{"id":363353,"date":"2022-08-01T12:09:11","date_gmt":"2022-08-01T12:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=363353"},"modified":"2022-08-01T12:09:12","modified_gmt":"2022-08-01T12:09:12","slug":"cuando-inician-las-sanciones-por-no-acatar-la-medida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/cuando-inician-las-sanciones-por-no-acatar-la-medida\/","title":{"rendered":"cu\u00e1ndo inician las sanciones por no acatar la medida"},"content":{"rendered":"


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Este lunes, 1 de agosto, el pico y placa en Cali empez\u00f3 a regir la extensi\u00f3n de su horario y la rotaci\u00f3n de d\u00edgitos. Estos cambios quedaron estipulados en el decreto 4112.010.20 0530 expedido por la Alcald\u00eda de la ciudad.<\/p>\n

Lo que cube el documento, el cual estar\u00e1 vigente hasta el 31 de diciembre de este a\u00f1o, es que la restricci\u00f3n pasar\u00e1 de aplicar en dos franjas horarias (6:00 a.m. a ten:00 a.m. y 4:00 p.m. a 8:00 p.m.) a una sola, que ser\u00e1 continua (6:00 a.m. a 8:00 p.m.).<\/b><\/p>\n

Debido a los cambios, el secretario de Movilidad, William Vallejo, manifest\u00f3 que las dos primeras semanas ser\u00e1n pedag\u00f3gicas, en ese sentido, a partir del martes 16 de agosto se impondr\u00e1n las respectivas multas a quienes se movilicen en el horario no correspondiente.<\/p>\n

\u201cHemos considerado que por el cambio tendremos pedagog\u00eda de los agentes de tr\u00e1nsito y no habr\u00e1 sanciones las dos primeras semanas en este nuevo esquema horario\u201d, explic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

En ese sentido, desde este lunes el pico y placa empez\u00f3 a rotar por el orden de los d\u00edgitos que ven\u00eda rigiendo desde principio de a\u00f1o. As\u00ed las cosas, la restricci\u00f3n queda ajustada de la siguiente manera:<\/p>\n

Lunes:<\/b> 5 y 6<\/p>\n

Martes: <\/b>7 y 8<\/p>\n

Mi\u00e9rcoles: <\/b>9 y 0<\/p>\n

Jueves: <\/b>1 y 2<\/p>\n

Viernes:<\/b> 3 y 4.<\/p>\n

De otro lado, Vallejo detall\u00f3 las din\u00e1micas que, pese al nuevo decreto, se mantienen. No habr\u00e1 aumento en el n\u00famero de d\u00edgitos de placas y contin\u00faan los mismos exentos: los veh\u00edculos tipo motocicleta, veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos y veh\u00edculos h\u00edbridos, en las combinaciones el\u00e9ctrico-gasolina y el\u00e9ctrico-di\u00e9sel. <\/b><\/a><\/p>\n

\u201cAdicional a esto, todos aquellos veh\u00edculos que por algunas funciones operativas o por algunas necesidades que tiene la Administraci\u00f3n, en todas sus distintas dependencias, cuentan con unas exenciones para poder cumplir con esas tareas. Estos veh\u00edculos est\u00e1n amparados bajo un decreto donde se especifican todas las condiciones para acceder a esa exenci\u00f3n y tambi\u00e9n se incluye a las personas con movilidad reducida\u201d.<\/p>\n

El pico y placa no aplica los s\u00e1bados, domingos y festivos o cuando lo as\u00ed lo determinen las autoridades competentes.<\/b><\/p>\n

Los conductores que deseen movilizarse por la ciudad, aunque tengan pico y placa, pueden pagar la tasa por congesti\u00f3n. \u201cEn estos momentos cuesta un poco m\u00e1s de $1.700.000 para quienes desean pagar la totalidad del a\u00f1o. Tiene un descuento del 40 % sobre el valor de c\u00e1lculo inicial, igualmente se puede pagar por mes o se puede pagar por semestre, siendo un valor de 140.000 pesos aproximadamente\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el secretario de Movilidad.<\/p>\n

Cabe recordar que dichos cambios se tomaron desde la Administraci\u00f3n, luego de desarrollar una serie de diversos an\u00e1lisis en la restricci\u00f3n de la movilidad de pico y placa en distintos escenarios.<\/p>\n

La medida obedece a que el parque automotor de Cali supera los 710.000 veh\u00edculos, de los cuales el 60 % son motocicletas.<\/b><\/a> <\/b>Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que a esta primera cifra se le suma el ingreso de veh\u00edculos provenientes de otros municipios. Por eso, la medida busca descongestionar las v\u00edas de la ciudad.<\/p>\n

\u201cHay que considerar al Distrito de Cali como una ciudad regi\u00f3n, dentro de los cuales hay un componente bastante robusto de este tipo de viajes que ingresan desde los municipios vecinos a realizar actividades de trabajo, estudio o acceso al servicio que ofrece la capital del Valle\u201d, asegur\u00f3 William Vallejo.<\/p>\n

De otro lado, el titular de movilidad dijo que las tareas de obra que se presentan a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura y Metrocali con su corredor troncal-oriental y otra serie de planes movilizadores de la ciudad, impactan de manera appreciable algunos tramos muy importantes de la malla y la infraestructura de la ciudad que tambi\u00e9n ralentizan la movilidad de los diferentes actores de la movilidad.<\/b><\/p>\n

Vallejo tambi\u00e9n detall\u00f3 que dentro de la medida se consider\u00f3 la inclusi\u00f3n de las motocicletas en la restricci\u00f3n de pico y placa, sin embargo, este tipo de decisiones no solamente se pensaron desde el punto de vista t\u00e9cnico, sino tambi\u00e9n desde el punto de vista socioecon\u00f3mico.<\/p>\n

\u201cEl impacto en estos momentos hacia ese tipo de actores implicar\u00eda un fortalecimiento del sistema de transporte p\u00fablico para garantizar otras opciones de movilidad, por lo tanto, igualmente continuamos trabajando en un pacto por la movilidad que se desarrolla durante este segundo semestre del a\u00f1o, <\/b>con el objetivo de fortalecer este sistema de transporte masivo, a partir del plan de desarrollo mediante la integraci\u00f3n de otros nodos que tambi\u00e9n tienen participaci\u00f3n en el transporte p\u00fablico\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n