{"id":359099,"date":"2022-07-24T19:14:15","date_gmt":"2022-07-24T19:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=359099"},"modified":"2022-07-24T19:14:15","modified_gmt":"2022-07-24T19:14:15","slug":"como-los-turistas-ricos-podrian-ayudar-a-preservar-el-artico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/como-los-turistas-ricos-podrian-ayudar-a-preservar-el-artico\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo los turistas ricos podr\u00edan ayudar a preservar el \u00c1rtico"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n
Opini\u00f3n \u2014 \u00bfEst\u00e1n tus planes de vaciones siendo estropeados por aeropuertos y hoteles abarrotados?<\/b> La respuesta podr\u00eda estar en un viaje al Polo Norte en el primer y \u00fanico crucero rompehielos de lujo del mundo.<\/p>\n
El buque tur\u00edstico Le Commandant Charcot, construido a medida, atraves\u00f3 el hielo marino el 13 de julio para realizar con \u00e9xito su primer viaje con pasajeros. Est\u00e1 previsto que haya m\u00e1s viajes hasta el ultimate del verano boreal, con pasajes que cuestan desde US$40.000 hasta US$126.000 por pasajero<\/b>.<\/p>\n
La demanda para las 245 plazas no es escasa. Llegar\u00e1n a Longyearbyen, el archipi\u00e9lago de Noruega del que zarpa el barco, no menos 57.000 pasajeros que tambi\u00e9n abordaran otros cruceros con el mismo destino. Los riesgos medioambientales del turismo de aventura polar son considerables, incluida la posibilidad de contaminaci\u00f3n.<\/b> Pero si se gestionan de forma sostenible, los cruceros tur\u00edsticos pueden ayudar a conseguir apoyo para la conservaci\u00f3n del \u00c1rtico <\/b>y los esfuerzos de mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n al clima.<\/p>\n
Hace mucho tiempo que el \u00c1rtico es un lugar que atrae a los turistas.<\/b> Muchas d\u00e9cadas antes de la primera expedici\u00f3n exitosa al Polo Norte, ya se exploraba el \u00c1rtico escandinavo. La gente ya disfrutaba de los fiordos y de las excursiones de monta\u00f1a, de caza y de pesca guiadas por ind\u00edgenas a principios del siglo XIX.<\/p>\n
Los barcos de vapor crearon el mercado de los cruceros por el \u00c1rtico, incluyendo, con el tiempo, visitas a destinos de Alaska, Islandia y Groenlandia. A principios del siglo XX, los viajes por el \u00c1rtico eran un negocio floreciente<\/b>, impulsado por los libros de gu\u00edas y la cobertura medi\u00e1tica.<\/p>\n
Con la tecnolog\u00eda se facilit\u00f3 gradualmente la exploraci\u00f3n del \u00c1rtico y entre 1977 y 2004 llegaron al Polo Norte 52 rompehielos. De estos viajes, trece se dedicaron a la investigaci\u00f3n cient\u00edfica y los 39 restantes fueron por turismo.<\/p>\n
A lo largo de la \u00faltima d\u00e9cada, el retroceso del oc\u00e9ano \u00c1rtico y el prolongamiento del verano favorecieron a\u00fan m\u00e1s los cruceros por el \u00c1rtico.<\/b> La cantidad de buques tur\u00edsticos \u00fanicos que entraron en el \u00c1rtico aument\u00f3 de 77 a 104 entre 2013 y 2019. La capacidad de esos barcos, sobre una base anual, creci\u00f3 de 74.177 a 91.166. Son cifras modestas. Despu\u00e9s de todo, m\u00e1s gente visit\u00f3 Venecia durante el fin de semana de Semana Santa, pero el constante crecimiento est\u00e1 despertando la preocupaci\u00f3n por el turismo y el sobreturismo.<\/p>\n<\/picture>\n
La comunidad m\u00e1s poblada del norte de la isla de Baffin mientras el \u00c1rtico se calienta m\u00e1s r\u00e1pido que el ritmo international<\/span>La tundra \u00e1rtica desde la ventana de un avi\u00f3n que se dirige de Iqaluit a Pond Inlet, Nunavut, Canad\u00e1, el mi\u00e9rcoles 10 de noviembre de 2021. Fot\u00f3grafo: Galit Rodan\/Bloomberg<\/span>(Bloomberg\/Galit Rodan)<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Existen buenas razones para preocuparse. Si se produce un derrame de flamable, una fuga de aguas residuales u otra clase de accidente, se dispone de poca infraestructura para limpiar el desastre. Un crucero de mayor tama\u00f1o implica un mayor impacto humano en los puntos de inter\u00e9s de la fauna, lo que altera el comportamiento de los animales y puede pisotear la flora y los escasos h\u00e1bitats.<\/p>\n
