{"id":355454,"date":"2022-07-18T17:24:33","date_gmt":"2022-07-18T17:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=355454"},"modified":"2022-07-18T17:24:33","modified_gmt":"2022-07-18T17:24:33","slug":"colau-propone-reducir-los-cruceristas-en-temporada-alta-de-400-000-a-200-000-mensuales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/colau-propone-reducir-los-cruceristas-en-temporada-alta-de-400-000-a-200-000-mensuales\/","title":{"rendered":"Colau propone reducir los cruceristas en temporada alta de 400.000 a 200.000 mensuales"},"content":{"rendered":"


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\n El debate institucional sobre la llegada de los <\/strong>cruceros<\/strong><\/a> a <\/strong>Barcelona<\/strong><\/a> y sobre la posibilidad de limitarla<\/strong>, que se promete largo y sinuoso, ha echado a andar este lunes en el Sal\u00f3 Ciutat del ayuntamiento, en el que se ha reunido por primera vez la\u00a0mesa de estudio\u00a0sobre la posible regulaci\u00f3n del fen\u00f3meno.\n<\/p>\n

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Barcelona aboga por rebajar el fen\u00f3meno de mayo a octubre y por que nunca haya m\u00e1s de tres barcos el d\u00eda en la ciudad, como en Baleares<\/h3>\n<\/article>\n

\n La ciudad recibe en la temporada alta, de mayo a octubre, unos 400.000 cruceristas al mes<\/strong>. Son cifras de 2019 y\u00a0son cifras que maneja el consistorio, que otras administraciones no acaban de juzgar precisas. En todo caso, el ayuntamiento aboga por rebajar ese n\u00famero a la mitad<\/strong>,\u00a0de 400.000 a 200.000 mensuales\u00a0en ese medio a\u00f1o de mayor actividad.\n<\/p>\n

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Calvet subraya que el impacto de los visitantes que llegan en crucero es solo del 4% del whole y aboga por centrarse en el acuerdo de 2018 de limitar terminales<\/h3>\n<\/article>\n

\n Tambi\u00e9n reclama que nunca haya m\u00e1s de tres cruceros al d\u00eda <\/strong>en la ciudad \u2013el l\u00edmite establecido en Baleares<\/a>-, cuando ahora hay jornadas en las que hasta seis o siete se concentran en el Puerto de Barcelona. Igualmente, el consistorio defiende otra posible limitaci\u00f3n: que el n\u00famero de cruceristas en la ciudad no pase de los 10.000 en un d\u00eda<\/strong>.\n<\/p>\n

Comisi\u00f3n mixta<\/h2>\n

\n La mesa se cre\u00f3 en el contexto de la comisi\u00f3n mixta Generalitat-Consistorio, en junio, a instancias de la alcaldesa, Ada Colau<\/a>. A ella se sumaron, adem\u00e1s del Gobierno catal\u00e1n, el Ejecutivo central y el Puerto de Barcelona. Estas dos \u00faltimas administraciones participan del di\u00e1logo no sin advertir a la alcaldesa de que debe tener en cuenta la riqueza que generan los cruceros<\/strong>. Entre otros, este lunes han asistido a la reuni\u00f3n Colau; el secretari de Inside,\u00a0Isidre Gavin; el director common de la Marina Mercante,\u00a0Benito N\u00fa\u00f1ez, y\u00a0Dami\u00e0 Calvet, presidente del Puerto de Barcelona.\n<\/p>\n

\n La reuni\u00f3n supone un primer contacto en el que Colau, que se aferra al ejemplo del l\u00edmite establecido por Baleares a los cruceros, ha concretado la propuesta que considera equilibrada para frenar los efectos de los cruceros, que b\u00e1sicamente son su impacto medioambiental y las aglomeraciones que provocan<\/strong> en la capital catalana, especialmente en Ciutat Vella. La semana pasada, el gobierno native present\u00f3\u00a0un informe\u00a0que alerta de que de no actuar al respecto el volumen ir\u00e1 creciendo y que se podr\u00eda llegar a 3,5 millones de cruceristas al a\u00f1o. En 2019, Barcelona recibi\u00f3 a 3,1 millones, siempre seg\u00fan el informe municipal.\n<\/p>\n

