{"id":362730,"date":"2022-07-30T22:43:58","date_gmt":"2022-07-30T22:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=362730"},"modified":"2022-07-30T22:43:58","modified_gmt":"2022-07-30T22:43:58","slug":"es-mas-barato-viajar-con-un-coche-electrico-todo-depende-de-la-carga-y-la-app-que-uses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/es-mas-barato-viajar-con-un-coche-electrico-todo-depende-de-la-carga-y-la-app-que-uses\/","title":{"rendered":"\u00bfEs m\u00e1s barato viajar con un coche el\u00e9ctrico? Todo depende de la carga y la app que uses"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Miguel Taboada realiz\u00f3 a principios de julio un viaje de Barcelona a Par\u00eds con su coche el\u00e9ctrico<\/strong> Volkswagen e-Golf<\/strong>. Seg\u00fan cuenta a Consumidor International<\/strong>, tuvo que parar varias veces para recargar la bater\u00eda del veh\u00edculo, el cual cuenta con unos te\u00f3ricos <\/strong>300 kil\u00f3metros <\/strong>de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, que disminuye en la pr\u00e1ctica debido a las altas velocidades y la climatolog\u00eda, por lo que en uso actual no pasa de los 240 kil\u00f3metros<\/strong>. \u201cEs muy necesario programar los repostajes para tener en cuenta si priorizas la rapidez o la econom\u00eda\u201d, detalla Taboada. Y es que seg\u00fan la carga que se use, viajar con un coche el\u00e9ctrico puede no salir tan barato.\u00a0<\/p>\n

Repostar un coche di\u00e9sel, seg\u00fan la estaci\u00f3n y la zona, puede rozar hoy en d\u00eda (e incluso superar) los 2 euros el litro. Mientras, cada\u00a0 kilovatio de carga el\u00e9ctrica oscila entre los 0,20 euros y los 0,80. Es verdad que existe la opci\u00f3n de repostar free of charge en algunos puntos, pero tambi\u00e9n se puede disparar hasta los 0,90 euros el kilovatio<\/strong> si se opta por recargar en una estaci\u00f3n ultrarr\u00e1pida<\/strong> o usar\u00a0 el servicio desde una aplicaci\u00f3n agregada.\u00a0<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n

Art\u00edculo relacionado<\/p>\n

\n
\n \"Un<\/picture><\/a>
\n <\/figure>\n<\/p><\/div><\/div>\n


\n<\/section>\n<\/div>\n

\u00bfRecargar el coche el\u00e9ctrico en casa o fuera?\u00a0<\/h3>\n

\u201cEn casa puedes cargar un coche el\u00e9ctrico, como un Tesla Model 3, que tiene una bater\u00eda de 82 kW, y hacer 500 kil\u00f3metros. Cada 100 kil\u00f3metros te sale por uno o dos euros<\/strong>\u201d, explica Sergi Antolin, experto en movilidad el\u00e9ctrica y product supervisor<\/em> de Mercedes. \u201cEl problema viene cuando tienes que recargarlo fuera de casa, ya que\u00a0en una electrolinera o un Supercharger de Tesla sale bastante caro<\/strong>, es decir, una recarga puede costar entre 40 y 50 euros<\/strong>, incluso hay sitios en los que el coste se dispara hasta los\u00a080 euros<\/strong>. Esa misma carga en casa saldr\u00eda por unos 10 euros\u201d, matiza. Es decir, en ese caso el conductor pagar\u00eda lo mismo<\/strong> que si llenara el dep\u00f3sito de un coche de gasolina o di\u00e9sel.\u00a0<\/strong><\/p>\n

En esta misma l\u00ednea, Alejandro P\u00e9rez, youtuber y experto en coches el\u00e9ctricos, cuenta a Consumidor International<\/strong> que, pese a que una de las grandes ventajas de las que presume el coche el\u00e9ctrico respecto a uno con motor de combusti\u00f3n es el ahorro en flamable<\/strong>, \u201cesto es como todo, si eliges mal la red de recarga<\/strong> te puede salir m\u00e1s caro<\/strong>. Y si eliges mal el parking de una ciudad puedes caer en la trampa de pagar el doble\u201d, advierte.<\/p>\n