Por \u00faltimo, los turistas y operarios del \u00c1rtico no deben ignorar su impacto clim\u00e1tico<\/b>. Las emisiones de carbono asociadas al transporte tur\u00edstico (aviones, barcos, coches y otros medios de transporte) representaron en 2016 alrededor del 5% del complete de las emisiones mundiales. Dichas emisiones contribuyen al calentamiento international y al deshielo del mar, creando m\u00e1s oportunidades para los cruceros en el \u00c1rtico. Es un circuito de retroalimentaci\u00f3n perverso que sirve para fomentar a\u00fan m\u00e1s el turismo, especialmente el de los turistas acaudalados en busca de paisajes que desaparecen.<\/p>\n
Ahora bien, la posibilidad de que se produzcan da\u00f1os debe considerarse una raz\u00f3n para gestionar los cruceros por el \u00c1rtico con prudencia<\/b>, en lugar de avergonzarlos y detenerlos. La conservaci\u00f3n de los espacios naturales y del medio ambiente lleva m\u00e1s de un siglo garantizando un suministro constante de visitantes. Dichos visitantes no s\u00f3lo crean incentivos econ\u00f3micos para la conservaci\u00f3n de los espacios naturales, cada vez m\u00e1s reducidos, sino que adem\u00e1s crean grupos de inter\u00e9s que quieren protegerlos. Sir David Attenborough, el famoso naturalista y personalidad de la televisi\u00f3n brit\u00e1nica, lo expres\u00f3 mejor cuando se\u00f1al\u00f3, \u201cnadie proteger\u00e1 lo que no le importa; y nadie se preocupar\u00e1 por lo que nunca ha vivido\u201d.<\/p>\n
El \u00c1rtico precisa de gente que se preocupe por \u00e9l. El hielo marino seguir\u00e1 derriti\u00e9ndose en el futuro, quiz\u00e1 a un ritmo acelerado.<\/b> El Consejo \u00c1rtico, la organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro formada por ocho naciones del \u00c1rtico que podr\u00eda promover una normativa tur\u00edstica razonable, se tambalea tras la invasi\u00f3n rusa de Ucrania.<\/p>\n
Aunque los turistas puedan permitirse boletos de US$126.000 en lujosos rompehielos, ninguno puede detener por s\u00ed solo el cambio clim\u00e1tico y el deterioro del h\u00e1bitat. Sin embargo, tampoco son impotentes<\/b>. Durante el \u00faltimo siglo, los turistas adinerados comprometidos con los lugares naturales han desempe\u00f1ado un papel essential en la preservaci\u00f3n, desde los bosques de Nepal hasta los primeros a\u00f1os del ahora fashionable sistema de parques nacionales de Estados Unidos. El \u00c1rtico y sus defensores podr\u00edan hacer algo peor que hacerse amigos de las \u00e9lites amantes del lujo, cautivadas por el hielo marino de camino al Polo.<\/p>\n
Esto no quiere decir que las compa\u00f1\u00edas de cruceros deban tener un pase libre sobre c\u00f3mo se comportan esta parte mundo. Una asociaci\u00f3n comercial, la Affiliation of Arctic Expedition Cruise Operators, elabor\u00f3 directrices de sostenibilidad para los cruceros por el \u00c1rtico y representa y certifica a la mayor\u00eda de los operarios de cruceros por el \u00c1rtico.<\/p>\n
Por ejemplo, se espera que los cruceros tur\u00edsticos colaboren con la ciencia y la investigaci\u00f3n, al tiempo que se utilizan buques limpios y sostenibles.<\/b> Le Commandant Charcot, propiedad del operador de cruceros franc\u00e9s Compagnie du Ponant, est\u00e1 dotado de dos laboratorios cient\u00edficos y varios cient\u00edficos (que tambi\u00e9n imparten charlas a los pasajeros) y puede servir de modelo a otros constructores de barcos del \u00c1rtico y operadores tur\u00edsticos.<\/p>\n
Con el calentamiento del mundo, una excursi\u00f3n al \u00c1rtico ser\u00e1 un lujo costoso. Pero es un boleto que podr\u00eda llevar a la humanidad a un futuro m\u00e1s refrigerado<\/b>.<\/p>\n
Esta nota no refleja necesariamente la opini\u00f3n del consejo editorial o de Bloomberg LP y sus propietarios<\/i><\/p>\n
TE PUEDE INTERESAR<\/b><\/mark><\/h2>\n<\/div>\n\n
Opini\u00f3n \u2014 \u00bfEst\u00e1n tus planes de vaciones siendo estropeados por aeropuertos y hoteles abarrotados? La respuesta podr\u00eda estar en un viaje al Polo Norte en el primer y \u00fanico crucero rompehielos de lujo del mundo. El buque tur\u00edstico Le Commandant Charcot, construido a medida, atraves\u00f3 el hielo marino el 13 de julio para realizar con […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":359100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-359099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\u00c1rticodfd\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Como-los-turistas-ricos-podrian-ayudar-a-preservar-el-Artico.jpg\" "\\"\u00c1rtico\\"")
<\/picture>