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MADRID, 27 jul (Reuters) -El operador aeroportuario espa\u00f1ol Aena ha advertido que no prev\u00e9 que la reciente y fuerte recuperaci\u00f3n del n\u00famero de pasajeros se mantenga debido al dif\u00edcil entorno econ\u00f3mico, lo que ha llevado a sus acciones a su nivel m\u00e1s bajo en casi dos a\u00f1os.<\/p>\n
El operador de los aeropuertos que prestan servicio a Madrid, Ibiza y Tenerife, entre otros destinos, volvi\u00f3 a obtener beneficios en el primer semestre tras dos a\u00f1os de p\u00e9rdidas debido a las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia, pero prev\u00e9 niveles de tr\u00e1fico inferiores a los de 2019 este a\u00f1o.<\/p>\n
En un comunicado publicado el mi\u00e9rcoles, la empresa dijo que obtuvo un beneficio neto de 164 millones de euros (166 millones de d\u00f3lares) en los seis meses hasta junio, frente a una p\u00e9rdida neta de 364 millones de euros en el mismo periodo del a\u00f1o anterior, con unos ingresos que se duplicaron hasta los 1.690 millones de euros.<\/p>\n
Aena dijo que, aunque los ingresos se dispararon gracias al aumento del tr\u00e1fico de aviones, sus gastos aumentaron un 40% durante el semestre, hasta alcanzar los 1.000 millones de euros, en gran parte debido al aumento de la factura energ\u00e9tica.<\/p>\n
El operador aeroportuario tambi\u00e9n dijo que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas hab\u00edan reducido su capacidad de verano a 200 millones de pasajeros, frente a los 216 millones anunciados anteriormente.<\/p>\n
El n\u00famero de pasajeros que pasaron por los aeropuertos espa\u00f1oles en los seis primeros meses del a\u00f1o aument\u00f3 a 104,9 millones, el 82% del nivel anterior a la pandemia del primer semestre de 2019.<\/p>\n
En julio, el tr\u00e1fico de pasajeros en los aeropuertos de Aena se situaba en el 90% de los niveles prepand\u00e9micos, pero la compa\u00f1\u00eda no prev\u00e9 que eso dure dadas las perspectivas econ\u00f3micas, dijo el director financiero Jos\u00e9 Leo en una conferencia telef\u00f3nica con analistas.<\/p>\n
“En estos momentos preferimos seguir siendo prudentes”, a\u00f1adi\u00f3 Leo.<\/p>\n
La previsi\u00f3n de tr\u00e1fico de la compa\u00f1\u00eda para todo el a\u00f1o 2022 est\u00e1 ahora en el rango del 75% al 85% de sus cifras de 2019.<\/p>\n
Numerosas aerol\u00edneas est\u00e1n sufriendo conflictos laborales este verano, ya que la fuerte recuperaci\u00f3n del turismo las encontr\u00f3 con escasez de private y el aumento de la inflaci\u00f3n anim\u00f3 a los tripulantes de cabina y a los pilotos a exigir mayores salarios y mejores condiciones de trabajo.<\/p>\n
Ryanair, la aerol\u00ednea que m\u00e1s pasajeros transport\u00f3 con una cuota de mercado del 22,3% durante el periodo, tuvo que hacer frente a huelgas de los tripulantes de cabina durante varios d\u00edas de julio. El sindicato USO convoc\u00f3 m\u00e1s huelgas en Ryanair que abarcan hasta enero.<\/p>\n
Los ingresos del segundo trimestre estuvieron ligeramente por debajo de las previsiones del consenso, principalmente por los costes de la energ\u00eda, dijeron los analistas de Sabadell en una nota a los clientes.<\/p>\n
Las acciones de Aena cayeron hasta un 7,7% durante la ma\u00f1ana, tocando su m\u00ednimo desde noviembre de 2020, y segu\u00edan bajando un 3,5% por la tarde.<\/p>\n
Los ingresos de Aena por los alquileres de las tiendas responsibility free cayeron un 67,4% en el primer semestre respecto a 2021, debido a la regulaci\u00f3n impuesta el a\u00f1o pasado que le obliga a mantener bajos los alquileres de los arrendatarios minoristas mientras el tr\u00e1fico no se ha recuperado del todo de la pandemia.(1 d\u00f3lar = 0,9857 euros)<\/p>\n
(Inti Landauro y Corina Pons; informaci\u00f3n adicional de Joao Manuel Vicente; edici\u00f3n de Mark Potter y David Holmes; traducido por Tom\u00e1s Cobos, Jos\u00e9 Mu\u00f1oz y Flora G\u00f3mez)<\/p>\n<\/div>\n