Viajeros buscan sus vuelos el s\u00e1bado 2 de julio de 2022, en el Aeropuerto Internacional de Miami<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nNo es una sola cosa que anda mal: todo el sistema est\u00e1 al l\u00edmite o directamente quebrado<\/b> en cada eslab\u00f3n de la cadena, y los problemas individuales de cada aerol\u00ednea y cada aeropuerto se exacerban mutuamente.<\/p>\n
La escasez de valijeros y agentes de seguridad retrasa los embarques y eso demora los despegues. La falta de private de migraciones y aduanas en los aeropuertos que son centros de conexi\u00f3n obliga a los pasajeros a esperar en el inside de los aviones, un problema que tan solo en el mes de mayo afect\u00f3 a 2700 vuelos aterrizados en Toronto, Canad\u00e1. Y todo eso implica que los pilotos y el private de cabina trabajan m\u00e1s horas al d\u00eda y que hay menos tiempo para el mantenimiento de los aviones. Con el tiempo, la escasez de tripulantes y de equipamiento se superponen y potencian una a otra.<\/b><\/p>\n
En todo el mundo, las aerol\u00edneas que durante la pandemia recibieron fondos de rescate o adhirieron a planes de despido subsidiados por el gobierno ten\u00edan la esperanza de evitar estos dolores de cabeza. Por eso empezaron a planear su regreso a los cielos no bien fueron obligadas a permanecer en tierra, a principios de 2020.<\/p>\n
\u00c1vidas de ingresos, para el verano boreal de este a\u00f1o las aerol\u00edneas hab\u00edan planeado un fuerte aumento del cupo y vuelos de refuerzo. <\/b>Pero algunas de las medidas de achicamiento que tomaron en 2020 tuvieron un coletazo dif\u00edcil de revertir: se dieron cuenta de que recuperar private no es f\u00e1cil ni r\u00e1pido, en un sector cuyos empleados deben pasar por verificaciones de antecedentes y un proceso de entrenamiento que en algunos casos incluyen horas en simuladores de vuelo.<\/p>\n
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Pasajeros esperan en el aeropuerto Fiumicino de Roma durante una huelga de trabajadores de algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que cancelaron por la fuerza unos 400 vuelos, en Roma, el 17 de julio de 2022. – Cr\u00e9ditos: @ANDREAS SOLARO<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nPara hacer frente a la serie de retrasos en los vuelos, algunos aeropuertos han impuesto l\u00edmites de pasajeros y de vuelos<\/b>, y algunas aerol\u00edneas tuvieron que achicar sus cronogramas de vuelos, que hab\u00edan ampliado para hacer frente a la demanda del verano. Pero esos movimientos terminaron de complicar a\u00fan m\u00e1s los planes de los viajeros.<\/p>\n
\u201cNos estiramos para tratar de asegurarnos la mayor cantidad posible de ingresos<\/b>\u201d, cube Ed Bastian, director ejecutivo de Delta Air Strains. \u201cPero esta situaci\u00f3n nos tom\u00f3 por sorpresa, como creo que le pas\u00f3 todos en la industria.\u201d<\/p>\n
As\u00ed que Delta tuvo que retirar su plan de vuelos y reformularlo, una medida que seg\u00fan Bastian ha ayudado a estabilizar las operaciones, que en mayo y junio se vieron afectadas por numerosos retrasos y cancelaciones. Pero esas medidas tienen un costo econ\u00f3mico para Delta, que por el resto del a\u00f1o no planea agregar m\u00e1s vuelos, aunque la demanda siga el alza.<\/p>\n
En Estados Unidos, el tr\u00e1fico de cabotaje ha sido imparable durante la mayor parte del a\u00f1o, aunque sigue por debajo de los niveles prepandemia<\/b>. Alrededor del mundo, los pa\u00edses han eliminado muchas restricciones a los vuelos internacionales, pero si bien la mayor\u00eda de los aviones llegan seg\u00fan lo programado, las cancelaciones y demoras aumentaron astron\u00f3micamente, tanto en relaci\u00f3n con los \u00faltimos dos a\u00f1os como con la prepandemia.<\/p>\n
Entre el 1 de junio y el 12 de julio, el 52,9% de los vuelos que despegaron del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto salieron demorados<\/b>, el decil m\u00e1s alto entre los aeropuertos que operan m\u00e1s de 1000 vuelos diarios, seg\u00fan FlightAware<\/i>, un sitio especializado en datos aviaci\u00f3n aerocomercial. El aeropuerto de Frankfurt, Alemania, y el aeropuerto Par\u00eds-Charles de Gaulle tuvieron respectivamente demoras en el 46,4% y el 42,8% de las salidas, y Heathrow, el aeropuerto de Londres, registr\u00f3 retrasos en el 40,2% de sus despegues.<\/p>\n\n\n
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Personas est\u00e1n sentadas bajo el cartel de Delta en el Aeropuerto Internacional de Salt Lake Metropolis<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nEn cuanto a las cancelaciones durante ese mismo periodo, el porcentaje m\u00e1s alto lo tuvo el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, con un 7,8 % de salidas canceladas, frente al 4,5 % del mismo periodo en 2019, seg\u00fan datos de FlightAware<\/i>. Y el aeropuerto neoyorquino de LaGuardia tuvo un 7,2% de cancelaciones, tambi\u00e9n un fuerte aumento en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n
