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Valladolid ser\u00e1 una de las provincias m\u00e1s beneficiadas por la medida del Gobierno de bonificar el cien por cien del precio de los abonos transporte de Renfe Cercan\u00edas y Media Distancia. La configuraci\u00f3n radial de la estructura ferroviaria espa\u00f1ola, partiendo desde Madrid, y la cercan\u00eda de Valladolid a la capital de Espa\u00f1a hacen que la estaci\u00f3n Campo Grande sea un importante nudo de conexi\u00f3n. As\u00ed, seg\u00fan la informaci\u00f3n facilitada por Renfe, los viajeros podr\u00e1n utilizar estos bonos para llegar hasta 13 ciudades del entorno y a muchos m\u00e1s localidades mediante las paradas que se hacen en estos trayectos.<\/p>\n
Sin ir m\u00e1s lejos, una de las rutas beneficiadas ser\u00e1 el tren de media distancia que une Valladolid con la estaci\u00f3n Pr\u00edncipe P\u00edo de Madrid en unas tres horas, con paradas en Medina del Campo, Ar\u00e9valo, \u00c1vila, El Escorial y Villalba de Guadarrama. Esa misma l\u00ednea, en sentido contrario, llega hasta Vitoria, pasando por Venta de Ba\u00f1os, Palencia, Magaz, Quintana del Puente, Villaquir\u00e1n, Burgos, Briviesca, Pancorbo y Miranda de Ebro.<\/p>\n
Otra conexi\u00f3n con el Pa\u00eds Vasco en la que se podr\u00e1n utilizar estos bonos es la que une Valladolid con Ir\u00fan a trav\u00e9s de un tren de media distancia que tambi\u00e9n parte de la estaci\u00f3n Pr\u00edncipe P\u00edo de Madrid. En este caso, antes de llegar al municipio guipuzcoano parar\u00e1 en Palencia, Burgos, Vitoria y otros 14 municipios vascos, adem\u00e1s de San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n
Estos abonos se podr\u00e1n utilizar entre septiembre y diciembre de este a\u00f1o, aunque todav\u00eda hay muchas dudas sobre la forma en que se implantar\u00e1 una medida que anunci\u00f3 el presidente del Gobierno el pasado 12 de julio. A falta de que se depejen con la publicaci\u00f3n en el BOE, lo que se sabe es que hay seis abonos que ser\u00e1n free of charge en distancias de hasta 300 kil\u00f3metros. Uno es el bono regional, de hasta diez viajes a gastar en 45 d\u00edas. Otra es la Tarjeta 10 Sencilla, con los mismos viajes y plazo para gastarlos siempre en el mismo trayecto, que hay que definir al adquirirla, al igual que la Tarjeta 10 Libre (la diferencia de esta \u00faltima es que no se puede utilizar en los servicios de Renfe en Catalu\u00f1a). Tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos para viajar sin l\u00edmites el Abono Mensual Regional, la Tarjeta Mensual 40 Sencilla y la Tarjeta Mensual 40 Libre.<\/p>\n
Fuentes de Renfe confirmaron a El D\u00eda de Valladolid que \u00abse est\u00e1n ultimando ahora mismo los detalles que permitir\u00e1n definir la operativa de adquisici\u00f3n del abono\u00bb. Se trata de evitar la picaresca para que estos descuentos lleguen a la poblaci\u00f3n a la que est\u00e1n destinados. B\u00e1sicamente, a los que suelen hacer trayectos regulares de media distancia por motivos laborales o acad\u00e9micos. Hay que definir, por ejemplo, si los abonos se podr\u00e1n adquirir free of charge en ventanilla o habr\u00e1 que pagarlos para que Renfe devuelva el dinero despu\u00e9s, tras comprobar que se han realizado un n\u00famero m\u00ednimo de desplazamientos. De no ser as\u00ed, cualquiera podr\u00eda hacerse con un abono free of charge para hacer un solo viaje. Esta medida, adem\u00e1s, trata de reducir el uso del veh\u00edculo privado. \u00abLa prioridad est\u00e1 centrada en dise\u00f1ar un sistema last que resulte sencillo, c\u00f3modo y r\u00e1pido para nuestros clientes, que son los grandes protagonistas de esta medida\u00bb, a\u00f1aden desde Renfe.<\/p>\n
Las mismas fuentes confirman que tambi\u00e9n se podr\u00e1 viajar a Salamanca con estos abonos, ya sea con el tren regional o con el de media distancia. En el primer caso, el convoy hace parada en una docena de pueblos vallisoletanos y salmantinos; en el segundo, solo hay una en Medina del Campo. Otra ciudad de la Comunidad a la que se podr\u00e1 llegar es Le\u00f3n, a trav\u00e9s de media distancia y regional. En el primer caso, se trata de un tren que viene desde Madrid y finaliza su trayecto en Le\u00f3n, pero en el segundo, el regional, se trata de un convoy que parte de Valladolid y pasa por Palencia antes de llegar a Le\u00f3n, para despu\u00e9s continuar hasta Oviedo y finalizar trayecto en Gij\u00f3n. Es decir, los abonos tambi\u00e9n se podr\u00e1n utilizar para desplazarse hasta estas dos localidades asturianas.\u00a0<\/p>\n
