{"id":360002,"date":"2022-07-26T14:47:32","date_gmt":"2022-07-26T14:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=360002"},"modified":"2022-07-26T14:47:32","modified_gmt":"2022-07-26T14:47:32","slug":"los-tres-consejos-de-la-dgt-para-ahorrar-combustible-en-los-viajes-de-verano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-tres-consejos-de-la-dgt-para-ahorrar-combustible-en-los-viajes-de-verano\/","title":{"rendered":"Los tres consejos de la DGT para ahorrar combustible en los viajes de verano"},"content":{"rendered":"


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El aumento fren\u00e9tico de los precios de la gasolina y el di\u00e9sel<\/a> este a\u00f1o est\u00e1 marcando claramente los h\u00e1bitos de los conductores, que quiz\u00e1s reducen las distancias de sus viajes por vacaciones o cambian sus costumbres al volante para tratar de contener el gasto. Se calcula que el encarecimiento de los combustibles provoca<\/strong>, en algunos casos, que el coste de llenar el dep\u00f3sito de un veh\u00edculo sea del doble que en otros a\u00f1os.<\/p>\n

La DGT<\/a> defiende que la mitad del gasto de flamable de un veh\u00edculo se debe a la manera de conducir del conductor. Es decir, que con unos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n eficiente se podr\u00eda reducir entre un 30 y un 50% el consumo del veh\u00edculo<\/strong>, sobre todo si llevamos el mantenimiento del veh\u00edculo (haciendo especial hincapi\u00e9 en los neum\u00e1ticos<\/a>) al d\u00eda. Pero, adem\u00e1s de este issue, Tr\u00e1fico se\u00f1ala otros dos como causas de un mayor consumo del coche y da consejos sobre c\u00f3mo ahorrar al volante.<\/p>\n

Anticipaci\u00f3n<\/h2>\n
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Para reducir el consumo de flamable provocado por los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n<\/a> es necesario seguir unas pautas, defiende la DGT.\u00a0Conducir a una velocidad moderada y constante, sin altibajos ni cambios de ritmo; mantener la distancia de seguridad, acelerar de una manera progresiva y cambiar de marcha aprovechando el mejor rendimiento del motor, anticiparse para no usar en exceso el freno y aprovechar la inercia del coche…\u00a0Round con anticipaci\u00f3n a lo que sucede en carretera, constancia y sin cambios bruscos, acelerones o frenazos <\/strong>es, en definitiva, la mejor manera de optimizar el consumo de flamable.<\/p>\n

Usar marchas largas<\/h2>\n

El gasto de flamable tambi\u00e9n se scale back si se conduce en la marcha m\u00e1s larga posible<\/a>, incluso en ciudad. Los motores actuales, explica la DGT, permiten round en marchas largas, a muy bajas revoluciones, con el motor muy desahogado y consumiendo lo m\u00ednimo. Es muy recomendable no apurar las marchas cortas (a no ser que arranquemos en una cuesta muy pronunciada) y tomar como referencia, seg\u00fan Tr\u00e1fico, que antes de llegar a los 50 kil\u00f3metros por hora se debe haber engranado la cuarta <\/strong>o la quinta marcha (siempre que la mec\u00e1nica de nuestro veh\u00edculo lo permita).<\/p>\n

Equipaje y aire acondicionado<\/h2>\n
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Llevar el aire acondicionado conectado sin necesidad aumenta el consumo entre un 10 y un 20%. <\/strong>Lo mismo sucede con un exceso de equipaje o con cargas mal colocadas. Para evitar que se disparen las cifras de consumo, hay que optimizar por un lado el uso del climatizador y llevar siempre las ventanillas cerradas en carretera.\u00a0<\/p>\n

Por otro lado, y siguiendo la regla de no romper la aerodin\u00e1mica del coche, todos los bultos deber\u00edan ir en el maletero.<\/strong>\u00a0Si este se queda peque\u00f1o, conviene recurrir a un ba\u00fal o portaobjetos de techo cerrado y con formas aerodin\u00e1micas,<\/a> no a poner los bultos sin orden en una baca sobre el techo.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.20minutos.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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