Estad\u00edsticas<\/h2>\n

\n Tras la reuni\u00f3n, Colau ha comparecido para explicar la propuesta de limitaci\u00f3n con las cifras antes citadas, aunque lo primero que ha dicho es que las administraciones deben ponerse de acuerdo en cuanto a esas estad\u00edsticas, que no siempre casan. Eso\u00a0se abordar\u00e1 en septiembre mediante un grupo de trabajo.\n<\/p>\n

\n La propuesta municipal, ha relatado Colau, es poner freno a los cruceros mediante alguna de las formas citadas<\/strong>: o limitaci\u00f3n de barcos, o de cruceristas en temporada alta, o de cruceristas al d\u00eda. Sobre este \u00faltimo apartado, la alcaldesa ha se\u00f1alado que de los 180 d\u00edas de temporada alta, de mayo a octubre, en m\u00e1s de 50 \u2013los llamados d\u00edas rojos- hay 15.000 o m\u00e1s cruceristas en la ciudad, y que el objetivo es lograr que nunca superen los 10.000.\n<\/p>\n

\n Con las cifras citadas de 2019, el \u00faltimo a\u00f1o antes de la pandemia<\/a> y del par\u00f3n que supuso para la llegada de turistas, durante ese periodo llegaron a Barcelona unos 400.000 cruceristas mensuales. El consistorio considera que la cifra deber\u00eda reducirse a la mitad, ha explicado Colau., que ha apostado porque se alcance un acuerdo antes de que empiece la temporada alta de 2023, es decir, antes de mayo pr\u00f3ximo<\/strong>. El mes, por cierto, en el que tendr\u00e1n lugar las pr\u00f3ximas elecciones municipales.\n<\/p>\n

Externalidades positivas y negativas<\/h2>\n

\n Por parte de la Generalitat, el secretari de Inside, Isidre Gav\u00edn, ha empezado por mencionar la necesidad de que se alcance un consenso<\/strong> sobre los datos de los cruceros para que tengan \u201cel m\u00e1ximo rigor\u201d, a la vista de que ahora las estad\u00edsticas de unas y otras administraciones son distintas.\n<\/p>\n

\n Gavin ha subrayado que hay que tener en cuenta las \u201cexternalidades positivas y negativas\u201d <\/strong>del crucerismo, y ha apostado por minimizar las segundas sin olvidar que las primeras tambi\u00e9n existen. Y ha concretado que igual que debe de haber vecinos que no quieren cruceros, otros pueden celebrar que hayan vuelto tras la pandemia. Tambi\u00e9n ha llamado a tener en cuenta el acuerdo de limitaci\u00f3n de terminales que se cerr\u00f3 en 2018, que el ayuntamiento considera positivo pero insuficiente.\n<\/p>\n

\n El n\u00famero dos de Territori ha evitado valorar la propuesta concreta de Colau y ha insistido en que en septiembre habr\u00e1 que ver cu\u00e1les son las cifras reales del fen\u00f3meno y cu\u00e1l su evoluci\u00f3n. Porque Gavin ha advertido de que la previsi\u00f3n de que el crucerismo amenaza con crecer constantemente no es segura:\u00a0\u201cLas previsiones pueden ser inciertas<\/strong>\u201d.\n<\/p>\n

Calvet rebaja el impacto<\/h2>\n

\n El presidente del Puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, ha apostado por seguir desarrollando el acuerdo de 2018, limitar terminales, a su entender la mejor forma de evitar excesos. Como Gav\u00edn, ha advertido de que hay que \u201cactualizar\u201d los datos disponibles. Y ha agregado que si se compara el n\u00famero de cruceristas con los visitantes que recibe Barcelona en whole, \u201centre 50 y 56 millones\u201d,\u00a0el \u201cimpacto real\u201d de los cruceros es de un 4%, \u201cmuy peque\u00f1o\u201d<\/strong>.\n<\/p>\n

\n Con tono cordial pero rotundo, Calvet ha dejado claro que no comparte las tesis de Colau. Ha subrayado que la denominaci\u00f3n \u201cd\u00edas rojos\u201d no equivale para el puerto a que haya m\u00e1s de 15.000 cruceristas en la ciudad y no ha querido comentar las cifras de limitaci\u00f3n propuestas por la alcaldesa por considerarlas \u201ccifras de parte\u201d.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes www.elperiodicoextremadura.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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