![\"\"](\"https:\/\/puntacana-bavaro.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/samanabayportmarna.jpg\" "\\"samanabayportmarna\\"\/")
<\/a><\/div>\n<\/a>\n<\/div>\nSanto Domingo, RD. Por: Jairo Mateo.- En concepto de turismo de cruceros la Rep\u00fablica Dominicana recibi\u00f3 en 2019 unos 513 desembarcos que representaron un complete de 1.5 millones de visitantes, dinamizando con 65 millones de d\u00f3lares<\/strong> la econom\u00eda de las comunidades que dan la bienvenida a este nicho de turistas.<\/span><\/p>\n Debido a la pandemia el pa\u00eds cerr\u00f3 sus operaciones de cruceros hasta julio de 2021, cuando se levantaron en Estados Unidos las restricciones de viaje y recibimos el primer crucero post-pandemia de 2,600 pasajeros y 1,000 tripulantes<\/strong> a bordo del Carnival Horizon, reactiv\u00e1ndose as\u00ed la industria.<\/span><\/p>\n Actualmente contamos con cuatro terminales de cruceros: Amber Cove, Santo Domingo, La Romana y Ta\u00edno Bay,<\/strong> este \u00faltimo inaugurado el pasado diciembre.<\/span><\/p>\n De igual forma, hace unos meses se dio inici\u00f3 a la construcci\u00f3n de la terminal de cruceros Port Cabo Rojo en Pedernales<\/a>,<\/strong> cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 programa para diciembre del 2023, una obra que forma parte del grasp plan del desarrollo tur\u00edstico de la regi\u00f3n sur.<\/span><\/p>\n Puerto Plata<\/strong> fue el destino tur\u00edstico que recibi\u00f3 la mayor cantidad de cruceristas, con la llegada de 875,059 visitantes<\/strong>, seguido por La Romana con 448,584.<\/span><\/p>\n El gasto promedio de estos visitantes es de aproximadamente 100 d\u00f3lares<\/strong> al d\u00eda, en el que un 57% se atribuye a tiendas de recuerdos y regalos, y regalos, 30 % en recorridos, un 8 % en transporte native y el 5 % restante en comidas bebidas y entretenimiento.<\/span><\/p>\n Este contexto nos coloca en una posici\u00f3n de ventaja competitiva para convertirnos en el hub del Caribe para los cruceros,<\/strong> ahora viene Saman\u00e1.<\/span><\/p>\n Tenemos dos ventajas que nos colocan en esa direcci\u00f3n: la consolidada industria tur\u00edstica, que hace poco logr\u00f3 el reconocimiento del Foro Econ\u00f3mico Mundial por la gran recuperaci\u00f3n que ha tenido; y la posici\u00f3n geogr\u00e1fica cercana a los Estados Unidos<\/strong>, espec\u00edficamente de Florida, de donde provienen la totalidad de cruceros, los cuales embarcan en Miami, Fort Lauderdale (Puerto Everglades), Puerto Canaveral, y Jacksonville.<\/strong><\/span><\/p>\n De hecho, la Asociaci\u00f3n de Cruceros de Florida y el Caribe<\/a> l<\/strong>e hizo un reconocimiento a nuestro pa\u00eds por sus resultados en el turismo de crucero y por la recuperaci\u00f3n r\u00e9cord pospandemia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Saman\u00e1 Bayport<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n Saman\u00e1 se encamina a construir un nuevo puerto mar\u00edtimo y terminal tur\u00edstica denominada Saman\u00e1 Bayport<\/a><\/strong>, que proyecta una capacidad operativa de tres cruceros de forma simult\u00e1nea y recibir hasta 10 mil turistas al d\u00eda<\/strong>, una cantidad que supera a Amber Cove, que actualmente recibe a unos 8 mil por d\u00eda.<\/span><\/p>\n El proyecto fue ideado por el empresario y exvicepresidente de la Rep\u00fablica, Jacinto Peynado Garrigosa, seg\u00fan declar\u00f3 Margarita \u00c1lvarez viuda Peynado, quien dijo que este expres\u00f3 en m\u00faltiples ocasiones que en \u201cSaman\u00e1 estaba el futuro tur\u00edstico de la Rep\u00fablica Dominicana\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n Asimismo, el director del Consorcio Temarsan, Federico Schad,<\/strong> asegur\u00f3 que el Saman\u00e1 Bayport transformar\u00e1 el malec\u00f3n en una atractiva \u00e1rea comercial y fomentar\u00e1 la creaci\u00f3n de nuevos comercios en la zona, desde restaurantes, tiendas, y centros de entretenimiento.<\/span><\/p>\n Los inversionistas agrupados en el consorcio vieron una extraordinaria oportunidad de acoger a un mercado cautivo, ya que Saman\u00e1 se encuentra en una posici\u00f3n estrat\u00e9gica para las rutas de cruceros y por donde pasan m\u00e1s de un mill\u00f3n de cruceristas<\/strong> que por falta de un puerto adecuado, simplemente pasan de largo, en su gran mayor\u00eda.