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El defensor del Pueblo de la provincia, Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, inform\u00f3 este martes que mantiene una serie de gestiones con el gerente de la firma Crucero del Sur, C\u00e9sar Aguirre, a fin de que el transporte p\u00fablico de pasajeros se brinde \u201ccon absoluta normalidad\u201d.<\/strong><\/p>\n En ese sentido, el funcionario revel\u00f3 que en la jornada de este martes, desde la empresa se\u00f1alaron que estaban prestando servicio unos 49 colectivos en todas las l\u00edneas, lo que el ombudsman provincial consider\u00f3 como insuficientes.<\/p>\n Dijo que el pretexto de fondo que plantea ahora Crucero del Sur \u201ces la faltante de gasoil, ya que el mismo detall\u00f3 que necesita entre 8 \u00f3 9 millones de pesos semanales para poner en la calle unos 65 \u00f3 70 veh\u00edculos del transporte p\u00fablico de pasajeros\u201d.<\/p>\n El gerente de la empresa, C\u00e9sar Aguirre, dijo a Gialluca que en la v\u00edspera presentaron una formal petici\u00f3n ante el Estado Provincial, informando que las compensaciones que recibe la empresa y que han sido asignadas por el Gobierno Nacional, \u201cresultan insuficientes\u201d y como consecuencia, poseen un d\u00e9ficit que deben absorber y que es acumulativo mes a mes, el cual supera los 50 millones de pesos.<\/p>\n Esto determina \u2013seg\u00fan el directivo de la empresa- una inviabilidad del 100%, no solamente de ser afrontados, sino tambi\u00e9n, de brindar el servicio p\u00fablico de pasajeros y de hacer frente al pago de sueldos y S.A.C. 1\u00ba cuota\/2022, aun recibiendo el Subsidio Provincial de 20 millones de pesos a trav\u00e9s de la Municipalidad de la Ciudad de Formosa\u201d.<\/p>\n En este contexto, Gialluca, ya ha solicitado formalmente una auditor\u00eda contable y financiera sobre la Prestataria, \u201cpues, se hace necesario encontrar entre todos una salida y soluci\u00f3n de fondo a esta grave problem\u00e1tica que siempre termina perjudicando a todos los vecinos de Formosa y especialmente a los trabajadores, como as\u00ed tambi\u00e9n a las franjas sociales m\u00e1s vulnerables que dependen de los colectivos para realizar d\u00eda a d\u00eda sus diversas actividades\u201d.<\/p>\n Se\u00f1al\u00f3 el Funcionario Provincial que \u201chemos pedido al Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n que se deje de privilegiar al AMBA y que tal cual lo solicitaron los Gobernadores del Norte Grande, se ponga en pr\u00e1ctica una r\u00e1pida y real distribuci\u00f3n de los recursos nacionales en subsidios al transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n El AMBA, con $ 3.015 por habitante, lidera con muchas ventajas la asignaci\u00f3n \u201cper c\u00e1pita\u201d, y su influencia arrastra al promedio nacional de modo tal que todas las provincias se ubican por debajo de esta, dejando claro la fenomenal asimetr\u00eda en la distribuci\u00f3n de los recursos. Entre las provincias: San Juan y Jujuy registraron subsidios por encima de los $ 1.000 por persona, seguidas de atr\u00e1s por Salta, Tucum\u00e1n, C\u00f3rdoba, Mendoza, Santa Fe, San Luis, Chubut y Catamarca, que se ubican entre los $ 500 y $ 685. Por encima de los $ 300 pero sin alcanzar los $ 500 por persona, se encuentran Misiones, Neuqu\u00e9n, Entre R\u00edos, Chaco, Corrientes y Santiago del Estero. Por debajo de los $ 300 por persona, quedan R\u00edo Negro, La Rioja, Formosa, Buenos Aires y La Pampa; Tierra de Fuego, por su parte, no alcanza los $ 100.<\/p>\n<\/div>\n