Adem\u00e1s de estos destinos, otras rutas que se podr\u00e1n beneficiar son las que llevan a Le\u00f3n, Palencia, Santander, \u00c1vila y Burgos.<\/p>\n
la opini\u00f3n de los usuarios. El presidente de la Asociaci\u00f3n de Usuarios del AVE de Castilla y Le\u00f3n, Carlos Perfecto, valora esta medida por lo que supone para los pasajeros, pero tambi\u00e9n para el medio ambiente. \u00abHacer estos viajes en coche multiplica por seis las emisiones de CO2 respecto a hacerlas en tren, as\u00ed que hacer esto es muy coherente con la situaci\u00f3n que tenemos\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n
Perfecto apuesta por la \u00abcoherencia\u00bb en la gesti\u00f3n de las tarifas de tren y considera que este tipo de medidas se tendr\u00edan que extender m\u00e1s all\u00e1 del 31 de diciembre. \u00abEn Europa desde hace a\u00f1os, con Francia y Alemania a la cabeza, se est\u00e1 tomando la determinaci\u00f3n de implantar abonos laborales para las personas que utilizan el tren para trabajar\u00bb, explica. Perfecto a\u00f1ade que estos descuentos deber\u00eda ser para todos los trenes, con independencia de que sean Obligaci\u00f3n de Servicio P\u00fablico (OSP) o no.<\/p>\n
El Avant a Madrid y Segovia, a mitad de precio<\/strong><\/p>\n Si Valladolid ser\u00e1 una de las ciudades m\u00e1s beneficiadas por la gratuidad de los bonos para viajes regionales y de media distancia, no suceder\u00e1 lo mismo con el descuento del 50 por ciento para los trayectos en Avant. Como quiera que la provincia solo tiene este servicio en la ruta hacia Madrid, con parada en Segovia, esta ser\u00e1 la \u00fanica ruta beneficiada. La Asociaci\u00f3n de Usuarios del AVE de Castilla y Le\u00f3n reclama m\u00e1s medidas de apoyo econ\u00f3mico. Por ejemplo, prolongar m\u00e1s all\u00e1 del 31 de diciembre el aumento de flexibilidad para gastar los bonos de alta velocidad. Por otro lado, los usuarios tambi\u00e9n exigen a la Junta de Castilla yLe\u00f3n que aplique ya el descuento del 25 por ciento que se comprometi\u00f3 a financiar a mediados del a\u00f1o pasado en billetes de alta velocidad para los trabajadores que estuvieran empadronados en Castilla yLe\u00f3n y trabajasen fuera de la Comunidad. \u00abPeriod una medida que estaba pensada para volver a atraer a los que se hab\u00edan ido por motivos laborales\u00bb, se\u00f1ala Perfecto, quien lamenta que haya pasado m\u00e1s de un a\u00f1o desde el anuncio y todav\u00eda no se haya hecho realidad. \u00abEn junio de 2021 lo anunciaron en rueda de prensa, en julio nos reunimos con el consejero, director common y vicepresidente y lo que iba a ser para octubre lo pospusieron a diciembre por problemas t\u00e9cnicos, pero, cuando lleg\u00f3 diciembre, resulta que iba a haber elecciones en febrero, as\u00ed que el PP lo meti\u00f3 en su programa electoral y dijo que lo aplicar\u00edan cuando formaran Gobierno. En mayo tuvimos una reuni\u00f3n con la consejera y nos dijo que Renfe estaba poniendo condicionantes…\u00bb, se queja Perfecto.<\/p>\n 450 millones<\/strong><\/p>\n El coste de la financiaci\u00f3n de los abonos multiviaje tendr\u00e1 un coste de 250 millones para el Gobierno, que se obtendr\u00e1n mediante un cr\u00e9dito extraordinario. Esta cifra se suma a los 200 millones que costar\u00e1 la bonificaci\u00f3n del 50 por ciento para los abonos del Avant. Seg\u00fan las estimaciones de la ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez, esta medida cubrir\u00e1 el coste de unos 75 millones de viajes, y tendr\u00e1 \u00abimpacto muy importante en las econom\u00edas dom\u00e9sticas de los trabajadores que utilizan el tren para ir a su puesto de trabajo, de los estudiantes y de los j\u00f3venes\u00bb. Falta todav\u00eda por desvelar c\u00f3mo se van a articular esos descuentos.<\/p>\n<\/div>\n