Florida Ports Council<\/a> coment\u00f3 a la prensa que las cifras seguir\u00e1n mejorando, a medida que se compilen los datos de 2022, aunque es posible que la industria de cruceros no alcance los niveles de 2019 hasta 2024.<\/p>\n\u201cA\u00fan queda algo del da\u00f1o del COVID\u201d, plante\u00f3 Rubin. \u201cEsperando que todo vuelva a funcionar pronto. La industria de los cruceros est\u00e1 comenzando a recuperarse\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
De hecho, los puertos de Florida reportaron 8.2 millones de viajeros en 2019, el a\u00f1o anterior al comienzo de la pandemia y el cierre temporal de la industria, d ellos que 6.2 millones fueron proporcionados por PortMiami.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe, en 2021, PortMiami, Port Everglades, Port Canaveral, Port of Tampa y Port of Jacksonville registraron colectivamente 6.1 millones de pasajeros de cruceros.<\/p>\n
\u201cAntes del COVID, las empresas de cruceros optaron por embarcaciones m\u00e1s grandes y mejores, as\u00ed que est\u00e1n deseosas de llenarlos\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
\u201cNos preocupa ver los barcos medios vac\u00edos tras el levantamiento de restricciones por salud, pero ahora, creo, que los n\u00fameros son al menos el 75 %, pero no el 100 %\u201d.<\/p>\n
Entretanto, los puertos de Florida contin\u00faan aplicando planes de desarrollo y promoci\u00f3n, que incluye mejoras en las instalaciones portuarias.<\/p>\n
El Departamento de Transporte de Florida distribuy\u00f3 250 millones de d\u00f3lares del plan de est\u00edmulo federal de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense, aunque la mayor parte fue destinada a Puerto Ca\u00f1averal con 72,2 millones, PortMiami en 66,9 millones y Port Everglades con 58,26 millones.<\/p>\n
Se espera una suma adicional del fondo federal de rescate, que proporciona hasta 550.000 millones en cuatro a\u00f1os para carreteras, puentes y transporte p\u00fablico, infraestructura de agua, resiliencia y banda ancha en el pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n