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La brecha del tren en Le\u00f3n supura de nuevo, por el extremo de las costuras que Adif cre\u00eda cerradas para siempre, donde cicatriz\u00f3 el paso a nivel de Crucero.\u00a0
Comerciantes y vecinos de la zona aceleran el paso para ganar un espacio urbano sobre las v\u00edas del tren, en el punto que convierte a la calle La Velasquita en una entrada de t\u00fanel, y se traslad\u00f3 el inicio de la hendidura de la quebrada del ferrocarril. La integraci\u00f3n fallida del tren en Le\u00f3n conlleva estas consecuencias. Apenas transcurrido un a\u00f1o del estreno de la infraestructura, el descontento social con el resultado pasa de runr\u00fan.<\/p>\n
La urgencia de los vecinos en la confluencia de Physician Fleming con la Velasquita, en esa secuencia de puntos de sutura a la herida abierta del paso a nivel, se aceler\u00f3 cuando vecinos y comerciantes comprobaron que el inter\u00e9s por soterrar el tren en Trobajo no pasaba de la puerta de la subdelegaci\u00f3n del Gobierno en Le\u00f3n, donde la plataforma trepaliense ya ha depositado m\u00e1s de 10.500 firmas a favor de esta intervenci\u00f3n que cambie las soluciones de los puentes y pasarelas del siglo pasado por una cobertura de losa. Desenga\u00f1ados de que pudiera llegar a aplicarse la soluci\u00f3n world del tren para Le\u00f3n y san Andr\u00e9s, ahogada por el desinter\u00e9s y la falta de influencia de los pol\u00edticos leoneses ante las administraciones, le pidieron audiencia al alcalde de Le\u00f3n, para trasladarle la propuesta de cerrar el pozo, y crear una plaza p\u00fablica sobre la losa que deber\u00eda de hacer desaparecer ese espacio con pinta de recinto estabulado, que dejan los estampidores que coloc\u00f3 Adif a la salida de la t\u00fanel de la estaci\u00f3n pasante de Le\u00f3n, y los tirantes que sujetan los tableros del pasillo ferroviario.\u00a0<\/p>\n
La propuesta tampoco logr\u00f3 despertar el entusiasmo del ayuntamiento de Le\u00f3n, a tenor de las impresiones de los representantes de vecinos y comerciantes que acudieron a aquella reuni\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
La integraci\u00f3n del tren en Le\u00f3n result\u00f3 un proceso de alumbramiento lento, que en dos d\u00e9cadas perdi\u00f3 la mitad del contenido inicial, hasta llegar raqu\u00edtica al momento ultimate. Ni se cerr\u00f3 la brecha, ni satisfizo las aspiraciones de los habitantes de estas zona que implica a los t\u00e9rminos municipales de Le\u00f3n y San Andr\u00e9s. La rebeli\u00f3n de Trobajo del Camino contra los puentes Adif para dar cobertura a la movilidad sobre la v\u00eda que pasa a llamarse de alta velocidad es la espoleta que alimenta ahora la aspiraci\u00f3n de Le\u00f3n que no acab\u00f3 de enterrar el tren.<\/p>\n
La citaci\u00f3n de Transportes y Adif a la alcaldesa de San Andr\u00e9s del Rabanedo activa las propuestas y alternativas que asociaciones vecinales, comerciantes y plataformas por el soterramiento manejan con el fin de terminar por derrocar los muros de P\u00e1rroco Pablo D\u00edez y llevar el tren bajo losa hasta m\u00e1s all\u00e1 del l\u00edmite de la calle Limonar de Cuba, la referencia del reto.\u00a0<\/p>\n
En esa embestida social, no se dejan flecos sueltos. Por si la disculpa del Gobierno resulta el acceso al los talleres de Renfe para negar la integraci\u00f3n pendiente en Le\u00f3n y San Andr\u00e9s, ya est\u00e1 elaborada una propuesta para hacer un cambio de aguja en las inmediaciones del paso de la calle Pr\u00edncipe, con del fin de asegurar el acceso a los trenes que deben acceder a estos centros de mantenimiento; como los trenes de alta velocidad no se tratan en los talleres de Le\u00f3n, la soluci\u00f3n t\u00e9cnica prevista y promovida por la plataforma por el Soterramiento del Ferrocarril en San Andr\u00e9s, la Asociaci\u00f3n de Vecinos Quevedo, la Asociaci\u00f3n de Comerciantes Le\u00f3n Oeste y la Asociaci\u00f3n Ferroviaria Cultural Reino de Le\u00f3n se adapta a las composiciones regionales.<\/p>\n
Esta propuesta de acceso y salvaguarda de los talleres de motor de Renfe en Le\u00f3n se impuls\u00f3 despu\u00e9s de que en una de las reuniones de los pol\u00edticos de San Andr\u00e9s con el Ministerio de Transportes se deslizara la posibilidad de permutar espacios del operador ferroviario para financiar la intervenci\u00f3n que corresponde a Adif.<\/p>\n
Bien madura esta la propuesta para rearmar la salida a trav\u00e9s de la calle Orozco hacia los enlaces a las carreteras perimetrales de la ciudad, para desahogar de presi\u00f3n la arteria de P\u00e1rroco Pablo D\u00edez, ahora traves\u00eda urbana de la N-120, constre\u00f1ida entre pasos elevados y pasarelas, y que la plataforma vecinal por el soterramiento del tren en San Andr\u00e9s del Rabanedo se ha propuesto convertir en eje de la centralidad urbana para el esparcimiento de peatones. \u00abEl Ordo\u00f1o II de Trobajo\u00bb, llegaron a plantear mientras exponen medidas complementarias a la batalla que emprendieron contra Adif para lograr quitarse de encima los puentes seculares.<\/p>\n
El tercer soporte de la propuesta de enmienda a la totalidad a la estructura ferroviaria que acordona Le\u00f3n y Trobajo del Camino es tomar en cuenta aquel proyecto inicial que debe librar a los habitantes de toda el \u00e1rea periurbana de la ciudad de toparse con las v\u00edas del tren. Dos kil\u00f3metros, una distancia que dista mucho de las integraciones del ferrocarril que el Gobierno acaba de conceder al \u00e1rea urbana de Barcelona, a Almer\u00eda o a la cuenca de Langreo.<\/p>\n
La integraci\u00f3n del tren en Le\u00f3n se qued\u00f3 a mitad de camino entre el deseo y la necesidad de una urbe de sacarse de encima el peso de la mara\u00f1a ferroviaria que por m\u00e1s de un siglo condicion\u00f3 la expansi\u00f3n de la ciudad.\u00a0<\/p>\n
La integraci\u00f3n del tren en Le\u00f3n vuelve se descose por la misma cicatriz que emple\u00f3 m\u00e1s de una d\u00e9cada en cauterizar la herida en carne viva de Physician Fleming. La soluci\u00f3n elegida no ha tardado ni un a\u00f1o en saltar en a\u00f1icos y en airear las carencias. Y el descontento vecinal.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.diariodeleon.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La brecha del tren en Le\u00f3n supura de nuevo, por el extremo de las costuras que Adif cre\u00eda cerradas para siempre, donde cicatriz\u00f3 el paso a nivel de Crucero.\u00a0Comerciantes y vecinos de la zona aceleran el paso para ganar un espacio urbano sobre las v\u00edas del tren, en el punto que convierte a la calle […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":358843,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[1280,14569,3682],"class_list":["post-358842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-crucero","tag-soterramiento","tag-tren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/358843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}