1a, los tri\u00e1ngulos de emergencia, el chaleco reflectante, el botiqu\u00edn de primeros auxilios, los tri\u00e1ngulos, o la nueva se\u00f1al V16 lum\u00ednica (con o sin geolocalizaci\u00f3n) que entr\u00f3 en vigor el a\u00f1o pasado no son obligatorios, en otros pa\u00edses s\u00ed lo son, todos, o solo algunos de ellos. Por ejemplo, en Francia es obligatorio el uso de un chaleco reflectante en caso de parada, mientras que, en Ruman\u00eda, adem\u00e1s del chaleco, tambi\u00e9n son obligatorios los tri\u00e1ngulos y el botiqu\u00edn. Por ello habr\u00e1 que informarse de la legislaci\u00f3n de cada pa\u00eds en el que vayamos a entrar antes de ponernos en marcha.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.larazon.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estamos en el mes de vacaciones por excelencia y muchos motoristas aprovechan sus d\u00edas sin trabajo para hacer una escapada en moto, solos o en grupo. Una actividad muy divertida y que nos llevar\u00e1 hasta lugares maravillosos con nuestra compa\u00f1era de dos ruedas. 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