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Un whole de 8.013 quejas de usuarios de aerol\u00edneas y agencias de viajes recibi\u00f3 la Delegatura de Protecci\u00f3n a los Usuarios de la Superintendencia de Transporte de enero a junio de este a\u00f1o.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 la superintendencia al presentar el informe consolidado de gesti\u00f3n de Petici\u00f3n, Quejas, Reclamos y Denuncias (PQRD) del primer semestre de 2022 e indic\u00f3 que dicha cifra es alarmante para el sector, ya que, tanto aerol\u00edneas como agencias de viajes, son receptoras del 83,55 % del whole de las quejas recibidas contra el sector en Colombia en la primera mitad del a\u00f1o, el cual result\u00f3 de 9.591 y signific\u00f3 un crecimiento del 30 %, ya que en igual periodo de 2021 la cifra lleg\u00f3 a 7.379.<\/p>\n
Las dificultades que afectan a los viajeros, seg\u00fan el informe de la delegatura, son los reembolsos (3.720), el cambio de itinerarios (2.006), p\u00e9rdida de vuelos (425), expedici\u00f3n del tiquete (313), atenci\u00f3n al usuario (182), publicidad enga\u00f1osa (138), compensaciones (122), queja incompleta (84), check-in<\/i> (57).<\/p>\n
La cifra de quejas preocupa m\u00e1s debido a que en 2021 se presentaron 12.258 quejas contra el sector.<\/p>\n
El informe de la Delegatura de Protecci\u00f3n a los Usuarios de la Supertransporte se conoci\u00f3 el mismo d\u00eda en que esta entidad revel\u00f3 que sancion\u00f3 a 19 aerol\u00edneas por un whole de 1.478.099.196 pesos, por contener cl\u00e1usulas abusivas en sus condiciones. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la entidad orden\u00f3 a algunas de las investigadas ajustar aquellas cl\u00e1usulas que est\u00e1n prohibidas expresamente por ley.<\/p>\n
Las sanciones se debieron a 24 investigaciones administrativas hechas por el presunto incumplimiento a las disposiciones del Estatuto del Consumidor que proh\u00edben la inclusi\u00f3n de cl\u00e1usulas abusivas en los contratos.<\/p>\n
De acuerdo con el superintendente de Transporte, Wilmer Salazar Arias,<\/b> \u201cla labor oficiosa realizada por la Superintendencia en la detecci\u00f3n de cl\u00e1usulas abusivas en los contratos de transporte de 24 aerol\u00edneas, es muestra de que la supervisi\u00f3n administrativa resulta fundamental para promover la efectiva realizaci\u00f3n de los derechos de todos los usuarios del sector y defender el inter\u00e9s general previsto en la normatividad. Trabajamos con rigurosidad para que todos como viajeros podamos acceder a un servicio de transporte a\u00e9reo en el que impere el cumplimiento de la ley y as\u00ed evitar desequilibrios injustificados\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
El a\u00f1o pasado en febrero y marzo, la Supertransporte inspeccion\u00f3 las p\u00e1ginas internet de las aerol\u00edneas que operan en el Colombia con el fin de verificar la disponibilidad y el contenido de sus contratos de transporte, a los que ten\u00edan acceso los usuarios.<\/p>\n
De esta manera, se revisaron 69 cl\u00e1usulas contractuales, encontrando que 56 de ellas conten\u00edan disposiciones abusivas. Por ejemplo, la limitaci\u00f3n de la responsabilidad de las aerol\u00edneas y la renuncia de los derechos de los usuarios, lo que podr\u00eda generar un desequilibrio injustificado en perjuicio de los viajeros, y as\u00ed habr\u00eda afectado el tiempo, modo o lugar en que pod\u00edan ejercer sus derechos.<\/p>\n
Cabe mencionar que el art\u00edculo 42 de la Ley 1480 de 2011<\/u> outline las cl\u00e1usulas abusivas como aquellas que producen un desequilibrio injustificado en perjuicio del consumidor y las que, en las mismas condiciones, afecten el tiempo, modo o lugar en que el consumidor puede ejercer sus derechos, prohibiendo expresamente su inclusi\u00f3n en los contratos celebrados con los consumidores.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe, \u00e9stas son algunas de las cl\u00e1usulas encontradas en los contratos publicados por las aerol\u00edneas:<\/p>\n
1. <\/b>Desconoc\u00edan la responsabilidad solidaria en los casos en que se operan vuelos bajo la figura de c\u00f3digo compartido.<\/p>\n
2. <\/b>Disminu\u00edan las obligaciones de la aerol\u00ednea en la ejecuci\u00f3n del contrato de transporte.<\/p>\n
3.<\/b> Afectaban el respeto a las reservas realizadas en debida forma por los pasajeros.<\/p>\n
4<\/b>. Omit\u00edan dar a conocer a los usuarios los cambios o novedades que se produc\u00edan en el vuelo.<\/p>\n
5.<\/b> Limitaban la responsabilidad en el transporte del equipaje.<\/p>\n
6. <\/b>Afectaban el derecho a obtener reembolsos seg\u00fan la normatividad aplicable.<\/p>\n
7. <\/b>Restring\u00edan el derecho a obtener compensaciones en los casos previstos en la ley.<\/p>\n
8.<\/b> No proporcionaban informaci\u00f3n completa, veraz e id\u00f3nea sobre la forma en que los pasajeros pod\u00edan ejercer sus derechos cuando surgieran conflictos derivados de la interpretaci\u00f3n o ejecuci\u00f3n del contrato de transporte.<\/p>\n
Contra las decisiones procede el recurso de reposici\u00f3n ante la Direcci\u00f3n de Investigaciones de Protecci\u00f3n a Usuarios del Sector Transporte y subsidiariamente el recurso de apelaci\u00f3n ante el despacho de la Delegatura para la Protecci\u00f3n de Usuarios del Sector Transporte, los cuales deben presentarse dentro de los 10 d\u00edas h\u00e1biles siguientes a su notificaci\u00f3n, de acuerdo con lo dispuesto en el art\u00edculo 74 y siguientes de la Ley 1437 de 2011.<\/p>\n
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