La pandemia supuso un cambio radical en la fisonom\u00eda de las calles de Barcelona. Sobre todo para los que viven en los EGA, acr\u00f3nimo de Espacios de Gran Afluencia Tur\u00edstica<\/strong>. Se pas\u00f3 del r\u00e9cord absoluto de visitantes, 12 millones en 2019<\/strong>, a un vac\u00edo absoluto que casi daba miedo porque los vecinos no estaban acostumbrados.<\/p>\n Pero, parad\u00f3jicamente, se han desacostumbrado a la masificaci\u00f3n que ha vuelto nada m\u00e1s estabilizarse la pandemia<\/strong>. El responsable de Turismo de la Federaci\u00f3 d’Associacions Ve\u00efnals de Barcelona (FAVB), Pere Mariner, reconoce “que despu\u00e9s de a\u00f1o y medio sin turismo, quiz\u00e1s nos ha sentado peor volver a ver otra vez las calles invadidas por el turismo”<\/strong>. Incluso, el concejal de Ciutat Vella, Jordi Rabassa, critic\u00f3 las aglomeraciones “insoportables”<\/strong>\u00a0durante la Semana Santa de este a\u00f1o. Period la vuelta al modelo tur\u00edstico prepandemia.<\/p>\n Una gesti\u00f3n del turismo que viene siendo criticada<\/strong> desde hace muchos a\u00f1os por diferentes asociaciones vecinales.\u00a0Eva Vila, portavoz de la plataforma Fem G\u00f2tic, se queja de que “no ha cambiado nada. Nos hab\u00edan dicho que el par\u00f3n de la pandemia era una oportunidad para replantear el turismo en Barcelona, pero al final estamos igual!<\/strong>. Vila manifiesta que con estas nuevas olas de turistas, el barrio, “que hab\u00eda sido recuperado para los vecinos, se ha vuelto a transformar<\/strong>. Ya no puedes bajar a tomar algo en una terraza porque est\u00e1 todo lleno, y los precios han vuelto a subir”.<\/p>\n Esta transformaci\u00f3n tambi\u00e9n es constatada por Pere Mariner que asegura que “el problema es cuando todo es para ellos<\/strong>. Comercios, supermercados y otros servicios solo piensan en los turistas y no en los vecinos”. La portavoz de Fem G\u00f2tic se queja del cambio que han vuelto a experimentar “los supermercados del barrio, que han vuelto a priorizar la comida r\u00e1pida para llevar, lista para comer<\/strong>, en lugar de los productos que puede necesitar una familia”.<\/p>\n Uno de los servicios que se ve m\u00e1s afectado por la masificaci\u00f3n tur\u00edstica es el transporte p\u00fablico<\/strong>. Tanto metro como autobuses llegan al colapso en los tramos que pasan por lugares emblem\u00e1ticos de la ciudad<\/strong>.<\/p>\n Para Pere Moliner, el problema de la masificaci\u00f3n del turismo en unos determinados focos de atracci\u00f3n viene porque “se promocionan solo unas determinadas zonas”<\/strong>.<\/p>\n En este aspecto, el Ayuntamiento es consciente del problema y reconoce que el turismo se concentra en un radio de entre 15 y 20 kil\u00f3metros cuadrados cuando la ciudad tiene unos 100 kil\u00f3metros cuadrados<\/strong>. Ante esta circunstancia, en su d\u00eda decidieron promover nuevos polos de atracci\u00f3n<\/strong> como Collserola, Poblenou, el Camp Nou, el Park G\u00fcell o el Tur\u00f3 de la Rovira. Mariner objeta que “no lo hacen bien, y con Montj\u00fcic, lo que han conseguido es masificar el castillo y sus alrededores”.<\/p>\n Adem\u00e1s, hay actividades que provocan una sensaci\u00f3n especial de masificaci\u00f3n<\/strong>, como la actividad de los gu\u00edas. Mariner opina que la nueva regulaci\u00f3n que limita los grupos a 15 en Ciutat Vella “tampoco solucionar\u00e1 mucho<\/strong>, ya que en lugar de un grupo de 30 personas con un gu\u00eda, habr\u00e1 dos grupos de 15 con dos gu\u00edas”.<\/p>\n Otra de las actividades que m\u00e1s masifican la ciudad es la crucerista. Precisamente este pasado jueves el Ayuntamiento present\u00f3 un informe para intentar limitar la llegada de cruceros a Barcelona<\/strong>. Este tipo de turismo provoca que haya d\u00edas en los que desembarcan hasta 25.000 personas<\/strong>. Con estas cifras, el concejal de Emergencia Clim\u00e1tica y Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Eloi Badia, se\u00f1al\u00f3 que “Ciutat Vella dobla su poblaci\u00f3n cada dos d\u00edas”<\/strong>. Incluso coment\u00f3 que “las papeleras de las Ramblas se tienen que vaciar hasta 14 veces al d\u00eda<\/strong> por efecto de estos cruceristas, cuando en calles sin turismo, se hace como mucho dos veces al d\u00eda”.<\/p>\n Desde la FAVB se cree “que hay que limitar el n\u00famero de cruceros, como se ha hecho en Venecia”, pero Mariner tambi\u00e9n admite que “aqu\u00ed hay miedo a aplicar medidas m\u00e1s contundentes”<\/strong>.<\/p>\nBarrios transformados<\/h2>\n
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Focos de atracci\u00f3n<\/h2>\n
Gu\u00edas y cruceros<\/h2>\n
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