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\n “Al fin y al cabo el\u00a0scrubber\u00a0es un truco<\/strong>“.\u00a0As\u00ed lo sintetiza\u00a0Arcadio Barbas, jefe de m\u00e1quinas de la Marina Mercante retirado y experto en contaminaci\u00f3n<\/a> marina. El\u00a0scrubber\u00a0o sistema de lavado de escape es un m\u00e9todo usado por muchas embarcaciones para eliminar el azufre <\/strong>que expulsan a la atm\u00f3sfera cuando queman combustible<\/a>.\u00a0A cambio, ese proceso genera una serie de <\/strong>contaminantes<\/strong><\/a> <\/strong>que terminan en el fondo del mar, incluyendo metales pesados, hidrocarburos polic\u00edclicos, nitratos y sulfatos.\n<\/p>\n \n Un informe del Worldwide\u00a0Council on Clear Transportation (ICCT)\u00a0publicado recientemente ha puesto de manifiesto que\u00a01,5 millones de toneladas de esas aguas de lavado contaminantes fueron vertidas en el puerto de <\/strong>Palma de Mallorca<\/strong><\/a> durante 2019<\/strong>. La mayor parte, 1,1 millones de toneladas, procedieron de cruceros. “Esas cantidades incluyen 90 toneladas de nitratos, como si no tuvi\u00e9ramos ya un grave problema de eutrofizaci\u00f3n en la bah\u00eda de Palma y en todo el Mediterr\u00e1neo [exceso de nutrientes que genera una proliferaci\u00f3n descontrolada de algas]. Y m\u00e1s grave todav\u00eda es que esas aguas de lavado conten\u00edan 77 kilos de hidrocarburos polic\u00edclicos, que son unos cancer\u00edgenos muy potentes”, advierte Barbas.\n<\/p>\n \n “Es un sistema que hace que el barco emita menos contaminantes por el aire. Pero por contra, al final del proceso hay sustancias que se vierten al mar<\/strong>. Quitas de la atm\u00f3sfera, pero en la pr\u00e1ctica sigues quemando un combustible<\/a> de muy mala calidad y esa es la ra\u00edz del problema. La alternativa es utilizar gasoil”, explica este experto.\n<\/p>\n \n Barbas se muestra preocupado por el estado de la mar, aunque\u00a0aclara que no es partidario de restringir el n\u00famero de cruceros que pueden atracar en un mismo d\u00eda en la bah\u00eda de Palma,\u00a0tal como\u00a0decreta el Govern.\u00a0Porque no es un problema de cantidad, sino de calidad. “No estoy de acuerdo con limitar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo, que debe ser libre<\/strong>. Hay un problema, que yo tambi\u00e9n sufro, y es que se te pongan 10.000 personas a pasear por el centro de Palma, eso te hace sentir inc\u00f3modo. Pero no me importa que vengan siete cruceros, me importa que no contaminen”, indica este exjefe de m\u00e1quinas de la Marina Mercante. En este sentido, considera que uno de los problemas de fondo es\u00a0la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola sobre contaminaci\u00f3n, “demasiado flexible” en comparaci\u00f3n con pa\u00edses como Estados Unidos<\/a>.\n<\/p>\n\n