Los vuelos cancelados<\/a> y retrasos a\u00e9reos<\/a> no est\u00e1n afectando realmente a las <\/strong>reservas<\/a> en normal, lo que no significa que no est\u00e9n teniendo otras consecuencias<\/strong>. El caos a\u00e9reo registrado en junio y lo que va de julio en Europa, entre cancelaciones por falta de private y por huelgas, pareciera tener repercusiones; si bien, seg\u00fan expertos de la industria, hay que analizar el porcentaje de vuelos cancelados sobre el whole y el impacto en el sector de los viajes, los visajeros y los destinos, m\u00e1s all\u00e1 de las ventas<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Spencer Hanlon, Director World de pagos de viajes del proveedor de pagos B2B Nium, <\/strong>afirma que la firma procesa importantes vol\u00famenes de pagos B2B entre turoperadores o agentes de viajes para liquidar a aerol\u00edneas y hoteles en todo el mundo, sobre todo en Europa y Am\u00e9rica del Norte, y cuando se produce un reembolso lo saben de inmediato.<\/p>\n \u201cLa realidad es que, a pesar de todas las noticias negativas, las devoluciones tanto de vuelos como de hoteles en junio fueron solo un poco m\u00e1s altas que las de mayo, con un 1,87% frente al 1,73%\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n Agrega que, en lo que va de julio, en la dos primeras semanas, solo ha aumentado de nuevo una peque\u00f1a cantidad, con lo que estimamos que este mes las cancelaciones pasar\u00e1n a ser solo del 2,38%, lo que supone menos de una de cada 40 reservas<\/strong>. \u201cEstas cifras se ajustan a lo que habr\u00edamos esperado en un verano anterior a la COVID-19\u201d.<\/p>\n Aeropuerto de Madrid-Barajas<\/p>\n<\/p><\/div>\n No obstante, no resta importancia a la situaci\u00f3n y destaca que, con las nuevas perturbaciones previstas para este verano, en forma de huelgas y las cancelaciones masivas de muchas grandes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, \u201ces evidente que los vendedores y proveedores de viajes deben prepararse para el aumento de las devoluciones<\/strong>.<\/p>\n Para muchas empresas de viajes, ya sean intermediarias o proveedoras, las devoluciones son problem\u00e1ticas no solo por la p\u00e9rdida de ingresos, sino por los quebraderos de cabeza administrativos que conllevan<\/p>\n<\/blockquote>\n Carlos Cendra, director de Advertising y Ventas del proveedor de inteligencia de viajes Mabrian <\/strong>comenta: “Estos datos de Nium encajan a grandes rasgos con lo que estamos viendo en t\u00e9rminos de programaci\u00f3n de las aerol\u00edneas. Hay un n\u00famero muy elevado de vuelos cancelados en toda Europa hablando de cifras absolutas, pero en t\u00e9rminos relativos, sobre el porcentaje global de vuelos cancelados, las cifras son bastante bajas<\/strong>“.<\/p>\n N\u00famero de vuelos y el porcentaje que representan de la oferta whole de cada aerol\u00ednea (gr\u00e1fico elaborado por Mabrian)<\/p>\n<\/p><\/div>\n “Si observamos las recientes cancelaciones de vuelos programados, comparando la programaci\u00f3n del 14 de junio con la del 28 de junio para los vuelos del 1 al 15 de julio, el porcentaje m\u00e1s alto que hemos observado es el de EasyJet<\/strong>, que ha cancelado alrededor del 5% de los vuelos, pero en el caso de algunas aerol\u00edneas como Air Europa<\/strong>, esa cifra ha sido tan baja como un 0,5%”. Agrega que, adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que los pasajeros de muchos de los vuelos cancelados est\u00e1n siendo recolocados en vuelos alternativos, por lo que la mayor\u00eda realiza su viaje.<\/p>\n “Sin embargo, una cuesti\u00f3n potencialmente muy preocupante es que los retrasos, o incluso simplemente la percepci\u00f3n del riesgo de retrasos, podr\u00edan llevar a los viajeros a tener percepciones negativas totalmente injustas e injustificadas sobre los destinos a los que viajan. Esto afectar\u00eda a sus posibilidades de volver a ese destino o de recomendarlo a un amigo”<\/p>\n<\/blockquote>\n Agreg\u00f3 que est\u00e1n vigilando de cerca las herramientas de seguimiento de las redes sociales para ver c\u00f3mo evoluciona la percepci\u00f3n de los visitantes sobre los destinos en relaci\u00f3n con las noticias sobre retrasos a\u00e9reos.<\/p>\n Alice Ferrari, fundadora y consejera delegada de Kyte, <\/strong>una API utilizada por las aerol\u00edneas para vender contenidos NDC, comenta que las interrupciones de los vuelos este verano se est\u00e1n produciendo en vol\u00famenes sin precedentes con un gran impacto en los viajeros.<\/p>\n Agrega que los retrasos, las conexiones perdidas y la p\u00e9rdida de equipaje est\u00e1n causando mucho estr\u00e9s a los pasajeros que se van a sus esperadas vacaciones.<\/p>\n Se\u00f1ala que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y los proveedores han tenido que equilibrar la reducci\u00f3n de costes para sobrevivir a la pandemia, al tiempo que intentaban predecir el retorno de la demanda de viajes. El tr\u00e1fico no regres\u00f3 de forma gradual, lo que pill\u00f3 al sector bastante desprevenido, sin poder atender a ese nuevo tr\u00e1fico y teniendo que apelar a cancelaciones y provocar retrasos<\/p>\n<\/blockquote>\n “Hay muchas oportunidades para incorporar tecnolog\u00eda que permita volver a reservar sin problemas, que proporcione a los pasajeros informaci\u00f3n actualizada digitalmente en tiempo real, que automatice los reembolsos cuando sea necesario, que ofrezca a los viajeros opciones como rutas alternativas a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, que utilice IA y bots para responder a consultas sencillas, y mucho m\u00e1s”<\/p>\n M\u00e1s sobre el tema de cancelaciones:<\/p>\n – Huelgas y vuelos cancelados: los 10 pa\u00edses europeos m\u00e1s afectados<\/a><\/p>\n – Las 10 aerol\u00edneas con mayor n\u00famero de cancelaciones en Europa<\/a><\/p>\n – British Airways cancela 1.000 vuelos m\u00e1s en verano que afectan a Espa\u00f1a<\/a><\/p>\n – El director de operaciones de EasyJet renuncia por el caos de cancelaciones<\/a><\/p>\n – EasyJet reduce su operativa para 2022 al 90% de los niveles de 2019<\/a><\/p>\n – EasyJet cancela 240 vuelos m\u00e1s hasta el 6 de junio<\/a><\/p>\n – Lufthansa cancela 2.200 vuelos m\u00e1s pero evitando destinos vacacionales<\/a><\/p>\n\n
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