\n<\/p>\n
Royal Caribbean Group (NYSE:\u00a0RCL\u00a0) inform\u00f3 hoy una p\u00e9rdida neta en el segundo trimestre de 2022 de\u00a0$(500 millones)\u00a0y una p\u00e9rdida por acci\u00f3n de\u00a0$(2,05)\u00a0.\u00a0Los resultados del segundo trimestre estuvieron significativamente por encima de las expectativas de la compa\u00f1\u00eda impulsadas por una demanda cercana acelerada y fuerte, una mayor mejora en los ingresos a bordo y un mejor desempe\u00f1o de los costos.\u00a0El flujo de caja operativo y el EBITDA fueron positivos para el trimestre.<\/p>\n
“Alcanzamos dos hitos importantes en nuestra recuperaci\u00f3n este trimestre: devolver toda nuestra flota global a las operaciones y generar un flujo de efectivo operativo y un EBITDA positivos”, dijo\u00a0Jason Liberty ., presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group.\u00a0“La propensi\u00f3n de los consumidores a viajar y navegar sigue siendo fuerte. Continuamos viendo un entorno de demanda s\u00f3lido y acelerado para los cruceros y el gasto a bordo. Los cruceros siguen siendo una propuesta de valor muy atractiva para los vacacionistas, y hoy tenemos la oportunidad de cerrar a\u00fan m\u00e1s el valor diferencia con otras ofertas de vacaciones en tierra”, agreg\u00f3 Liberty.\u00a0“Nuestra posici\u00f3n de liquidez sigue siendo s\u00f3lida y estamos generando un flujo de efectivo operativo y un EBITDA positivos. Con la flota nuevamente en servicio, tenemos toda la fuerza de nuestra plataforma a medida que continuamos ejecutando nuestra recuperaci\u00f3n y construyendo sobre nuestras capacidades para el largo plazo”. \u00e9xito.”<\/p>\n
Aspectos destacados del negocio<\/p>\n
Segundo Trimestre 2022
La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3 una p\u00e9rdida neta para el segundo trimestre de 2022 de\u00a0$(0,5) mil millones\u00a0o\u00a0$(2,05)\u00a0por acci\u00f3n en comparaci\u00f3n con la p\u00e9rdida neta de\u00a0$(1,3) mil millones\u00a0o\u00a0$(5,29)\u00a0por acci\u00f3n en el a\u00f1o anterior.\u00a0La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n report\u00f3 una P\u00e9rdida Neta Ajustada de\u00a0$(0,5) mil millones\u00a0o\u00a0$(2,08)\u00a0por acci\u00f3n para el segundo trimestre de 2022 en comparaci\u00f3n con la P\u00e9rdida Neta Ajustada de\u00a0$(1,3) mil millones\u00a0o\u00a0$(5,06)\u00a0por acci\u00f3n en el a\u00f1o anterior.\u00a0La P\u00e9rdida Neta y la P\u00e9rdida Neta Ajustada del trimestre son principalmente el resultado del impacto de la pandemia de COVID-19 en el negocio.<\/p>\n
Los resultados del segundo trimestre superaron las expectativas de la empresa impulsadas por un mejor rendimiento de ingresos y costos.\u00a0Los factores de carga del segundo trimestre fueron del 82%.\u00a0Los factores de ocupaci\u00f3n aumentaron a casi el 90 % en junio, y los itinerarios\u00a0del Caribe\u00a0promediaron m\u00e1s del 100 %.\u00a0Los ingresos totales por d\u00eda de crucero de pasajeros alcanzaron niveles r\u00e9cord y aumentaron un 4 % seg\u00fan lo informado y un 5 % en moneda constante en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2019.<\/p>\n
Los costes brutos de crucero por APCD mejoraron un 2,4 % seg\u00fan lo informado y un 1,9 % en moneda constante, en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2022. Los costes netos de crucero (NCC), sin flamable, por APCD mejoraron un 16,5 % seg\u00fan lo informado y un 16,2 % en moneda constante, en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2022. Los costos brutos de crucero por APCD y NCC por APCD para el segundo trimestre incluyeron\u00a0$ 7.75\u00a0por APCD relacionados con protocolos de salud mejorados y costos \u00fanicos para que los barcos y la tripulaci\u00f3n regresen a las operaciones.\u00a0<\/p>\n
El Grupo contin\u00faa benefici\u00e1ndose de la entrega de barcos nuevos y m\u00e1s eficientes y de las ventas anteriores de barcos menos eficientes, as\u00ed como de las acciones tomadas para mejorar los costos operativos y los m\u00e1rgenes que contin\u00faan materializ\u00e1ndose a medida que aumentan las operaciones.<\/p>\n
Incremento operativo continuo
El Grupo ahora ofrece cruceros en todos sus destinos clave con la excepci\u00f3n de\u00a0China\u00a0.\u00a0China\u00a0permanece cerrada a los cruceros debido a los bloqueos relacionados con la pandemia en curso.\u00a0Si bien el Grupo sigue siendo optimista para capturar oportunidades de crecimiento a largo plazo en ese mercado, los barcos planificados para\u00a0China\u00a0se han redistribuido temporalmente para satisfacer la demanda en otros mercados.<\/p>\n