Las diferentes redes de recarga que hay en Espa\u00f1a<\/h3>\n

Por ello, seg\u00fan P\u00e9rez, lo superb es que siempre se cargue el coche a la potencia apropiada, seg\u00fan la situaci\u00f3n. \u201cSi no vas a volver a usar el veh\u00edculo hasta dentro de unas horas, es mejor optar por una carga m\u00e1s lenta<\/strong>, sobre todo si no vas a recorrer largas distancias<\/strong> despu\u00e9s, como ocurre en los trayectos urbanos, porque tampoco necesitas el 100 % de autonom\u00eda <\/strong>de la bater\u00eda disponible\u201d, destaca. \u201cLas carga de alta potencia son para viajar, para el resto cuanto m\u00e1s lento cargues m\u00e1s durar\u00e1 la vida \u00fatil de la bater\u00eda y m\u00e1s barato te saldr\u00e1. Lo normal es cargar hasta el 70 % u 80 %<\/strong> si no vas a viajar\u201d, matiza el experto.\u00a0<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n

Art\u00edculo relacionado<\/p>\n

\n
\n \"El<\/picture><\/a>
\n <\/figure>\n<\/p><\/div><\/div>\n


\n<\/section>\n<\/div>\n

Te puede salir hasta el doble de caro con Ionity<\/h3>\n

Por otro lado, Ionity<\/a>, que funciona a trav\u00e9s de la app de su mismo nombre, especializa su crimson de carga en puntos ultrarr\u00e1pidos con un m\u00ednimo de 150 kW de potencia<\/strong>. Ahora, aplica un precio base de 0,79 euros\/kWh <\/strong>que denomina tarifa Direct. \u201cEs una de las redes de recarga m\u00e1s caras en Espa\u00f1a\u201d, destaca Antolin.<\/p>\n

\n
\"Un
Un coche el\u00e9ctrico, cuya forma de repostaje es la que m\u00e1s se ha disparado debido a la subida del precio de la luz, en un punto de recarga \/ PIXABAY<\/span><\/figcaption>
\n<\/figure>\n<\/div>\n

De hecho, al usar como ejemplo un Volvo XC 40 en las estaciones r\u00e1pidas de Tesla y Ionity sin ser suscriptores, el coste se dispara hasta los 18,17 euros <\/strong>en el primero de los casos y hasta los 22,43 euros <\/strong>en el segundo. \u201cSi repostas cualquier coche con Ionity te sale a un precio similar que repostar con un coche de combusti\u00f3n, pero si recargas, como en este caso, este SUV sueco, te puede salir hasta el doble de caro<\/strong>\u201d, puntualiza Antolin. Por ello, este experto recomienda a los due\u00f1os de coches el\u00e9ctricos programar y planificar muy bien d\u00f3nde, c\u00f3mo y a qu\u00e9 precio quiere cargar su veh\u00edculo este verano y evitar sustos mayores.<\/p>\n<\/div>\n

\n Has le\u00eddo este contenido de Consumidor International elaborado por nuestro equipo de redacci\u00f3n y expertos. Si deseas acceder de forma libre a todos los contenidos que producimos te recomendamos suscribirte<\/a>. Adem\u00e1s, podr\u00e1s recibir asesoramiento authorized gratuito por formar parte de nuestra comunidad.\n <\/div>\n\n

” Fuentes www.consumidorglobal.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miguel Taboada realiz\u00f3 a principios de julio un viaje de Barcelona a Par\u00eds con su coche el\u00e9ctrico Volkswagen e-Golf. Seg\u00fan cuenta a Consumidor International, tuvo que parar varias veces para recargar la bater\u00eda del veh\u00edculo, el cual cuenta con unos te\u00f3ricos 300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, que disminuye en la pr\u00e1ctica debido a las altas […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":362731,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-362730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/362731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=362730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=362730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Pero para viajes o trayectos largos<\/a>, el tiempo de recarga se puede prolongar hasta las dos horas, algo que puede ser fastidioso.En concreto, con la crimson de Tesla Superchargers<\/strong>, el sistema de estaciones de carga r\u00e1pida de 480 voltios de corriente para facilitar largos viajes, est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la app Tesla, aunque, de momento, est\u00e1 limitada a s\u00f3lo 13 estaciones en Espa\u00f1a, que totalizan 116 puntos de carga. En ellos, con potencias que se sit\u00faan siempre entre 150 y 250 kW, la tarifa base es de 0,64 euros\/kWh<\/strong>, aunque para los suscriptores (12,99 euros al mes) el precio de la recarga baja hasta los\u00a0 0,43 euros\/kWh.<\/strong><\/p>\n