En tiempos normales, el d\u00eda a d\u00eda de la aviaci\u00f3n comercial es como un ballet mundial minuciosamente coreografiado, y por lo basic el sistema tiene suficientes bailarines de reemplazo para impedir que esa danza se interrumpa cuando algo sale mal. Ahora el problema es que no hay bailarines de reemplazo y las aerol\u00edneas no logran cubrir las vacantes.<\/p>\n
\u201cLa pregunta que nos hacemos todos es d\u00f3nde se fueron<\/b>\u201d, dijo Tim Clark, presidente de Emirates Airline, en un evento del mes pasado. \u201cHay cientos de miles de personas que desaparecieron del mercado laboral.\u201d<\/p>\n
Los problemas que m\u00e1s tensionan las operaciones con la falta de operadores de tierra para la carga y descarga de equipaje, el largo per\u00edodo de capacitaci\u00f3n que requieren los pilotos nuevos o recontratados, las continuas ausencias Covid-19, y escasez de controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo, cruciales para la seguridad en vuelo.<\/p>\n\n\n
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Los pasajeros esperan cerca de las pantallas de informaci\u00f3n en el aeropuerto de Fiumicino de Roma durante una huelga de trabajadores de algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que cancelaron por la fuerza cientos de vuelos, en Roma, el 17 de julio de 2022. – Cr\u00e9ditos: @ANDREAS SOLARO<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nLos requerimientos y exigencias laborales del sector \u2014que a veces incluyen turnos de corrido los siete d\u00edas de la semana y horarios nocturnos\u2014, la vuelven poco atractivo para competir con las vacantes en otras industrias. Para colmo, los potenciales interesados desconf\u00edan de los recortes masivos que aplic\u00f3 la industria hace solo dos a\u00f1os y del impacto que tendr\u00eda una posible recesi\u00f3n econ\u00f3mica <\/b>futura, cube Philipp Joeinig, director ejecutivo de Menzies Aviation.<\/p>\n
\u201cLa gente tiene incertidumbre y se pregunta si despu\u00e9s del verano, en caso de recesi\u00f3n, seguir\u00e1 teniendo trabajo<\/b>\u201d, cube Joeinig. \u201cEntonces prefieren ir a trabajar a otro sector.\u201d<\/p>\n
Joeinig cube que el mayor cuello de botella se produce por la verificaci\u00f3n de antecedentes exigida a los nuevos empleados de aeropuertos, un proceso que en promedio toma 60 d\u00edas, pero que en algunas jurisdicciones se extiende hasta tres meses.<\/p>\n
Otra de las grandes carencias se da en los equipos de manejo de equipaje, que este verano desencaden\u00f3 un flagelo de valijas perdidas o extraviadas en cualquier otra parte del mundo. El 11 de julio, la Delta Air Strains tuvo que enviar un Airbus A330 de Londres a Detroit sin pasajeros: a bordo iban m\u00e1s de 1000 valijas extraviadas.<\/b><\/p>\n
A eso se suman las fallas mec\u00e1nicas.<\/b> En el aeropuerto de Toronto Pearson, por las constantes fallas en las cintas transportadoras, las valijas terminaron amontonadas en un costado, de donde debieron recuperarlas los propios pasajeros. En junio, el aeropuerto londinense de Heathrow sufri\u00f3 un colapso de las cintas transportadoras, y como no pudo entregar el equipaje a los reci\u00e9n llegados, tuvo que almacenarlo. Cuando el espacio de almacenamiento del aeropuerto se qued\u00f3 sin espacio, las valijas terminaron alineadas en la explanada exterior de la terminal.<\/p>\n
Por Benjamin Katz y Alison Sider<\/b><\/p>\n
Traducci\u00f3n de Jaime Arrambide<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes es-us.vida-estilo.yahoo.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Varios centenares de vuelos fueron cancelados en Italia el domingo, un d\u00eda de m\u00e1xima afluencia de viajeros por vacaciones, debido a los paros de cuatro horas en los que participaron empleados de aerol\u00edneas de bajo coste, as\u00ed como controladores a\u00e9reos – Cr\u00e9ditos: @Andrew Medichini NUEVA YORK.- Se supon\u00eda que este verano en el hemisferio norte […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":355623,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-355622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=355622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/355623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=355622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=355622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=355622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}