<\/span><\/p>\n De acuerdo a los responsables de la obra, en los \u00faltimos 17 a\u00f1os Saman\u00e1 recibi\u00f3 700 barcos y 1.5 millones de pasajeros.<\/strong> Esto sin contar con una infraestructura portuaria adecuada.<\/span><\/p>\n Tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n La novedad del Saman\u00e1 Bayport es que contar\u00e1 con tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n \u201cSeawalk\u201d<\/strong>, que ya se utiliza en varios puertos de Europa y se usar\u00e1 por primera vez en Rep\u00fablica Dominicana.<\/span><\/p>\n Impacto econ\u00f3mico de Saman\u00e1 Bayport<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n Para irnos a los n\u00fameros, si tomamos en cuenta que el gasto promedio de cada crucerista es de 100 d\u00f3lares, estamos hablando de que solo por v\u00eda de cruceros Saman\u00e1 generar\u00e1 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares diario, que a su vez son 365 millones en un a\u00f1o<\/strong> y 1.8 mil millones de d\u00f3lares en 5 a\u00f1os.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Este dinero impacta en miles de dominicanos que se dedican a ser gu\u00edas tur\u00edsticos, restaurantes, tiendas de regalos, tour operadores, artesanos, traductores, taxis<\/strong>, entre decenas de otros oficios y comercios de la cadena de valor tur\u00edstica.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Veo positivo que el proyecto de Saman\u00e1 Bayport cuente con varios muelles, un centro de informaci\u00f3n tur\u00edstica, \u00e1rea de recreaci\u00f3n para familias,<\/strong> un centro de transporte para despacho de excursiones, oficinas gubernamentales y un centro de primeros auxilios, muy necesario para atender cualquier eventualidad.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Saman\u00e1 Bayport aprovechar\u00e1 todas las riquezas naturales de la provincia, que cuenta con casi dos decenas de paradis\u00edacas playas de area blanca y agua turquesa en su mayor\u00eda<\/strong>, una vegetaci\u00f3n majestuosa, una oferta culinaria exquisita, y las ballenas jorobadas, un atractivo de clase mundial que puede masificarse con el arribo de miles de cruceristas por d\u00eda.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Tengo la convicci\u00f3n de que el Saman\u00e1 Bayport llegar\u00e1 m\u00e1s de dos millones de cruceristas por a\u00f1o en un per\u00edodo no muy lejano una vez empiece a operar, ya que a parte de la ya existente industria tur\u00edstica, en la provincia se han puesto en marcha otras inversiones importantes de infraestructura que fortalecer\u00e1n el valor agregado del puerto<\/strong>, como por ejemplo la restauraci\u00f3n de 50 casas victorianas en S\u00e1nchez; la remodelaci\u00f3n del muelle pesquero; la remodelaci\u00f3n de la entrada al municipio de Saman\u00e1, que abarca una extensi\u00f3n de 3.3 kil\u00f3metros desde el distrito municipal El Lim\u00f3n; y la remodelaci\u00f3n del malec\u00f3n de Santa B\u00e1rbara de Saman\u00e1, que incluye mejoras en el drenaje pluvial.<\/span><\/p>\n Por: Jairo Mateo Candelier<\/a> especial para <\/strong><\/span>On-line Plus<\/strong><\/p>\n<\/a>\n<\/div>\nTanto Port Cabo Rojo como Saman\u00e1 Bayport tienen previsto iniciar operaciones en diciembre de 2023.<\/strong> Esto generar\u00e1 un impacto a gran escala en el mercado de cruceros en Estados Unidos, ya que de manera simult\u00e1nea nuestro pa\u00eds tendr\u00e1 la capacidad de recibir cerca de 20 mil cruceristas m\u00e1s\u00a0por d\u00eda<\/strong>, ya que Port Cabo Rojo tiene una capacidad comparable.<\/span><\/p>\nPara sus hijos, los empresarios Jacinto Peynado y Manuel Peynado<\/strong>, con la ejecuci\u00f3n de la obra le lleg\u00f3 la hora a Saman\u00e1 de desarrollarse a su m\u00e1ximo potencial.<\/span><\/p>\nEl Seawalk es un muelle flotante que puede retraerse, o guardarse, cuando no est\u00e1 en operaci\u00f3n,<\/strong> lo que minimiza su impacto ambiental y visible, comparado con los espigones tradicionales que vemos en los puertos de cruceros.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nEl Saman\u00e1 Bayport no es solo un puerto de cruceros, es la obra de infraestructura tur\u00edstica m\u00e1s trascendental de la provincia<\/strong> y la que transformar\u00e1 la oferta en los puertos de embarque en Estados Unidos.<\/span><\/p>\n