Por Redacci\u00f3n PortalPortuario.cl\/Agencia Reuters<\/strong><\/p>\n @PortalPortuario<\/strong><\/p>\n Los analistas de Wall Avenue ya redujeron sus estimaciones de ingresos para 2022 para los operadores de cruceros en un 5%, en promedio, desde el comienzo del segundo trimestre, seg\u00fan Reuters<\/strong>.<\/p>\n \u201c(La escasez de mano de obra) no podr\u00eda llegar en peor momento porque la industria de cruceros finalmente est\u00e1 comenzando a ver una recuperaci\u00f3n despu\u00e9s de ser la industria m\u00e1s afectada por el covid-19\u201d, dijo Jim Corridore<\/strong>, analista de viajes y ocio de la firma de an\u00e1lisis de datos Similarweb.<\/p>\n Un crucero t\u00edpico es como una mini ciudad en alta mar, donde cientos de personas trabajan en turnos para garantizar su navegaci\u00f3n tranquila, mientras atienden las diversas demandas y necesidades de sus clientes. La industria emplea a unos 250.000 trabajadores a bordo de m\u00e1s de 100 pa\u00edses y sus trabajos van desde ser un capit\u00e1n de barco hasta un mezclador de c\u00f3cteles, seg\u00fan el organismo comercial de la industria Cruise Strains Worldwide Affiliation (CLIA).<\/p>\n Sin embargo, las restricciones de visas relacionadas con la pandemia para viajar en muchos pa\u00edses y una preferencia basic por horarios de trabajo flexibles han afectado la capacidad de la industria para aumentar la dotaci\u00f3n de private para atender el auge de los viajes y las actividades de ocio. Eso ha obligado a Carnival Corp<\/strong> a realizar ciertos ajustes en los servicios que ofrece, como reducir el horario de atenci\u00f3n de los restaurantes e implementar restricciones de ocupaci\u00f3n en ciertos viajes.<\/p>\n Norwegian Cruise Line<\/strong> ha cancelado reservas en su barco Satisfaction of America, mientras que Royal Caribbean Group<\/strong> tambi\u00e9n ha sido objeto de quejas de pasajeros que han acudido a la plataforma de foros de mensajes en l\u00ednea Reddit para se\u00f1alar el bajo nivel de servicio en sus cruceros.<\/p>\n El mercado laboral ajustado no es el \u00fanico dolor de cabeza para las compa\u00f1\u00edas de cruceros que buscan sacar provecho de la demanda reprimida de los viajeros. Los precios m\u00e1s altos del flamable y la creciente inflaci\u00f3n tambi\u00e9n amenazan con descarrilar cualquier recuperaci\u00f3n. La inflaci\u00f3n alta durante d\u00e9cadas est\u00e1 afectando particularmente a los ancianos jubilados de Estados Unidos, que se encuentran entre los principales grupos demogr\u00e1ficos de la industria de cruceros.<\/p>\n Los operadores de cruceros, sin embargo, todav\u00eda conf\u00edan en la recuperaci\u00f3n de la industria a largo plazo, aunque la fortaleza de su temporada de navegaci\u00f3n de verano, que generalmente representa una gran parte de sus ingresos operativos, todav\u00eda est\u00e1 bajo sospecha.<\/p>\n La contribuci\u00f3n de la industria a la econom\u00eda international se redujo a m\u00e1s de la mitad, hasta los 63.4000 millones de d\u00f3lares en 2020 debido a la pandemia, seg\u00fan CLIA, y si los problemas actuales persisten, ser\u00e1 dif\u00edcil para el sector recuperarse de esos niveles.<\/p>\n ” Fuentes portalportuario.cl ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Redacci\u00f3n PortalPortuario.cl\/Agencia Reuters @PortalPortuario La industria de cruceros est\u00e1 navegando en aguas agitadas una vez m\u00e1s, ya que tiene que lidiar con una tormenta de problemas laborales, una inflaci\u00f3n al rojo vivo y una amenaza de recesi\u00f3n, despu\u00e9s de apenas recuperarse de los golpes de un cierre de 18 meses debido a la pandemia. 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