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Washington<\/b>, Agosto 2.- Alarmada por la creciente amenaza que representa China, la Armada de Estados Unidos est\u00e1 produciendo barcos aut\u00f3nomos<\/b>, con ojos electr\u00f3nicos que vigilan<\/b> las fuerzas enemigas<\/b> en el vasto oc\u00e9ano Pac\u00edfico, que ampl\u00edan el alcance de su poder de fuego y mantienen a sus marinos fuera de peligro.<\/p>\n
La Armada acelera la producci\u00f3n de estas naves aut\u00f3nomas para no quedar rezagada<\/b> ante el poder\u00edo naval chino<\/b>, decidida a no repetir costosos fiascos de a\u00f1os recientes en la construcci\u00f3n de barcos.<\/p>\n
Los cuatro barcos aut\u00f3nomos m\u00e1s grandes est\u00e1n siendo usados en maniobras navales<\/b> multinacionales en el oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se despliegan naves<\/b> aut\u00f3nomas m\u00e1s peque\u00f1as<\/b> en la 5ta Flota, frente a las costas del Medio Oriente<\/b>.<\/p>\n
El objetivo es ver c\u00f3mo se pueden combinar los radares y sensores de estas naves con la inteligencia synthetic, e integrar todo esto a los cruceros, destructores, submarinos y portaaviones tradicionales, para crear una nueva flota<\/b> que se pueda desplegar en espacios m\u00e1s amplios y sea m\u00e1s dif\u00edcil <\/b>de destruir<\/b> para el enemigo, seg\u00fan la Armada.<\/p>\n
\u201cHay que aprovechar la tecnolog\u00eda. Todo toma tiempo\u201d, dijo Jeremiah Daley, comandante de la Divisi\u00f3n Uno de la unidad de naves de superficie no tripuladas de California.<\/p>\n
La Armada estima que la tecnolog\u00eda <\/b>puede ayudar en tres \u00e1reas clave<\/b> –el alcance de las armas, la exploraci\u00f3n y comando y control–, a un costo m\u00e1s bajo<\/b> y sin exponer al private, de acuerdo con James Holmes, profesor de la Escuela de Guerra Naval de Newport (Rhode Island).<\/p>\n
Agreg\u00f3, no obstante, que hay que comproba<\/b>r todos estos beneficios<\/b>, lo mismo que la durabilidad de estas naves en aguas saladas.<\/p>\n
\u201cHay que asegurarse<\/b> de que toda esta tecnolog\u00eda funciona<\/b>. Sin duda ser\u00e1 \u00fatil, pero no est\u00e1 claro hasta qu\u00e9 punto revolucionar\u00e1 todo\u201d, dijo Holmes, quien no habla en nombre de la Armada.<\/p>\n
Antes de seguir adelante, la Armada debe primero convencer a un Congreso esc\u00e9ptico<\/b> tras una serie de pasos en falso.<\/p>\n
Sus naves de desplazamiento r\u00e1pido por litorales mar\u00edtimos tuvieron problemas <\/b>de propulsi\u00f3n <\/b>y fueron retiradas tempranamente. El \u201cSistema de Armas Avanzado\u201d de su destructor stealth dej\u00f3 de usarse porque las municiones<\/b> eran demasiado costosas<\/b>. Y en su portaviones m\u00e1s nuevo hubo problemas con los elevadores y con un sistema nuevo de despegue de aviones.<\/p>\n
Algunos dicen que le Armada se apresur\u00f3 a incorporar<\/b> demasiada tecnolog\u00eda nueva<\/b> en esas naves, con un alto costo y registrando fallas.<\/p>\n
\u201cNo podemos tirar todos los recursos<\/b> (a los barcos aut\u00f3nomos) con todos los problemas que tuvimos los \u00faltimos 20 a\u00f1os\u201d, sostuvo la representante dem\u00f3crata Elaine Luria, quien es una oficial retirada de la Armada.<\/p>\n
La Fuerza de Tareas de Naves Sin Tripulaci\u00f3n de la Armada adopt\u00f3 un nuevo enfoque<\/b>, empleando el equivalente militar a un modelo de inversiones de capital de riesgo solo con tecnolog\u00edas<\/b> que se ha comprobado funcionan, de acuerdo con Michael Stewart, el director de esa fuerza.<\/p>\n
Mientras se prueban barcos grandes<\/b> en el Pac\u00edfico, ya se registraron resultados prometedores con los ensayos de naves m\u00e1s peque\u00f1as en Bahr\u00e9in, seg\u00fan el portavoz de la 5ta Flota Thimothy Hawkins.<\/p>\n
Uno de los barcos que m\u00e1s inter\u00e9s genera es el Saildrone<\/b>, un velero con sistemas que funcionan con energ\u00eda photo voltaic. Est\u00e1n equipados con radares y c\u00e1maras y se cube que estas naves pueden operar en forma aut\u00f3noma por meses, sin necesidad de reabastecimientos ni de mantenimiento.<\/p>\n
La Armada se propone desplegar 100 barcos sin tripulantes<\/b> a mediados del a\u00f1o que viene.<\/p>\n
El Almirante Mike Gilday, jefe de operaciones navales, calcula que habr\u00e1 una combinaci\u00f3n de 150 barcos sin tripulaci\u00f3n, incluidos submarinos, para el 2045, y m\u00e1s de 350 naves convencionales.<\/p>\n
La principal ventaja<\/b> de los barcos<\/b> que funcionan sin tripulaci\u00f3n<\/b> es que son mucho m\u00e1s baratos que los convencionales, indic\u00f3 Loren Thompson, analista de temas militares del Instituto Lexington.<\/p>\n
Estados Unidos ya est\u00e1 rezagado<\/b> respecto a China<\/b> en la cantidad de barcos<\/b> de guerra<\/b> y la brecha aumenta con cada a\u00f1o que pasa. Pero el Congreso no tiene af\u00e1n por reducir esa brecha, de acuerdo con Bryan Clark, analista del Instituto Hudson. \u201cEl Congreso quiere que haya un buen plan primero y despu\u00e9s ponerlo en vigor r\u00e1pidamente\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n