“Desde nuestro regreso al servicio el a\u00f1o pasado, hemos visto a m\u00e1s de 3 millones de pasajeros disfrutar de vacaciones en crucero de manera responsable, en un entorno operativo en evoluci\u00f3n”, dijo Liberty.\u00a0“La semana pasada, los CDC finalizaron su programa COVID-19 para cruceros. Con base en este cambio, continuamos adaptando nuestros protocolos para alinearnos m\u00e1s estrechamente con la forma en que opera el resto de la sociedad y otras empresas de viajes y ocio. Esto significa que estamos en transici\u00f3n hasta el punto en que todos podr\u00e1n vacacionar con nosotros mientras siempre trabajamos con nuestros socios de destino para cumplir con sus regulaciones A partir\u00a0del 8 de agosto\u00a0, se requerir\u00e1n pruebas para los hu\u00e9spedes no vacunados en todos los viajes y para los hu\u00e9spedes vacunados solo en los viajes. que son seis noches o m\u00e1s”.<\/p>\n
El Grupo espera operar aproximadamente 11,6 millones de APCD para el tercer trimestre y 11,5 millones de APCD para el cuarto trimestre.\u00a0Se espera que los factores de ocupaci\u00f3n del tercer trimestre tengan un promedio de aproximadamente el 95 %, con itinerarios en\u00a0Am\u00e9rica del Norte\u00a0(incluidos el\u00a0Caribe\u00a0,\u00a0Alaska\u00a0,\u00a0Bermudas\u00a0, la costa oeste y\u00a0Canad\u00e1\u00a0) con un promedio de alrededor del 100 %.<\/p>\n
Se espera que NCC, excluyendo flamable, por APCD mejore significativamente en la segunda mitad del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con la primera mitad de 2022 y sea m\u00e1s alto para la segunda mitad de 2022 en d\u00edgitos medios en comparaci\u00f3n con la segunda mitad de 2019, todo en un base de moneda constante.\u00a0Se espera que la mejora en los costos de principios de a\u00f1o sea impulsada por menores gastos relacionados con el regreso de los barcos y la tripulaci\u00f3n a las operaciones, la simplificaci\u00f3n de los protocolos de salud y la aceleraci\u00f3n del beneficio de las acciones tomadas para mejorar el margen.\u00a0Parte de la mejora se ve parcialmente compensada por los desaf\u00edos inflacionarios y de la cadena de suministro, principalmente relacionados con los costos de flamable y alimentos.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n sobre reservas
Los vol\u00famenes de reservas recibidos en el segundo trimestre para los viajes de 2022 promediaron un 30 % por encima de los vol\u00famenes de reservas de 2019 para los viajes de 2019 en el per\u00edodo correspondiente del segundo trimestre, con una fuerza a\u00fan mayor en julio.\u00a0Los pasajeros siguen reservando sus cruceros m\u00e1s cerca que en a\u00f1os anteriores, lo que contribuye a que los factores de ocupaci\u00f3n del segundo trimestre sean mejores de lo esperado.\u00a0Adem\u00e1s, la actividad de cancelaci\u00f3n ahora ha vuelto a los niveles anteriores a COVID.\u00a0Como se esperaba, los factores de ocupaci\u00f3n para los viajes en la segunda mitad de 2022 se mantienen por debajo de los niveles hist\u00f3ricos y se espera que finalicen en aproximadamente el 95 % en el tercer trimestre y alcancen los tres d\u00edgitos para fin de a\u00f1o.\u00a0Los viajes de la segunda mitad de 2022 se reservan a precios m\u00e1s altos que los de 2019, incluidos y excluidos los FCC.<\/p>\n
Si bien la demanda de la temporada cr\u00edtica de\u00a0Europa\u00a0ha sido fuerte durante los \u00faltimos tres meses, la combinaci\u00f3n de COVID-19 y la guerra entre\u00a0Rusia\u00a0y\u00a0Ucrania\u00a0ha retrasado la recuperaci\u00f3n del issue de carga, particularmente para el tercer trimestre de 2022, donde los itinerarios europeos representan aproximadamente un tercio de la capacidad whole.\u00a0Debido a que los itinerarios europeos generan precios m\u00e1s altos que el promedio, se espera que los factores de ocupaci\u00f3n m\u00e1s bajos tengan un impacto negativo en la comparaci\u00f3n de los ingresos de toda la flota por d\u00eda de crucero de pasajeros en el tercer trimestre en comparaci\u00f3n con el tercer trimestre de 2019.<\/p>\n
Los vol\u00famenes de reservas para 2023 han mostrado una mejora constante semana tras semana y se han acelerado en las \u00faltimas semanas.\u00a0Las compras a bordo previas al crucero contin\u00faan superando los a\u00f1os anteriores a precios m\u00e1s altos, lo que indica calidad y una demanda futura saludable.\u00a0Como resultado, todos los trimestres se reservan actualmente dentro de rangos hist\u00f3ricos a precios r\u00e9cord.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes es.travel2latam.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Royal Caribbean Group (NYSE:\u00a0RCL\u00a0) inform\u00f3 hoy una p\u00e9rdida neta en el segundo trimestre de 2022 de\u00a0$(500 millones)\u00a0y una p\u00e9rdida por acci\u00f3n de\u00a0$(2,05)\u00a0.\u00a0Los resultados del segundo trimestre estuvieron significativamente por encima de las expectativas de la compa\u00f1\u00eda impulsadas por una demanda cercana acelerada y fuerte, una mayor mejora en los ingresos a bordo y un mejor […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-361814","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=361814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/361814\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=361814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=361814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=361814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}